RFID标签分为被动、主动类
被动式标签没有内部供电电源。其内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动,这些电磁波是由RFID读写器发出的。当标签接收到足够强度的讯号时,可以向读写器发出数据。这些数据不仅包括ID号(**标示ID),还可以包括预先存在于标签内EEPROM中的数据。
由于被动式标签具有价格低廉,体积小巧,*电源的优点。市场的RFID标签主要是被动式的。
主动式
与被动式和半主动式不同的是,主动式标签本身具有内部电源供应器,用以供应内部IC所需电源以产生对外的讯号。一般来说,主动式标签拥有较长的读取距离和较大的记忆体容量可以用来储存读写器所传送来的一些附加讯息。
射频识别技术包括了一整套信息技术基础设施,包括:
射频识别标签,又称射频标签、电子标签,主要由存有识别代码的大规模集成线路芯片和收发天线构成,主要为无源式,使用时的电能取自天线接收到的无线电波能量;射频识别读写设备以及 与相应的信息服务系统,如进存销系统的联网等。
将射频识别技术与条码(Barcode)技术相互比较,射频类别拥有许多优点,如:
可容纳较多容量、通讯距离长、难以复制、对环境变化有较高的忍受能、可同时读取多个标签等。
相对地有缺点,就是建置成本较高。不过通过该技术的大量使用,生产成本就可大幅降低。
RFID读写器在制造业使用中,配合RFID电子标签在生产、运输以及仓库管理中日益**。在生产环节代替条码扫描,实现自动采集数据;物料拉动环节配合AGV小车运输;仓库环节管理货物进出、盘点等。
高速公路电子收费系统ETC(Electronic Toll Collection 缩写)中,读写器被定义成RSU(Road Side Unit),即路侧单元,读写车载单元OBU(On Board Unit)。
RFID读写器应用于车场管理中,实现对车辆身份判别,自动扣费。如果采用远距离RFID读写器,则可以实现不停车、免取卡的快速通道,或者**通道,或者无人电子检测车辆的进出情况。
作为一项商业化的技术,RFID也有着自己的标准。ISO(**标准化组织)就为其制定了一系列标准。另外,众多开发厂商也组成联盟,制定了自己的技术标准,这就是EPC标准,它也是目前应用为广泛的一个标准。EPC将RFID系统分成了四个层次,包括物理层、中间层、网络层和应用层。物理层是整个系统的物理环境构造,包括标签、天线、读写器、传感器、仪器仪表等硬件设备。中间层是信息采集的中间件和应用程序接口,负责对读卡器所采集到的标签中的信息进行简单的预处理,然后将信息传送到网络层或应用层的数据接口。网络层是系统内部以及系统间的数据联系纽带,各种信息在其上交互传递。应用层则是EPC后端软件及企业应用系统。在明晰的系统层次上,EPC标准还统一了数据的报文格式,并规范了输出传输流程。这样, RFID系统的部署就会变的严谨有序。
RFID读写器(Radio Frequency Identification的缩写)又称为“RFID阅读器”,即无线射频识别,通过射频识别信号自动识别目标对象并获取相关数据,无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个RFID标签,操作快捷方便。RFID读写器有固定式的和手持式的,手持RFID读写器包含有低频,高频,**高频,有源等。
**高频读写器是工作于**高频UHF频段的射频识别设备,一般工作于840-960M Hz(**各地区有不同的标准) 频段。**高频系统通过电磁场来传输能量。 860~960MHz**高频Gen2 RFID读写器通过电磁波反射耦合的方式来读取**高频RFID标签内的存储信息,其拥有远距离读取以及群读的优势,但是对读取区域很难进行定义,其次,**高频RFID读写器有很高的数据传输速率,在很短的时间可以读取大量的电子标签。 **高频读写器主要应用有:供应链管理、生产线自动化的管理、航裹的管理、集装箱的管理和应用、铁路包裹的管理、后勤管理系统等
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