金山区玻璃栈道检测

桥梁结构安全健康监测系统运用背景
桥梁作为公共交通的重要载体，对区域交通的通畅运行、社会经济发展起到至关重要的作用。随着社会经济的飞跃式发展，桥梁交通流量快速提升，桥梁安全危害影响加剧。桥梁因为恶劣使用环境、荷载作用、年限过长等因素导致桥梁损伤，产生病害，威胁桥梁安全，引起桥梁事故。近几年来，桥梁安全事故屡有发生，社会影响巨大，生命安全危害后果严重。
1.桥梁钢筋检测：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯
2．桥梁预应力钢绞线检测：拉伸试验（大力、规定非比例延伸率、大力总伸长率）、弹性模量、松弛率
3.锚具：静载锚固型能（锚固效率系数、总应变）、洛式硬度、性试验
4.橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化
5.球形支座：竖向压缩变形、外观及内在质量、支座摩擦系数、支座转动力矩
6．盆式支座：竖向压缩变形、盆环径向变形、外观及内在质量、支座或试件摩擦系数
桥梁基桩检测是建・}结构中的一个术语，要弄清楚其含义，必须明白什么是桩基础、群桩基础和单桩基础。  
桩基础：由桩和连接于桩**的承台共同组成的基础。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；
若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建・}桩基通常为低承台桩基础。  
单桩基础：指采用一根桩（通常为大直径桩）以承受和传递上部结构（通常为柱）荷载的立基础。  
群桩基础：是指由2根以上的桩组成的桩基础。  
基桩：是指群桩基础中的单桩。

桥梁检测、监测（含加固）
1.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）
2.桥梁结构够及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价
3.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、地基处理性能
4.基桩：完整性、承载力

一、桥梁检测具体有哪些项目：
　　1、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。
　　2、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。
　　3、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。
　　4、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。
　　5、长期点布设及观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行观测。

桥梁检测
作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁（如跨海大桥、大跨度桥梁等）越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄・{亿甚至・{十亿元，在交通、和社会生活等方面有着重要的战略意义。然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。据统计，如今在美国近60万座桥梁中性能不足和有功能缺陷的占28.6%。美国每年桥梁投资90%用于较新维修旧桥，只有10%用于新建桥梁。
我国现有公路桥5000余座，总长130万公里，1/3以上的桥梁都存在结构性缺陷、不同程度的损伤和功能性失效的隐患。近年来，我国陆续出现了多次重大桥梁事故。这些发生的事故与很多因素有关，但是缺乏有效的监测措・{和必要的维修、养护措・{是重要的原因之一。这些触目惊心的事故使得人们对现代桥梁的质量和寿命也逐渐关注起来。对桥梁结构进行质量检测和健康监测，已成为国内外学术界、工程界研究的热点。
桥梁检测内容详细介绍:
借助潜望镜探测仪或桥梁检测车实施人工检查桥梁结构混凝土是否有风化、剥落、破损、裂缝等现急及桥粱上部结构是否存在空洞、露筋(钢绞线)、渗水等可能对结构安全构成威胁的病害。目测、手持式激光测距仪和钢卷尺测量裂缝，刻庶放大镜测量裂缝宽度，调查裂缝数量、分布、形态及裂缝等。超声回弹综合法进行混凝土强度检测。

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