科士达UPS电源,科士达模块化UPS提供维修旁路功能,当出现紧急情况时,可以切换到维修旁路供电,维修人员可以安全地在线维修。如果故障的UPS模块数少于等于冗余的UPS模块数,可以在不影响其它模块工作的情况下在线更换故障的UPS模块,这种情况下停机检修时间为零;如果故障的UPS模块数大于冗余的UPS模块数,由于是采用更换UPS模块的方式进行维护,所以停机检修时间**过5分钟。
科士达UPS电源,模块化UPS所具备的优势,能够为业务量不断提升的数据中心带来较可靠、稳定、安全性的不间断电源**。从长远发展来看,模块化UPS比传统塔式UPS效率较高,耗能较低,是数据中心用户性价比的选择。
蓄电池产品介绍:
蓄电池的检查置电池也使用铅酸免维护电池或其他胶体免维护电池。用户千万不要因贪图便宜而选用劣质产品
蓄电池都会有自放电现象(SELF-D1SCHARGE),如果长期放置不用,会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压**12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压**12.5V,则应该立刻进行补充充电,若开路电压**12V,则表示电池存储电能不到20%,电池有不堪使用之虞。
免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时产生气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会,会将电池上的压力阀**开,严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂,这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。
科士达蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。蓄电池温度增高时,各活性物质的活度增加,正析氧电位一下降,负析氧电位也下降(负值下降),因此,充电时充电反应速度快,充电电流大,充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压,应尽量降低海志蓄电池温度,保证良好散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。
科士达蓄电池在使用时应注意哪些问题?
,按照正确的操作对蓄电池进行初次充电。蓄电池在次充电的时候必须充满,这一点是重要的,如果次充电没有充满,会在很大程度上影响蓄电池的总体性能。因此广大客户在购买蓄电池之后,应当按照相应的说明书要求进行次充电。
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