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醇酸底漆
产品介绍
醇酸底漆(Alkyd Primer) 是一种醇酸基的底漆,本产品已获表面低播焰证书的涂装系统的一部分,IMO FTPC Part 5 (IMO Res. A.653(16)) / IMO FTPC Annex2 Item 2.2。
推荐用途
在合适的醇酸涂料系统中用作铝材和钢结构的底漆。耐干温达120℃。
膜厚与涂布率 典型
干膜厚度(微米) 30 50 40
湿膜厚度(微米) 60 95 75
理论涂布率(平方米/公升) 17.3 10.4 13
物理特性
颜色黑色、灰色、 浅灰色、红色
体积固体份(%)* 52 ± 2
闪点36oC ± 2 (闭杯)
挥发性有机物含量400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽平光
柔韧性好
*按照ISO3233:1998(E)标准测定
表面处理
所有表面应当清洁、干燥且无污物,表面应当按照ISO8504进行评估和处理。
裸钢
清洁度:喷砂处理至Sa 2 1/2(ISO 8501-1:1988)。视曝露的环境,动力工具清理至St 2(ISO8501-1:1988)也可接受。
涂有车间底漆的钢材
清洁、干燥、完好经认可的车间底漆。
涂有油漆的表面
清洁、干燥和完好的兼容底漆。请咨询当地的佐敦公司以获得进一步的资料。
其它表面
对于铝质底材,需要彻底的清洗并使用非金属磨料扫砂。
该产品可用于其它底材。请咨询当地的佐敦公司。
施工条件
底材温度应当至少高于空气温度3℃,温度和相对湿度应当在底材附近测量。
在狭窄区域通常需要良好的通风以确保正常干燥。
施工方式:
喷涂:使用无气喷涂或常规喷涂
刷涂:建议在预涂和小面积涂装时采用,但必须达到规定的干膜厚度。
辊涂:可以在小面积涂装时使用,但不建议用于度底漆的施工,
而且在采用辊涂时必须注意施工足够的材料以达到规定的干膜厚度。
施工参数:
混合比(体积):单组份
稀释剂/清洗剂:佐敦2号稀释剂
无气喷涂的性数据
喷嘴压力:15 MPa (150 kp/cm2 2100 psi).
喷嘴孔径:0.38-0.53 mm (0.015-0.021").
喷幅:40-80°
过滤器:确保滤网清洁
干燥时间
通风状况、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间,下表所列典型数据基于下列条件:
*通风良好(室外或空气自然流通)
*典型膜厚
*在惰性底材上的单度涂层
通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点的厚浆型产品。符合快干要求的全年通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域:内部和外部区域,包括压载水舱,舱,外板,上层建筑,甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可,适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87),经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的第2和第5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力,所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
施工方法
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
产品混合比(体积)
通用环氧漆 510 A组分 3 份
通用环氧漆 510 B组分 1份
稀释剂: 佐敦17号稀释剂
无气喷涂的参数
喷嘴孔径 (inch/1000):17-27
熟化时间和混合后使用寿命
油漆温度 23 ℃
熟化时间 5 分钟
混合后使用寿命 1.5 小时
佐敦耐高温漆Jotatemp 250的由来!请宁波漆锐涂料有限公司!
佐敦油漆系列防护涂料的实践经验告诉我们,常规设备的运行温度虽然有时(如蒸汽排污时)可达230°C或240°C,但在大部分情况下,公司依照行业标准设定的的设备日常持续运行温度通常为200°C左右。
尽管像蒸汽排污这类情况也许一年只发生几次,但深知必须让佐敦的环氧树脂技术能够确保当客户设备超过200°C临界点时继续正常运行,而不受其管道涂层完整性的限制。
因此,我们研发了一种可在250°C持续高温下运行的防腐蚀产品,并且使其成本与其他适用更高温度的替代解决方案相比大幅下降。虽然要达成这一目标并不容易,也有无数疑过这种想法的可行性,但是多年的技术创新经验给了我们充分的信心和决心,成功研发了这一可耐受250°C持续高温的涂层技术。该技术能够在现有产品基础上节省70%以上的成本。Jotatemp 250应运而生。
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