喷涂
塑料涂层厚度为15~20μm,通常要喷涂2~3道才能完成。一道喷涂后晾干15min,再进行*二次喷涂。需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料。涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响;
在不锈钢板镀钛之前都要在不锈钢板进行喷油处理,喷油处理后的钛离子能够较容易的吸附在不锈钢板上。传统的不锈钢板喷油生产线在喷油处理时,由于不锈钢表面上具有颗粒、灰尘、油脂等杂质,导致喷油工序进行时,喷涂的油脂在不锈钢板表面上的吸附效果差,不锈钢板的喷油效果差,从而使得在镀钛工序中,不锈钢板表面的钛离子吸附能力弱,影响不锈钢板的镀钛效率和镀钛效果。
喷涂机保养方法
1.喷涂线喷房保养。喷柜供风系统如有堵塞或有灰尘太多时需更换空气过滤棉,三天左右需打开喷柜后面清洁油污过滤系统。同时还需要不定时的清洁输送网链条的油污并添加黄油。
2.供油系统保养。喷涂机使用完毕需停机时打开涂料回流阀使涂料全部流回油墨罐,拿出油墨罐再倒入清洁溶剂到搅拌桶里并启动油泵,另打开回流阀和喷开到让清洁溶剂在油管里循环和清洁喷及油泵。泵浦与喷因精密性高,清洗时切勿随意拆解,以免损坏。
3、作业一周或50h后,应检查灰浆联合机泵体、缸筒、皮碗密封完好,传动处皮带的松紧程度,管接头牢固程度、密封性,清洗泵机外表,刷涂稀机油,防止脏物粘结。
4、离合器、回流卸载阀、减速器、空气压缩机等主要部件,应按其使用要求进行定期检查。如有磨损、损坏,应及时调整更换。
5、砂浆搅拌机和灰浆联合机加油前应擦净注油与油孔的脏物。
成型加工的**特点是工件变形时表面区域有实质性的增强,暴露出新生的初始表面;不锈钢成型油要保护原来和新生的表面,不锈钢成型油厂家茵特尔认为润滑效果对制品的质量加工压力和所需功率以及塑性变形本身的可能性有较大影响。
测试项目:喷涂油漆
检验标准:所用油漆需附有相应报告,符合ROHS规定。
喷涂的主要工作部位为双作用式气动液压增压泵,换向机构为形式的先导式全气控配气换向装置。进入压缩空气后,活塞到气缸上端部或下端部时,使上先导阀或下先导阀动作,控制气流瞬间推动配气换向装置换向,从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运动。由于活塞与涂料柱塞泵中的柱塞刚性连接,并且,活塞的面积比柱塞的面积大。因而使吸入的涂料增压。被增压的涂料,经高压软管输送到无气喷,后在无气喷嘴处释放液压,瞬时雾化后喷向被涂物表面,形成涂膜层。
近年来,随着热喷油技术的疾速开展以及纳米技术的严重停顿,两者相分离的热喷油纳米构造油层技术正成为热喷油范畴一个重要的开展方向。目前,应用热喷油技术制备纳米油层主要采用2种方式:(1)制备具有局部纳米特征的宏观油层。行将含量相对较少的纳米颗粒参加传统油层中,使油层成为纳米颗粒弥散强化的、具有一定纳米特征的复合油层;(2)制备完整由纳米颗粒构成的油层,赋予油层优良的工程性能。李春福、王戎等人将AT13粉掺杂纳米级颗粒Al2O3+13wt%TiO2的复合粉停止等离子喷油,并对其应用于自然气井油管停止了实验。实验结果标明:掺杂纳米颗粒的粉末平铺性能好,油层组织平均性进步;纳米颗粒的参加使油层剩余应力降低;掺杂纳米颗粒的油层组织构造**常规油层,在相近硬度条件下,摩擦系数降低,耐磨性能进步了30%以上,可使油管耐腐蚀性进步近1倍。
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