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桥梁静力无损切割拆除技术。 
一、静力切割拆除混凝土工艺流程 
工艺流程：定位、放线→钻工艺孔(起吊孔)→预吊→切割→混凝块起吊、运走 
每一切割块必须通过起吊孔预先临时起吊固定，防止切割块突然塌下，切割完成的区域，必须架设防护设施并作好警示标志，防止人或物体坠落。整个拆除区域遵循由上到下，由左向右的施工顺序。
影响桥梁切割的主要原因有 钢筋锈蚀 在桥梁施工过程中，如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分会发生体积膨胀，挤压周围混凝导致混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，结构承载能力下降。此外，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构的美观。

桥梁拆除是以钢筋混凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构**进行拆除，传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，较一点的就是采用静态破碎或爆破拆除。

桥梁拆除在后续设备、仪器等装置的安装过程中，也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔，并保证对混凝土结构不产生破坏，确保安装的质量，还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离，以满足某些技术功能的需要。实践，采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行的无损性静力钻孔、分离、拆除，对保留结构不会产生扰动，施工过程中无震动，无噪音，无污染，不但施工效率高

影响桥梁切割的主要原因有哪些 主拱圈裂缝 主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱**前后大概10m范围内；横系梁裂缝。 桥面伸缩缝损坏 如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。
在桥梁拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工： (1) 现有结构变形； (2) 现有结构钢筋锈蚀； (3) 现有结构出现裂缝； 若图纸中要求原配钢筋要保留时，在拆除过程中施工人员应查明其位置，并采取妥善措施对其进行保护。 拆除原则：自上而下，按顺序逐层逐跨进行拆除，杜绝立体交叉作业。拆除作业按照的逆顺序进行。 当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在场所，严禁向下抛掷。 进行切割作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。

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