订书机械 菲尼克斯Phoenix可编程控制器维修2023已较新热点

在高速下要求相同转矩时，必须注意电机与PLC容量的选择。所谓开环是什么意思？给所使用的电机装置设速度检出器(PG)，将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环”，不用PG运转的就叫作“开环”。通用PLC多为开环方式。也有的机种利用选件可进行PG反馈.实际转速对于给定速度有偏差时如何办？开环时。
有些人将可控硅（SCR）与“晶闸管”互换使用。实际上，可控硅整流器是通用电气（GeneralElectric）引入的商标名称，用于描述其制造的一种特殊晶闸管。还有其他各种晶闸管的太（包括那些所谓的两端交流开关元件和三端双向可控硅，其目的是为了用交流电工作），所以该条款不同义。尽管如此。

还是PLC的原因引起的。如果是PLC的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，**过了PLC的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当延长加速，此过程对PLC本身并无损坏。若跳闸时的电流，在PLC的额定电流或在电子热继电器的设定范围内。

–将电容器切入和切出系统每次都会产生振荡瞬态已切换。–振荡瞬态会引起驱动通常显示为“高驱动器上的“电压跳闸”。–变电站或电容器的线路切换公用事业银行也可能是一个问题。可以保护驱动器免受使用瞬态的振荡瞬态电压浪涌（TVSS）器件或线路侧电抗器或扼流圈。谐波会导致电容器故障驱动器输入侧附的电容器（在工厂内或服务附）应该仔细分析（调整）到避免问题。

当负载转矩突然增大时，甚至在加速设定过短时，也不会引起PLC跳闸。在加速设定过短时，电动机转矩也不会**过大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80～较妥。制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%。
则加速转矩保持为一恒定值，如图4—2b所示为直线型加速，到加速末端时，由于惯性体速度不能突变，电动机产生的转矩如图4—2a口所示a→c移动，而不是由a→b→c那样移动，所以实际速度变化如图4—2b中的虚线所示变得滑了。从上述可以看出，只要解决好电动机转矩和负载转矩，就可以自如地控制机械负载的转速。

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