高强度高强无收缩灌浆料 流动性能好 适用于套筒灌浆等

协宝建材：创始于2001年，全国，就近分厂发货。主营：加固灌浆料、压浆料、注浆料、隔音涂料、矿用封孔材料。生产的桥梁路面伸缩缝聚合物修补砂浆，广泛应用于桥梁路面结合处，高速公路路面结合处，**公用工程井盖、排水管道等结合边缘处。伸缩缝聚合物修补砂浆，2小时可通车，终强度可达50兆帕。施工厚度需10毫米以上。
灌浆料夏季施工的养护技巧.
1、灌浆料的初凝时间一般为3-6个小时，由于夏季气温较高会大大缩短其初凝时间！
2、初凝时间的缩短导致材料内部水化不充分，强度上来的过快。导致后期有开裂的现象，养护起到了关键性作用？
3、那么夏季灌浆料应该如何养护呢?其实很简单！在拆模之后进行洒水养护可以了，每天2-4遍效果（与混凝土养护方法基本一致）

加固灌浆料应该怎么使用？
加固是一种以水泥为胶结材、配以复合外加剂和骨料，现场加水搅拌后即可使用，具有无收缩、高强、易施工等特性的加固料，适用于建筑物结构加固、修补。
那么，加固灌浆料应该怎么使用呢？加固灌浆料的使用方法如下：
1、自重法施工：利用材料流动性好的特点，在灌浆范围内进行高度自由流动，能够程度的满足灌浆的要求。
2、高位漏斗法施工：靠自重法的流动性不能满足要求的时候，可以利用这种方法的优点，将灌浆料的位差拉大，可以达到施工的要求。
3、压力灌浆法：是直接采用灌浆增压设备，采用压力的形式来满足加固灌浆标准的一种方法。
4、在参考用量上一般是以2.2-2.4吨/立方米作为标准依据，从而算出实际的使用量。
加固灌浆料具有快速修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，实现工程加固等特性。

协宝 HL-340灌浆料施工过程中加水和养护注意事项

高强修补砂浆在工程施工中有时会呈现开裂，抹灰后不久外表发生裂缝，往往与砂浆的材性和温度、环境温度以及风姿等有联系。施工后期维护不到位，砂浆掺合料或添加剂枯燥缩短值大，墙体自身开裂，界面处理不当，砂浆强度等级乱用或用错，基材与砂浆弹性模量相差太大等，是高强修补砂浆后期开裂的主要原因。
1、施工时一次性抹灰太厚，构成高强修补砂浆开裂。应按标准施工操作，一次抹灰不要太厚。
2、不宜在比高强修补砂浆强度等级低的基体或基层上进行抹灰施工，如的确需求，应采纳分层过渡的方法进行施工，防止抹灰层开裂或空壳。
3、不同原料交界处应采纳加强网进行处理，防止构成墙体开裂。
4、混凝土墙体抹灰前，必须用界面剂进行处理，并坚持湿润。
5、在高温、多风、空气枯燥的时节进行室内抹灰时，宜对门窗进行封闭，室外抹灰采纳遮阳办法。
6、高强修补砂浆凝聚后及时维护，防止构成砂浆开裂。

协宝高强无收缩灌浆料可用于二次灌浆、机器底座、地脚螺栓、梁柱结构补强，抢险加固等工程

安徽协宝建材有限公司是广州协宝企业发展有限公司在华东区域的分公司，协宝企业是特种建材研发、生产、销售于一体的专业化公司。公司采用的科学配方，产品的技术含量。企业具有的生产设施、完善的检测仪器。安徽协宝工厂年产可达5万吨，专业生产铁路和桥梁的支座灌浆料、压浆剂、干混砂浆等相关产品。 公司已通过ISO9001:2008**质量体系认证。产品已成功应用于各大型重点工程项目，如：济祁高速、巢无高速、安庆皖河大桥、望东长江公路大桥、清连高速、肇花高速、南澳跨海大桥。庐桐铁路、武广客运专线、厦深铁路、贵广高铁、南广高铁、湘桂铁路、广州石化、广西钦州石化、珠海电厂、湖南湘潭电厂等，在技术、信用、服务方面得到各单位肯定评价。 自成立以来协宝企业凭借强大的人才力量、专业水平、**技术和优良的服务精神，竭尽所能为客户提供产品与服务，我们一如既往坚定地推行“以德为先导”的企业文化，集科技之精华，用心去创造产品，用心去完善服务，与客户一起发展，一起追赶。  公司从2001年开始专注于料材料科学研究、技术开发，截止目前已涵盖多项工程领域的特种材料，如：灌浆料，压浆剂等；公司经过多年的探索，确定了以技术研究和产品开发的**战略地位，满足用户对特种材料的需求，协宝建材与社会和学校多方面的研究力量合作，重点突破了企业在工程施工领域遇到的各种问题。本厂及其各分厂所生产的特种材料均符合国家标准（GB-T50448-2008、GB/T50448-2015  ）等；协宝建材所生产的协宝品牌材料具有：施工方便，高强耐久，流动性强等特点，能满足特种施工的各类复杂的环境和气候。