(1)单方造价指标法:通过对同类项目的每平方米造价的对比,可直接反映出造价的准确性;
(2)分部工程比例:基础,砖石、混凝土及钢筋混凝土、门窗、围护结构等各占定额直接费的比例;
(3)专业投资比例:土建,给排水,采暖通风,电气照明等各专业占总造价的比例;
(4)工料消耗指标:即对主要材料每平方米的耗用量的分析,如钢材、木材、水泥、砂、石、砖、瓦、人工等主要工料的单方消耗指标。
各项新建或改建工程的设计,应本着就地取材、因材施用、利废增益的原则,重视长远的经济损益分析来进行设计。公路等级一旦确定,则线形几何标准也随之确定。尤其是丘陵区和山岭区的纵坡度是很难改变的。又如路基路面工程往往占造价比重大,但可以从低级过渡到,分期修建。这些项目的设计,都必须充分考虑前期工程能为后期利用,而不致废弃,造成浪费。此外,路面等级愈低,造价愈低,但公路养护和较新费用则愈高,行车消耗费用愈大。因此,决定路面等级不能孤立地考虑造价,而是要根据较长时间,从造价、养护较新费用,特别是行车消耗费用这三者进行经济损益分析,选择经济合理方案。
关于地区补偿工期:定额工期是按照一般城区环境测定的。总工程处于闹市区,因干扰因素较多,总工期可适当增加5~25%,若工程处于郊区,因干扰因素较少,总工期可适当减少5~15%。
公路工程
公路工程(highway engineering),指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
规划
公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化,例如政治、等战略的改变,矿藏资源的开发,海岸、商埠经济的发展,城乡生活的改善,旅游事业的兴起,其他运输方式的改变,资金的增加等,都可能使规划随之变化。因此,在制定规划时,事先应充分掌握各方面的信息,进行有充分预见性的可行性研究,避免规划的盲目性带来不良后果,然后有计划按步骤地分期付诸实现。
工程造价的控制职能
工程造价的控制职能表现在两方面:一方面是它对投资的控制,即在投资的各个阶段,根据对造价的多次性预算和评估,对造价进行全过程多层次的控制;另一方面,是对以承包商为代表的商品和劳务供应企业的成本控制。
成都泓建工程造价咨询有限公司是一家专门从事成都工程造价咨询服务的造价咨询企业,公司在绵阳,宜宾,广元,南充,遂宁,内江,乐山等地都设有办事处,自成立以来一直致力于为**、金融机构、各类院校、房地产开发公司及各企、事业单位提供优质、的工程建设造价咨询服务。 公司开展的主要业务为:项目建议书及可研、经济评价报告的编审;项目概预算编审、设计方案比选;优化设计、限额设计、造价分析与控制;项目合同价款的确定与调整。成都泓建以诚实守信、依法经营作为选择取舍、评判是非的根本标准。在参与市场竞争等各项经营行为时,严格遵循法律规范,认真履行咨询服务机构应尽的职责与义务,立足企业的长远发展,以推动行业健康发展为己任。成都泓建以诚实守信、依法经营作为选择取舍、评判是非的根本标准。在参与市场竞争等各项经营行为时,严格遵循法律规范,认真履行咨询服务机构应尽的职责与义务,立足企业的长远发展,以推动行业健康发展为己任。成都泓建致力于通过忠诚正直的履行工作职责,回报社会信任,承担企业社会责任;致力于实践“以人为本”的管理理念,实现对每一名员工的人文关怀。