德国Bada Badaflex TPU 80A 8018 TPU工厂应用提供

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沙特基础工业公司(S：BIC)的重要战略业务部门——沙伯基础(创新塑料目前正在211通用大会上展出用于复合结构的低吸湿Ultem*聚醚酰亚胺(PEI)发泡板材。实验测试显示，Ultem发泡板材的吸湿性显著低于聚酰亚胺(PMI)发泡板材产品。该特性在终产品的整个生命周期都非常重要，能提供更轻的重量和更优异的尺寸稳定性等重要优势，并通过简化和延长使用寿命来降低系统成本。Ultem发泡板材的低吸湿性加上久经验证的阻燃、低烟、低毒性(FST)，绝缘，吸声和热性能，凸显了S：BIC为飞机制造行业出众的热塑性塑料解决方案方面的地位。

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注塑焊接法的生产过程是：先注塑成型上下两片，然后再将上下两片焊接在一起。尽管这种方法在注塑成型阶段的速度较快，但往往需要开两副注塑模具，昂贵，同时，后续的超声波焊接或热板焊接也需要模具的配合，因而费用较高，且总体效率较低，目前很少采用。由于汽车扰流板体积大，质量重，挤出过程中熔体受热时间长，因此在吹塑成型中对原料的要求较高。一般，普通的：BS材料在中空吹塑成型过程中熔体强度低、重复加工性差，易出现型坯熔体强度不足及下垂快等问题，从而引起制品发黄变脆、壁厚不均及管坯破裂等缺陷。

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化碳是一种温室气体，许多人对它的印象很负面。日本研究人员日前开发出一种新技术，使化碳能转变为用于合成塑料和的碳资源，从而变“害”为宝。相关论文已经刊登在新一期《美国化学学会会刊》上。化碳的化学性质非常稳定，不容易与其他物质发生反应，因此在工业领域仅用于生产尿素和聚碳酸酯等。工业大学教授岩泽伸治等人发现，碳化合物经过处理后可以与化碳结合，形成新的碳物质。研究人员向与铑结合在一起的碳化合物中加入了铝化合物，使碳化合物中碳结构变得容易断开，从而能够与化碳结合在一起，形成新的碳物质，这种物质用处很大，能够用于合成塑料和。

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日本住友化学近日宣布，将在范围内实施多个聚复合物产能扩张项目，以满足等新兴市场汽车工业发展的需求，同时满足成熟地区汽车配件需求的不断增长。住友公司表示，将在珠海现有厂再建一条产能为1.1万吨/年的生产线，并在华北地区（候选地址为北京或天津）新建一座聚复合物生产厂，年内将终确定厂址。在沙特Rabigh石化工业区，公司将在今年底启动与东洋油墨合资的聚复合物生产厂的建设，该厂计划在211年底投产，产品将出口到土耳其、北非以及南非，用于这些制造汽车和电气机械配件。日上午，在抚顺高新科技产业园区举行了沈阳经济区石化新城—辽宁抚顺高性能纤维产业基地项目开工奠基仪式，抚顺方泰精密碳材料有限公司、辽宁同益石化有限公司等9个项目同时开工奠基。据抚顺电台，目前，园区已累计引进项目32个，总投资181亿元，其中已落地项目21个，总投资74亿元；亿元以上项目2个，总投资175亿元；亿元以上项目4个，总投资127亿元。引进的高性能纤维及相关产业项目中，不乏一批国内技术、同类企业中规模、填补技术空白和产品空白的项目，如投资42亿元的7吨复合碳材料项目、投资2亿元的高强高模聚纤维项目等。