我想说的是,这种错觉来的太是时候了,中美两国开出的制裁名单,恰好反应了两国对本次贸易摩擦的定性和战略定位。这究竟是一场因为巨额的贸易逆差而发生的大国之间的贸易冲突,还是美国面对中国的崛起而做出的组合拳式的反击,从两国国民的反应下立判。
中美之间这场贸易冲突,表面看是因贸易逆差而起,但事实上,这是中美两大国之间在经济实力不断接近,美国在**的经济霸权面临威胁的情况下,做出的必然举措。面对中国的崛起,作为**大国的美国是不情愿的,他一定会对中国的崛起通过一定的途径进行遏制,这是必然的。因此,这绝不是一个简单的贸易冲突或者贸易战,还是应该站在中国大国崛起的过程中,必然要遭遇的挑战,从历史上看,“修昔底德陷阱”很难避免,幻想中国崛起过程中一帆风顺,敲锣打鼓实现是幼稚的,不现实的。只是因为中国在崛起过程中,过于高调的“强起来”的宣传战略,让这场冲突比我们预想的来得较早了一点而已。
无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。无缝钢管具有中空截面,可用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。无缝钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及中用的钢脚手架等。用无缝钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料,、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积大,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。但是,圆管也有一定的局限性,如在受平面弯曲的条件下,圆管不如方、矩形管抗弯强度大,一些农机具骨架、钢木家具等常用方、矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。
但价格调高后,市场并未呈现量价齐升局面,一方面临近春节,部分商家和终端陆续休市,市场询价活跃度降低。另一方面目前价位水平较高,中间商以及终端用户拿货意愿很差。综合因素影响下,市场整体交投氛围比较冷清。后市而言,春节气氛愈来愈浓,市场难以明显波动。
本周国内精密无缝钢管价格大部分偏弱整理
本周国内精密无缝钢管大部分偏弱整理。受年底将近下游停工数量增多等影响,近期下游需求普遍疲软,商家心态不稳,钢坯的弱势运行致使贸易商对后市看空,目前处于供需两弱状态。以下是品种阐述:本周价格整体下跌,截至周四收盘于3758,周线跌184,跌幅4.67%。
不过,在粗钢产量持续攀升、钢价整体弱势运行、市场人气涣散的疲惫局面下,外部的利好政策短期内仍难扭转归跌的钢市。持续下跌后的精密无缝钢管市场已进入疲惫状态,虽多次出现反抽上拉,但均以迅速熄火而终,一方面受到资本市场阴跌的拖累,更多是受其本身供需面恶化的形势所逼,加之宏观政策的开工上马项目也多在审批层次,并未真正体现到实体经济,需求的回暖程度明显差于导致,导致市场持续下探,使得商家信心回落,市场恐慌性抛货加剧,加大了钢价的下跌空间。从短期来看,精密无缝钢管市场弱势局面难改,下方空间依旧。
按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。
车丝管又分为:普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为:外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为:普通圆柱或圆锥螺纹和螺纹等地车丝管。
另外,根据用户需要,车丝管一般均配有管接头交货。
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