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电池海运要求

1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号

3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电

4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触

5.电池安装在设备中运输的额外要求：

①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动

②外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

6.电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护

7.电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求

如：美国境内有美国铁路协会，美国危险品协会，北美管理局，联邦汽车运输管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。

8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

拿到SO，舱位SO（入仓纸），上面有详细的船名、航次、柜型、柜量、截单截仓时间、截关时间、提柜开仓时间等信息；

安排拖车，安排拖车须在截仓时间之前，将重柜还码头，并留意截补料时间，在此之前将提单资料确认给船东；

海运公司会在装船天将提单确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传，以免额外改费的支出。开船以后，海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。

海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续，但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。

海运公司会在快的时间内将核销退税单证退给贵司，除内支线外一般10天左右可办妥。

遇到改配和漏装，怎么办？

答：改配通常是客户的原因，比如进港晚，报关晚，数据错误，查验等导致货物未能上船，需要重新配船报关。因客户原因改配的，所产生的费用由客户自行承担，比如箱子**期，重新报关，改配港区信息等，提单号和船名都会发生变化。

漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的，是不需要货主产生费用的，是船公司的责任，只能装下个航次。但是报关资料不需要重新做，提单号不变，船名变。

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