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科士达UPS电源模块化设计
模块化UPS采用模块化设计，可选模块容量：
10KVA/15KVA/20KVA/25KVA/30KVA/40KVA/50KVA。
UPS系统由1至20个UPS模块并联组成，用户可以根据负载的逐步投入而弹性地增加UPS模块数量。模块与机柜间采用热插拔技术，UPS模块可以在线加入、在线拔出，实现“零”检修时间。
科士达蓄电池内部短路的处理办法科士达蓄电池内部发生短路故障时，将出现的现象科士达蓄电池内部发生短路故障时，将出现以下现象：(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低;(2)接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联，短路电池的板会出现深化现象，其正板将由褐色变为棕，而负板则由浅灰色变为灰色。(3)充电时冒气迟缓或不冒气，电解液温度高;此时，应针对造成短路的原因采用不同的处理方法：(1)如果是由于科士达蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电;(2)如果是由于板弯曲而造成的短路，可以考虑在板接触的地方加插隔离板;(3)如果是由于簧位移及板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可。

*二，在使用的过程中及时进行充电。蓄电池的电量存储是有一定限制的。在使用蓄电池的过程中，大家尽量不要等到蓄电池的电量完全耗尽才开始充电，这对于蓄电池内部会造成比较严重的损伤。在用电设备使用过程中，如果发现电量较低，好及时进行充电，这样有助于保持蓄电池的正常性能，使用寿命。
*三，掌握正确的蓄电池充电方法。在对蓄电池进行充电的时候，应当特别留意性是否连接正确，如果发生性充反的现象，会直接影响到蓄电池的正常充放电，并且还会导致蓄电池报废。

绿色无污染: 蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

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