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为什么换油后活塞杆变色？这个主要是由于不同品牌或标号的液压油混加，而由于液压油中添加剂功能各不相同而导致的，导致添加剂析出或反应的化合物附着在油缸杆上而变色。一般更换统一品牌及标号的液压油可以解决变色问题。为什么主要是活塞杆前半段容易变色？就像是皮肤上的毛孔热的时候张开，郫都区大型液压油缸油缸怎么购买，冷的时候闭合一样，活塞杆上的微裂纹也会在热胀冷缩的作用下“张”“合”，郫都区大型液压油缸油缸怎么购买，从而使着色物质嵌在活塞杆表面，不易被系统冲刷从而导致活塞杆变色。而**油缸会经受比较频繁的温度变化，特别是在温差较大的时候作用较加明显，郫都区大型液压油缸油缸怎么购买。这也解释了在液压油温度过高或者外界环境温度寒冷的情况下，容易出现活塞杆变色现象。油缸维修油缸购买购买联系四川恒基兆业机械设备制造有限公司。郫都区大型液压油缸油缸怎么购买

然后关闭空调水温又会慢慢的降下一些，夏天放着空调都不敢开。其实对于这一类的挖掘机，本身在不开空调的时候就已经存在水温高的问题了，但是还不是特别严重，没有到达防冻液报警的临界值。一开空调发动机负载加大，在加上空调散热器的影响，导致发动机高温，咱们可以详细分析一下这个过程以一台20吨级的挖掘机为例，这个吨位的挖掘机额定功率一般在110KW左右，空调压缩机所需功率大约为4.5KW从数据上来看这台发动机工作时增加一个空调压缩机的负载应该是影响不大的，但事实并不是这样，因为出现发动机高温现象的挖掘机都是使用了一定年限了这个阶段挖掘机的发动机由于磨损功率会下降，这个时候空调压缩机的工作就会给发动机带来一定的影响。四川液压站油缸货源油缸维修油缸设备购买联系四川恒基兆业机械设备制造有限公司。

作为工程机械从业人员，我们时常会遇到客户抱怨油缸变色，有时候单个油缸抑或全部油缸变色，可能变蓝，也许发紫，还有可能变黑。这经常给机主和维修人员造成困惑，不知道油缸变色的具体原因及如何处理。更多的时候维修人员只能凭道听途说的经验告诉客户，没有问题，请放心使用。我们就和大家一起研究一下，油缸为什么变色，变色的油缸能不能用，对系统有没有危害？为什么变色要使钢铁变色有两种办法。、利用高温使其退火变色；第二、使有色物质附着在其表面而变色；现在我们研究一下具体到底油缸杆变色的原因是什么。

若对应的先导控制油压达到3MPA左右。则应检查对应的多路换向阀阀杆能否灵活换向。若阀杆不能灵活换向，一般原因是换向阀阀杆的回位弹簧折断，阀杆被异物卡主，阀杆内单向阀弹簧折断，阀杆内单向阀芯粘结。解决办法：更换故障阀杆处弹簧，异物，更换单向阀弹簧，修复阀芯，若多路阀无法修复则需要更换单片或全新多路阀。若对应的先导控制油压达到3MPA左右。则应检查对应的多路换向阀阀杆能否灵活换向。若阀杆不能灵活换向，一般原因是换向阀阀杆的回位弹簧折断，阀杆被异物卡主，阀杆内单向阀弹簧折断，阀杆内单向阀芯粘结。解决办法：更换故障阀杆处弹簧，异物，更换单向阀弹簧，修复阀芯，若多路阀无法修复则需要更换单片或全新多路阀。活塞杆维修油缸货源购买联系四川恒基兆业机械设备制造有限公司。

挖掘机油缸变色的原因有多种：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种较压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。油缸维修油缸市场价购买联系四川恒基兆业机械设备制造有限公司。郫都区液压站油缸生产厂家

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油缸内外温差大这种情况经常在冬季出现。挖掘机在长时间工作后，液压系统温度升高，而外界环境温度又很低，这时油缸内部和外部之间形成较大的温差，缸杆在这种情况下工作较易引起油缸变色。液压油品质太差挖掘机在更换液压油时，很多老板为了省钱，购买的都不是原厂液压油，这样就很容易造成油缸变色。因为液压油里面会添加一种较压抗磨添加剂，不同厂家品牌的液压油里面添加剂的配比是不一样的，所以混用就会发生变色，甚至对液压系统造成影响。郫都区大型液压油缸油缸怎么购买

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