格莱思和德国Fraunhofer一直保持着良好的合作关系。同时我们参与了VDA19.1和VDA19.2标准的制定和编写工作。在国内,我们是VDA QMC中国授权的合作伙伴。2015年2月,格莱思检测技术(南京)有限公司正式成立。坐落于南京风景秀丽的紫金山东侧,马群科技园。就此拉开了服务国内客户的序幕。格莱思从较初的清洁度检测服务(VDA19.1 & ISO16232)开始,不断拓展,现我们还可以向客户提供清洁度培训(VDA19.1 & VDA19.2),技术支持,清洁度相关设备,实验室耗材等服务。较大程度上满足客户一站式解决方案的需要。到2021年,我们服务的客户数量已**过800家。如博世汽车,大陆汽车,特斯拉,奔驰,宝马,大众,联合电子,博泽,采埃孚,海拉,泰科,福特,麦格纳,广汽,江淮汽车,布雷博,法雷奥,博格华纳,德尔福,马勒等**企业及其供应商。
自2015年以来,格莱思为众多汽车公司的项目、技术、质量、管理人员提供VDA19.1和VDA19.2的培训。以其的性和诚信为基石,深得客户的充分肯定和赞赏。
2018年,VDA QMC中国特邀德国Fraunhofer IPA技术清洁度Patrick Brag先生来中国讲授VDA19.1和VDA19.2的培训讲师课程。格莱思荣幸再次受邀参加此次难得的培训。这是Patrick Brag先生*二次在格莱思南京实验室讲授VDA19.1培训讲师课程。此举地说明了Patrick Brag先生对格莱思南京清洁度实验室度的**。
2005年德国汽车行业协会出版VDA-19标准。其详尽地描述了关于汽车零部件颗粒物清洁度的检测技术以及零部件在生产、加工、装配、物流等过程中的清洁度控制要求,从诸多环节出发,事前事后进行预防性地监控。VDA-19标准从而成为范围内有用的文件。2007年,基于VDA-19标准蓝本升级的ISO16232成为标准。为了保证控制颗粒物污染物,保证组件和系统性能的可靠性,需要对构建阶段期间引入的颗粒数量进行必要性控制,同时将微粒污染物的测量值作为控制的基础。ISO-16232已作为一套来测量和报告汽车流体回路中配备的零件和部件的清洁度水平。
为了获得准确的清洁度测试结果,VDA19.1标准中指出了光学颗粒分析仪器(扫描仪和光学显微镜设备)应当如何进行设置。先,必须设置照明水平,以确滤膜的背景水平在合理的灰度值之间,这一步设置的目的是为了确保无论滤膜上装载的颗粒数量多少,背景水平都能够保持一致,从而提高测量结果的重复性。其次,灰度阈值必须分2步设置,目的是能够分别检测出过滤膜上特别暗淡(低阈值)的颗粒和特别明亮有金属光泽(高阈值)的颗粒,因此VDA 19.1中指出,需设一个约为70%的阈值用于检测出暗淡的颗粒,再设一个.145%的阈值用于检测出明亮的颗粒。
格莱思可生产,提供实验室设备,小到镊子,大到分析检测设备,且公司可以提供完整的建立实验室所需的解决方案。无论是在实验室建设之前,之中还是之后,格莱思均可以提供完善的服务。于此同时公司可以提供的实验室耗材以便客户不时之需。Gläser CleanTec可提供滤膜、镊子、皮氏培养皿、显微镜或技术清洁性检测设备。实验室通过多年检验积累,已经对您所需的每一件实验室配件进行过检测,以确保实验室里设备的清洁度,并且能够为您提供比较好的咨询服务。从而为您节省大量时间。
我们公司服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、讲究效率。愿与各界朋友精诚合作,携手共创美好的明天。