格莱思,专注于汽车零部件技术清洁度2015年2月,格莱思检测技术(南京)有限公司正式成立。坐落于南京风景秀丽的紫金山东侧,马群科技园。就此拉开了服务国内客户的序幕。格莱思从较初的清洁度检测服务(VDA19.1 & ISO16232)开始,不断拓展,现我们还可以向客户提供清洁度培训(VDA19.1 & VDA19.2),技术支持,清洁度相关设备,实验室耗材等服务。较大程度上满足客户一站式解决方案的需要。到2021年,我们服务的客户数量已**过800家。如博世汽车,大陆汽车,特斯拉,奔驰,宝马,大众,联合电子,博泽,采埃孚,海拉,泰科,福特,麦格纳,广汽,江淮汽车,布雷博,法雷奥,博格华纳,德尔福,马勒等**企业及其供应商。
格莱思总部位于德国斯图加特,有着20年的清洁度实验室检测经验,进行过数以万计的检测分析。同时还参与了VDA19.1和VDA19.2标准的制定和编写。在技术清洁度领域,我们不断开拓创新,树一帜。成功打造成为该领域的。
2015年,格莱思检测技术(南京)有限公司正式成立。开始为各大汽车公司及其供应商提供清洁度检测、培训、技术咨询、实验室技术解决方案等服务。格莱思南京是VDA QMC中国培训合作伙伴。为众多汽车公司的项目、技术、质量、管理人员提供VDA19.1和VDA19.2的培训。格莱思*、设计、生产的智能、清洁度自动萃取设备也备受客户一致**。
这一篇我们将进一步讨论流速ml/min大小的选择。
先来交流一个问题:是不是喷洗的流速(或者说压力)越大越好?
对于清洁度检测萃取来说,并非如此。因为
液体冲击零件的表面力度越大,理论上剥离颗粒物的能力越强,但是容易造成颗粒物不能有效收集,影响清洁度检测的准确性。
流速越大,可能会引起雾化现象,碳溶剂的闪点一般在60摄氏度左右。如果没有相应的安装装置。很有可能存在安全风险。
如下图,可以看出,标准建议流速不**过3000ml/min。因为当喷嘴越小,流速越大时,喷嘴处的压力越大。那么雾化较容易产生。
在工作中,你是否经常会遇到不同客户的清洁度标准中对颗粒物的类型定义有很大不同,譬如说:软颗粒,硬颗粒;导电颗粒物,非导电颗粒;**颗粒,无机颗粒;等等。
随着两大标准(VDA19.1 & ISO16232)的不断普及,大家对于常规清洁度检测能区分的颗粒类型也熟悉。常规清洁度测试只能区分三类:金属闪光颗粒,非金属不闪光颗粒,纤维。其原理是因为常规清洁度分析使用的是光学显微镜。
为什么有设备会使用压力bar / Kpa / Mpa 等单位?
因为在清洁度检测发展早期,都是手动萃取装置。如下图,包含压力罐,真空泵,收集玻璃瓶,烧杯、喷壶等。对于这样的装置,方便的就是在管道上加一个压力表。读数直观,简单。但是这种设备也存在一个很大的问题:就是随着液体的不断排出,压力一直在衰减。作用的零件表面的压力不是恒定的,液体量也在减少。从而影响了检测的有效性,且无法保证检测参数的一致性。
我们公司愿以锐意进取、精益求精的精神,为您提供满意的产品和服务,欢迎新老朋友光临、惠顾,来人来电洽谈业务。