上海福滴-液压故障分析:悬臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一:过滤器堵塞。同样由于环境原因或系统检修时不注意清洁,造成污染物进入系统,造成泵的出口过滤器及回油过滤器堵塞。泵的出口过滤器堵塞后,上海高空作业车平衡阀先导比多大,过滤器的压力损失过大,虽然泵的出口压力表显示压力正常,但是,系统工作压力却达不到执行元件需要的压力,造成悬臂不能正常抬升。回油过滤器堵塞,造成系统回油背压过高,上海高空作业车平衡阀先导比多大,泵的出口压力和系统工作压力都显示正常,但是油缸有效输出力变小,造成悬臂不能正常工作,上海高空作业车平衡阀先导比多大。上海福滴动力可以提供整套解决方案,效果限制平衡阀很重要的一个作用就是保证平衡回路的压力缓慢变化不至于因重物自身重力骤然下降。上海高空作业车平衡阀先导比多大
上海福滴提供了七种滑阀结构、带压力补偿功能的分流阀和分流/集流 阀,四种标准精度高流量型号,和三种高精度低流量型号。 在 5000psi(350bar)下,输 入 流 量 范 围 从 0.3gpm(1L/min)到 80gpm(320L/min)。(需要注意,对于所有型号的分流阀和分 流/集流阀,当输入流量低于额定输入流量的低标准值时,将不会有分流 或集流。如果流量从零开始增加,在额定流量的低标准值达到前,该插 装阀的作用相当于三通)。所有7种分流阀和分流/集流阀具有四种基 本尺寸,每种基本尺寸下阀的流量范围均高于其他同类插装阀产 品。(在同一外形尺寸下,高精度型号阀的流量范围近似为标准 精度型号阀的一半左右。上海液压平衡阀主要技术参数Oilcomp意大利平衡阀一定程度上保证泵的输出流量稳定性,提高泵的能量利用率,降低热量损失。
平衡阀的工作原理一、主控制阀中位,变幅油缸静止状态时:看图说明:(颜色越红表示压力越高,颜色越蓝表示压力越低)主控制中位,变幅油缸静止状态时,各油道中的油处于封闭状态,但封闭腔的油压不一定相同,因为油缸大腔需要克服重物的自重。二、主控制阀处于提升位,变幅油缸处于伸出状态时:此时平衡阀中的单向阀与主阀芯都处于开启的极限位置,即处于比较大开口状态,但高压油只从单向阀的开口处流过,所以此时的压力损失**小。三、主控制阀处于下降位,变幅油缸处于缩回状态时:此时平衡阀中的单向阀处于关闭状态,主阀芯都处于某开启平衡位置,即处于非比较大开口,K腔压力与弹簧力平衡,所以高压油只从主阀芯的开口处流过,因开口截面较小,所以此时的压力损失较大,但可以控制重物的下降速度。
悬臂不能抬升或抬升油缸爬行原因4:系统内泄和外泄严重。由于斗轮堆取料机是室外工作,特别是在夏季,室外温度达到40℃以上,造成油温高,密封件性能下降,油管接头、液压缸等液压油内泄和外泄的机会增多,造成油缸的输出力达不到负载的需求,造成悬臂不能正常工作。悬臂不能抬升或抬升油缸爬行原因5:轴承卡死。由于室外工作,加之可能轴承的润滑不到位,往往造成轴承卡塞或损坏,从而造成油缸的负载加大,一旦油缸输出力小于负载力时,悬臂将不能正常升降或爬行。上海福滴代理意大利原装进口平衡阀Oilcomp,出自意大利摩德纳,质量有保证。
上海福滴液压问题科普:臂架泵车问题分析方法:起动泵车,将泵车切换到泵送挡,展开l段臂架与2断臂架,并使2段臂架jiao下端离地10cm左右,停机。在l段臂架油缸活塞杆靠近活塞杆密封圈5cm处涂抹少量黄油,利用黄油标记点观察活塞杆与油缸之间的相对位移,观察30min,经检查,活塞杆滑移超过cm,确定l段臂架存在掉臂故障。确定故障点。拆开l段臂架油缸有杆腔液压锁2的进油管,使之与液压锁脱开,取消平衡阀的控制油路压力。再观察黄油标记点的相对位移,同时观察液压锁拆开处的接头体开口处流油情况。若接头处有油液流出,且l段臂下落,说明油缸密封内泄;若有油液流出,但l段臂不掉,则是平衡阀内泄。上海福滴代理意大利进口Oilcomp平衡阀适配M+S,Danfoss,Char-Lynn,Sam,Parker,Dinamic各类进口马达。上海工程机械平衡阀直接安装在马达上
掘进机是隧道施工设备,摇臂液压缸主要控制截割头截割路线,平衡阀是掘进机液压系统的重要零件之一。上海高空作业车平衡阀先导比多大
上海福滴针对船用设备液压系统市场分析:着国内沿海开发,港口及航道疏浚的工程量明显增加,耙吸式工程船舶的作用显得尤为突出。耙吸式挖泥船的许多重型施工设备动作都是由液压来控制完成的。耙吸式挖泥船带重力负载的液压系统主要分布在耙头、弯管、泥门和液压吊车等处。这些工程机械特点是体积大、重量重,操作起来不太方便。工程机械的动作绝大部分都是由液压来控制的,液压系统在工程船舶及工程机械设备上的应用越来越普遍。它们对船舶的安全运行及营运经济性都产生了极大的影响。然而,液压系统也具有一些众所周知的缺点,运行可靠性较低,维护工作量较大。上海福滴的液压产品都是原装进口欧洲的,质量比较好,比较可靠,值得信赖。上海高空作业车平衡阀先导比多大
上海福滴动力传动有限公司正式组建于2018-11-22,将通过提供以分流阀,流量共享多路阀 ,电液一体化行走方案,车载称重系统等服务于于一体的组合服务。业务涵盖了分流阀,流量共享多路阀 ,电液一体化行走方案,车载称重系统等诸多领域,尤其分流阀,流量共享多路阀 ,电液一体化行走方案,车载称重系统中具有强劲优势,完成了一大批具特色和时代特征的机械及行业设备项目;同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。随着我们的业务不断扩展,从分流阀,流量共享多路阀 ,电液一体化行走方案,车载称重系统等到众多其他领域,已经逐步成长为一个独特,且具有活力与创新的企业。福滴中国始终保持在机械及行业设备领域优先的前提下,不断优化业务结构。在分流阀,流量共享多路阀 ,电液一体化行走方案,车载称重系统等领域承揽了一大批高精尖项目,积极为更多机械及行业设备企业提供服务。
福滴中国,2018年成立,通过法国福滴集团在传动领域近半个世纪的积累和经验,带来目前行业先进,严谨,可靠的电液产品和系统解决方案。抓住国内装备制造升级和数字化转型的契机,协助国内主机厂提升性能,实现国产装备的快速迭代。 法国福滴集团-Fluidesign Group在近半个世纪的历史中,已经成长为高性能非道路设备的供应商。集团拥有过百人的团队,工程师,研发人员占比60%以上,2019年营业额过亿元。是高压,大流量,高精度液压阀组领域的佼佼者。集团主要的生产基地在法国Lorette(42),每年生产超过四十万件的特殊阀组,满足非道路设备严苛的工况要求。通过近几年持续的重大投资,集团保证了从控制算法,到创新的电液解决方案和配套工程服务的未来。集团的业务遍布全球各大洲,福滴中国的增长尤其强劲。 FDI在车载电控方案,非道路设备的功率控制领域,开发定制化的电液解决方案。不管是终端用户,还是主机厂家,我们的团队支持客户从设备初始的设计定型,到样机的现场调试,再到批量化生产。应用LR ISO 9001质量标准和LR ISO 14001环境标准的承诺。