商丘高速公路IP网络系统 IP网络高速广播

大广北高速公路
项目背景
大广高速公路河北段全长407.5公里，北起廊坊的固安县（冀京交界），向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市，终于邯郸大名县（冀豫交界）。
　　大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路，即大广北高速（河北段）为国家高速公路网规划中纵5“大庆—广州”高速公路的重要路段，也是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵3“北京—开封”公路的重要组成部分。本项目起自廊坊市固安县西玉村西侧100米处京冀界，接已建成的大庆至广州高速公路北京南段（京开高速公路），途经固安西、霸州西、雄县东、鄚州东、任丘西、肃宁西、饶阳西，终于深州榆科，接大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段。本项目路线全长187.087Km,采用双向六车道高速公路标准。
项目描述
· 大广北高速广播系统架构布局与大广南高速相似，选用的网络广播系统的数据传输方式应能与大广北高速公路通信系统共享统一的数据传输平台以节省布线，避**为广播系统构建的广播网。
· 所选用的网络广播系统应方便与跨行业产品对接以便统一管理，如：与系统联动。
· 大广北高速公路整个项目包含的子系统复杂且多，因此所选用的广播系统应具备很好的安全性、保密性、稳定性、可靠性和拓展性。
· 大广北高速公路有两级控制中心，一个总控制室，一个分控制室，总控制室具备高管理权限，可对所有广播点进行**操作，通过总控制室分配广播点到各分控制室，分控制室只能管理所负责路段的广播点，所以应采用分布式架构的网络广播系统，不但可以确保各分控室之间互不干扰，且均能受总控室控制，并能设置权限及**级别。
· 所有广播点平均分布在大广北高速公路主线及收费站，因此在控制室能通过远程管理道路上各广播点的音量、电源显得尤为重要。
· 所选广播系统应安装简单、升级容易、扩展方便。

高速公路、收费站数字IP网络对讲系统方案实现效果：
1、高速公路的收费亭和值班室之间可实现相互对讲。例如在公路内出现阻塞、交通事故等情况时，可通过对讲终端与广播控制中心值班室人员进行实时对讲，当值班室桌面式对讲呼叫话筒1占线时将自动切换至下一台值班室桌面式对讲呼叫话筒2，实现适时对讲功能，时间解决问题。真正做到适时沟通的目的。
2、高速公路服务区：空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、寻人启事、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。
3、该系统与图像识别系统可实现智能对接。根据图像识别系统对路面情况，当有异常情况出现时（例如在内出现车辆逆行、停车靠边、阻塞、交通事故情况等），广播控制中心通过桌面式对讲呼叫话筒可向内高速公路内工作人员发布信息，组织疏导车辆的紧急调度，大限度的减少事故及损失。
4、高速公路隧道：如果遇到堵车、交通事故等异常状况时，可以通过就近的防爆对讲终端，向近的值班人员进行求救。
5、电话广播：管理中心值班人员，遇到紧急状况的时候，也可以通过电话广播对某个区域或者某几个区域进行电话广播，及时的把信息时间传达到位。
6、可以到广播控制中心，只要在自己的电脑安装广播分控软件，经计算机的麦克风可实现远程讲话，可以对各收费站、管理处进行广播讲话。
7、在广播控制中心可以到内任意点实现单点选择功能，其播放内容和音量大小，以判断终端和功放是否正常。
高速公路-收费站IP网络对讲系统方案设计清单
主要产品介绍
产品用途
1、IP网络数字广播服务器软件的运行载体，是广播的控制中心；
2、安装在主控室，对整个广播系统进行实时有效的管理。

高速路、隧道IP网络广播对讲系统解决方案
1、高速路、隧道IP网络广播对讲系统介绍
高速公路、隧道IP广播指挥调度系统是我司根据现代高速公路管理中心对高速公路收费站、服务区等区域进行指挥、管理的需要设计的IP网络语音传输的综合解决方案。
高速公路、隧道IP广播指挥调度系统，基于TCP/IP网络通信协议和数字音频技术，将通信发起方的音频信号数字化采样编码后，以数据包形式在局域网和广域网上传送到接收方，由接收端解码还原成音频信号。根据高速公路的应用需求和使用场景，本系统实现管理中心对各个收费站业务上的信息广播、双向通话、多方通话、强制接听寻呼，并在发生紧急情况时(如火灾)能进行应急广播通知，空闲时能播放背景音乐等。
2、系统特点
●利用原有计算机网络，不重新布线，只需架设广播点内部音频线路，各点之间长达几百公里距离采用数字传输，实现远程广播；
●通过程序控制实现**、分区、全体广播讲话；
●背景音乐定时分区自动播放，**，系统设定自动开关广播点功放电源。
3、网络音频广播高速路广播系统主要应用功能
◆高速公路、隧道管理中心：实现高速公路管理中心对各个收费站或收费亭的业务对讲、播放背景音乐、发布通知等。
◆收费站：实现收费站之间或与管理中心的业务对讲，各收费站里的工作人员可以通过点播自己喜欢听的音乐节目等。
◆服务区：空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。
◆求助点：遇到紧急情况时报警求助。

高速公路网络广播系统解决方案特点：
采用全数字广播系统，直接利用原有的高速VCR网络实现沿线数字广播系统的连接，无须增加布线以及连接设备。
公共广播系统建立在高速公路主线上每隔两公里与摄像机同杆安装2台号角喇叭，在沿线每个收费站广场和服务区分别设置2台号角喇叭。
在应用空间方面，融合于IP网络，另行布线，嵌入式的硬件终端设置立IP，也可跨网段连接，广播系统的使用空间随着IP网络的延伸而无限制，不受气象条件及视距的限制，情报覆盖面大，路上设施安装简单、灵活。
应对突发事件：在需要发布信息时，可由经过授权的管理人员进行直接的广播，使突发事件能够尽快得到及时有效的处理。
分组播放：网络调频广播系统的每个网络控制器因具有立的IP地址，各个网络控制器均可以单接收服务器的管理，并进行分组播放。
语音实时采播(直播)：网络调频广播系统的节目也可以实时采播，能够将来自其他音源的节目实时采集压缩并存储到服务器，同时转播到的区域控制器。
在系统功能方面，实时性强，能及时有效新道路交通信息，并可通过高速公路上设置的交通设施识别车辆号，针对其在行驶中的驾驶行为出现异常的车辆提供提醒和帮助。广播系统的运行平台是系统软件，通过控制网络上的音频流信号，轻松实现任意路段、同一时间内多任务的传送，因此应用功能和管理功能是开放的、灵活的，随时按需要进行设置，真正满足实际应用，并能不断扩展。
高速公路网络广播系统技术优势：
流数据前向纠错引擎SDFEC（Streaming Data Forward Error Correction）：这是参考美国Electronic Visualization Laboratory的新研究成果，结合航标公司在IP网络多媒体数据传输领域的多年研发实践，具有自主知识产权的流媒体数据在IP网络传输的容错算法。这项技术的性在于不但彻底解决了传统TCP/RTP/RTCP等可靠传输协议需要反向信道传输ARQ数据以及传输冗余数据产生的严重延时，而且也解决了UDP等单向传输协议的数据可靠传输问题。因此，流数据据前向纠错引擎可以确保航标的每个网络音频产品都具有良好的网络可靠性以及对各种网络环境的适应性，在保证多媒体数据的完整性的基础上，大的减少了由于网络不稳定因素引起的数据传输延时。
功放数据自动检测技术PADAIM（Power Amplifier Data Automatic Instrumentation Mode）：这是由航标公司的功放全自动、全浮动替补技术。系统可以根据功放实时传送的电压、电流、温度以及短路/开路等数据，通过系统内置PADAIM实时诊断出故障设备，同时根据预设的替补规则进行设备实时替补。切底改变了传统繁复的功放设备的替补模式，因此PADAIM可以确保航标网络音频广播系统用简单的系统结构实现合理的全冗余。同时也可以确保系统设备之间的无缝切换。

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