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公务车采用租赁公司方案均有GPS
春节前夕，沈北新区公车改革实施完毕，全区仅保留108辆公务用车，其余车辆将被公开拍卖。保留的108辆公务用车包括48辆各大机关执勤、执法、通信类用车，还有60辆日常公务用车。
公车改革后，原先拥有专车的一些开始考虑新的出行方式。本着人性化的原则，考虑冬季路况等综合因素，区里为一些不会开车或刚学会开车的考虑，特别规定正处级以上在4月1日之前上下班可以租用公务用车。
据了解，正处级以下的工作人员每天可乘坐通勤车上下班，每月给予350元以上的补助。
公车改革后，原来的所有专车司机都统一进入车队。个别公勤编的司机转岗，一部分聘任制的司机被解聘。为了**公务用车，新区将在社会公开招聘司机，招聘过程由人事、监察、纪检等部门监督。
所有公务用车在前车门位置都贴着公务用车的标识，一车一卡，并且采用类似上海汽车租赁公司管理车辆的办法，即全程设GPS。公务用车的修车加油、行驶目的地和路线也租赁公司车辆一样都会被随时，如与申请的请车单行程有异，将会受到处罚。这样的严格监督是个好事，可以从根本上杜绝公车私用，达到公车改革的目的。

很多初次租车的消费者都会以为显示的价格就是租车所需支付的终价格，然而，在实际中，大部分显示的只是车辆本身的租金费用，消费者还需要根据车型支付保险费、手续费，以及享受其他附加服务时的附加收费。而一些本土租车公司所报的一般都是将所有费用包含在内后的价格。


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车型可随时更新。随着人们消费水平的提高，对消费品有不新的欲望。在人们平均8个月更换一次车型。假如现在花费三十多万元购买一台轿车，因社会经济发展很快，一年后汽车的性能、外观改进很多，而价格却会大幅下降。一年后，如果想换新车型，老车可能15万元就很难卖出。这意味着，一年中车价损失接近20万元。但假如租赁一台三十多万元的车，只需10余万元。而且，可随时租用新车型。从目前人们经常更换手机的状况就能预料到几年后，经常换新车，将是人们的新时尚。



不过，租车行业的发展也遇到了很多瓶颈。首先，在政策法规上，目前各大省份对租车的管理制度有所差异，各租赁公司隶属的归口管理部门也不一致，使得租赁公司在价格制定、风险承担合理性等方面缺乏统一的行业规范。

其次，在管理上，与国外的“对人不对车”相反，国内的罚单都是“对车不对人”。虽然目前大部分租车公司都采取了预授权管理办法，但仍不能全面把控风险，如果者拒绝接受惩罚，顶多只能从预授权中扣除部分资金，但仍然由租车公司承担。租车行业的长远发展，仍需相关配套政策不断完善。

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