桥梁切割拆除在大面积施工行灌浆试验,以掌握对该场地的灌浆工艺及各项技术参数。电源应配备接地/接地导线和,并已经进行检查/试验。桥梁切割拆除水源和压缩空气源应在允许的压力范围内。控制装置应位于危险区外,待锯物体前后的危险区域已经进行检查和隔离,没有人在危险区域内。
桥梁拆除切割的具体步骤为:先在盖梁上位置架设钢线切割机,将380V、220V交流电源以及充足的水源敷设到施工现场并与主机连接好。将金刚链围绕切割线与切割机连接并固定,然后开动切割机主机进行切割。由于切割部位盖梁钢绞线靠近*,因此采用由下往上切割的办法,先切割混凝土及普通钢筋,后切断钢绞线。 盖梁两侧的悬臂切割完毕后进行立柱的切割。
影响桥梁切割的主要原因有 主梁裂缝及主梁变形 一般情况下,主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂,由于负变矩区裂缝在上面,雨水很容易从裂缝渗入到梁内,进而引起钢筋锈蚀,导致砼的强度降低。 腹拱、立墙病害 桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料,防水层质量较差,导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹,甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外,腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少,从占构件截面面积的1%至 6%多见于柱不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺,每级1/8英尺递增;在欧洲从8至30毫米,每级2毫米递增;在中国大陆从3至40毫米,共分为19等。在美国,根据钢筋中含碳量,分成40钢与两种。后者含碳量较高,且强度和刚度较高,但难于弯曲。在腐蚀环境中,电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。
影响桥梁切割的主要原因有哪些 墩台病害 由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题,导致桥墩上存在竖向裂缝,年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外,在常年使用过程中,桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用,还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响,加之车辆的日益重型化,导致墩台基础荷载过重,出现不同程度的损坏。
桥梁拆除需要哪些设备 要看桥周围的建造物是什么,距离有多少。如果有一条铁路或者一条高速公路在底下穿过,拆除就麻烦多了。如果周围是集市,也很麻烦。但基本设备少不了吊机、挖机(带破碎头)、千斤顶、卷扬机、装载机等。
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