无锡起落杆道闸系统电动道闸门-停车场起落杆-采购咨询

起落杆控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动；
由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命；
自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控；
道闸产品性能：
一、机箱采用进口塑粉喷塑，抗紫外线，阳光暴晒不易变色。
二、机械部分
1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，永不烧机，令用户更放心
4.有手动摇柄，断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更。
6.道闸采用高强度铝制合金管

车牌识别系统识别原理车牌识别系统实现的方式主要分为两种：一种是静态图像图片的识别，另一种是动态视频流的实时识别。静态图像识别技术的识别有效率较大程度受制于图像的抓拍质量，为单帧图像识别，目前市场产品识别速度平均在200毫秒左右；
而动态视频流的识别技术适应性较强，识别速度快，它实现了对视频每一帧图像进行识别，增加识别比对次数，择优选取号，关键在于较少受到单帧图像质量的影响，目前市场上较好的产品在PC上识别的时间可控制在10毫秒以内。车辆牌照的识别是基于图像分割和图像识别理论，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。识别步骤概括为：定位、提取、字符识别。

工作原理：
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。

数字化道闸挡车器的八重保护：
1、数字防砸车
2、开优先防砸车
3、地感防砸车
4、数字限位保护
5、环境温度补偿保护
6、堵转保护
7、自锁、报警功能
8、非法手动开闸记忆功能
数字化道闸挡车器的操作简便：
1、旋转式菜单设置方式
2、无调速
3、多种操作方式
4、出厂设值恢复功能
5、情况人工操作方式
6、多种开闸接口
停车场的设计考虑
大多数路面设计是根据施工完成时使用道路的交通情况而设计的。然而，随着停车场的建设，使用停车场多的交通是在建设阶段。一旦停车场建成，汽车将在停车场区域，卡车或公共汽车将在指定的车道或环形路线。因此，必须根据施工交通和施工顺序来选择路面结构。这些人行道一般是分阶段修建的。jnlgzn阶段是在准备好的路基上铺设集料、底座和沥青基层，或在准备好的路基上直接铺设沥青基层。由于重型卡车的存在，路面的损坏并不是意料之外的。然而，一旦施工完成，这些地区将得到修复，并将终的路面铺设到位。

济南鲁冠智能科技有限公司是一家专业从事停车场智能管理系统、智能车牌识别系统、智能道闸、工地人行通道闸设备、门禁设备、停车场系统研发、生产及销售的**企业。济南鲁冠智能及其重视技术创新和产品质量，经过多年来**过数万个客户的验证，性能较其稳定。公司软件部拥有开发人员，负责开发标准的停车场、门禁等一卡通软件，同时还针对客户的需求进行定制开发。机电产品部负责道闸、通道闸的设计和研发。济南鲁冠智能科技有限公司立足打造国内优质的停车场智能管理企业，致力于给国内经销商，工程商，系统集成商提供一个良好的平台，力争打造中国安防品牌，我们将与时俱进，劈浪前行，以创新求回报，以服务拓市场，以合作促发展，期待与你携手，共创辉煌！