低温LNG鹤管 南京LNG低温鹤管厂家

连云港众邦石化设备制造有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、和业务洽谈。
LNG鹤管特的结构设计使其具有优异的耐低温特性，因而特别适用于各种低温介质的装卸，例如：液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等。LNG鹤管的工艺方法：
内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度内圈不锈钢密封面经镜面抛光外圈均经过T235调质处理
密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光各工序有严格的检查
LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接：所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊，焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。

LNG鹤管预冷主要步骤：
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器)，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度，通过测满阀放体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力，等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%)，进液结束。
5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

低温鹤管适用于石油液化气(LPG)、液化天然气(LNG)、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作运送介质而定。
低温鹤管适用温度规模：–200° C到+ 300° C;
低温鹤管是由滚动灵敏、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
生产的流体装卸设备标准品种齐全，运用安全可靠，操作轻便灵敏，装置维修方便，密封性能优越，在国内同势。

LNG低温鹤管的特性
在介绍特性之前，我们要先说说LNG,全拼Liquefied Natural Gas中文名是液化天然气，它的温度较低，因此也要求我们的鹤管必须有优异的耐低温特性，能够适用于低温操作，LNG有一点众所周知，就是它是可燃气体，这就要求我们的鹤管必须防止静电，摩擦产生火花，为了满足这些特性就一定需要特别的LNG低温鹤管的构成：将立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀这些部件经过严密施工，层层检测，步步把关，就可以组成一台LNG低温鹤管啦。
连云港众邦石化设备制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流体装卸设备(主要产品如鹤管、输油臂、脱缆钩等)的咨询、设计、制造、检测、安装、系统调试、维修维护等业务的公司。
我们拥有一支具有国内水平的团队，对于流体装卸设备的技术研发、生产制造、质量控制、项目管理、综合服务等，我们的团队有着二十余年的行业经验积累。

连云港众邦石化设备制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流体装卸设备(主要产品如鹤管、输油臂、脱缆钩等)的咨询、设计、制造、检测、安装、系统调试、维修维护等业务的公司。 我们拥有一支具有国内水平的团队，对于流体装卸设备的技术研发、生产制造、质量控制、项目管理、综合服务等，我们的团队有着二十余年的行业经验积累。 我们的理解：提品不应是我们的选择，找到契合客户需求的综合解决方案才是我们的终目标！ 我们的任务：密切追踪行业的新动向，研发产品的新技术，特别关注产品真正性能的提高。 我们的体会：只有“的技术+可靠的工艺+有效的质量控制”，才能得到“性能的产品”。 连云港众邦石化设备制造有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、和业务洽谈。