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随着新能源主机厂的销量提升，但与此同时，电机的金属加工项目也带来了全新的机遇。比如电机轴、电机壳体、电池托架等金属加工项目成为了新的增长点。虽然不同于机械传动，但新能源汽车零部件加工的精密性要求却**降低。加上轻量化的工艺需求，事实上，电机壳体的加工对技术和工艺要求颇高外，东莞铝铸件电机壳厂家电话，还希望延长电机的使用寿命。汇创达·焊威已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，东莞铝铸件电机壳厂家电话，可以提供电机壳加工的整体解决方案。汇创达·焊威的电机壳优势之一是阻燃，东莞铝铸件电机壳厂家电话、**、无毒。东莞铝铸件电机壳厂家电话

汇创达·焊威采用电机壳体轻量化技术路线，提出一种以保证续航里程、提高整车性能以及实现汽车轻量化为目标来降低电动汽车电机壳体质量的方法，纯电动汽车电机轻量化是指在保证电机使用性能的条件下，以改善汽车动力性和能源利用率为目标，尽可能的降低电机质量。电动汽车电机壳体结构优化方法共有三种，分别是尺寸优化、形貌优化和拓扑优化。相比于尺寸优化和形貌优化，拓扑优化可以较好的综合模型的使用情况来进行优化设计，其设计对象为零件结构不同的节点分布和所属位置。东莞铝铸件电机壳货源充足汇创达·焊威可以提供电机壳加工的整体解决方案。

水冷电机壳是随着新能源汽车的面世而出现的，利用冷却水流经内腔起到降温效果，可承受3.5Pa压力而不会开裂，是一个整体铝合金挤压件，可预防电机过热引发的火灾，能有效地杜绝因温度过高带来的安全隐患。汇创达·焊威是一家专业提供搅拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽车周边生态产品服务的高科技企业。焊威熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，已服务于多家新能源主机厂，有着落地应用的成熟案例，可以提供电机壳加工的整体解决方案。

汇创达·焊威电动汽车电机壳体主要采用铝合金材料，新能源电动车对轻量化性能要求较高，轻量化设计中轻量化材料的选择是重要的环节，材料的屈服强度和抗拉强度决定了零件结构的许用应力，在多元材料设计体系下合理的使用各种材料才能有效实现轻量化。目前市场上镁、铝合金被广泛应用于制造领域，在考虑经济因素的影响下，铝合金的材料密度低、提高材料强度性轻量化效果比较好，且得到市场验证。此外，铝合金是环保型材料，废料可回收利用。汇创达·焊威通过技术和工艺的提升，满足新能源主机厂对零配件的需求，成为他们的合作伙伴。

电动汽车的开发需要大量不同的新部件，由于其复杂性，**考虑将它们作为铸件进行设计。首先涉及到的是电机外壳，电池外壳和配气齿轮罩。由于高功率密度以及不断增加的功能集成情况，有时带有复杂的内部冷却装置，这些部件件对生产水平要求较高。两件式的电机外壳可以通过压铸工艺进行生产，因此在开发过程中必须特别注意密封面的质量。汇创达·焊威为您介绍两种工艺，分别是低压铸造工艺和CPS铸造工艺，他们之间的选择取决于产品复杂性和所需产量。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材质，主要是铝合金是一种非常轻量化的材质，轻量化能节能减排，环保安全。东莞水冷板电机壳工厂直销

汇创达·焊威加工生产的铝合金电机壳，为新能源汽车减重，使其轻量化。东莞铝铸件电机壳厂家电话

电机壳主孔的孔径大小取决于定子的大小。由于电动汽车需要足够高的能量密度，所以转子上的线圈直径需要在合理的范围内。因此，在机加工领域，对于电机壳体的加工内容，特别是主孔和轴承孔的形位公差的要求特别严格。此外，电机为了提升功率密度，要做到尽可能轻、小，这对电机壳的壁厚也要求**的控制。综合来说，精度高、直径大、薄壁易于变形是目前电机壳体加工的主要特征。汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术，提供的电机壳加工得到市场验证，颇受**。东莞铝铸件电机壳厂家电话

广东焊威新能源设备有限公司坐落于松山湖科学城，专业从事铝合金搅拌摩擦焊整体行业解决方案 ，专注于提供搅拌摩擦焊接共享智造及延伸产品服务的高科技企业。
公司依托广东华中科技大学工业技术研究院和航空工业制造研究院的平台资源和*、教授资源优势，引进中国航空制造技术研究院·赛福斯特的新技术，承担搅拌摩擦焊应用技术的研发、生产、销售。 主要团队具有20多年工业制造领域产品销售、激光加工连锁运营经验及丰富的产业资源，运用创新的共享智造商业模式，专注于为工业企业提供搅拌摩擦焊技术应用与延伸产品服务。
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公司始终专注于搅拌摩擦焊技术的研发与工业化应用，搅拌摩擦焊技术的工业化早已应用于新一代飞机、航天火箭、导弹、舰船、高速列车等领域。现已广泛应用新能源汽车铝电池托盘、汽车轮毂、水冷电机壳、各种水冷板、铝铸件密封、5G基站配件等铝合金产品焊接。 
焊威合作客户包括比亚迪、宁德时代、小鹏汽车等企业。