香港办理退运返修的报关流程 退运货物报关流程

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货物退港需要哪些费用（上海如何办理货物退港手续？）      
1.企业退运申请报告（详细说明退运及不合格原因）      
2.与外商之间的退运协议（如果全外文，请备外文译汉一份）      
3.外商的质量不合格说明　要翻译成中文加盖公章+原件英文加盖公章      
4.外管局出具的相关未结汇      
5.退税局出具的相关未退税或退税已补税      
6.原出口报关单      
7.原出口报关单复印件（盖公章）      
8.、装箱单、报关委托书      
9.提单  
10.换单委托书  
11.报检委托书    


退港需要办理哪些手续（（上海如何办理货物退港手续？）          
在办理退港时客户需提供：装箱单、invoice、贸易合同、提单、退运协议、退运申请表及其海关所需资料（具体可来电咨询）  


当您打开百度搜索退运、返修内容时，是想知道退运报关的流程，还是进口时报关需要的费用，又或是进口退运报关所需的资料。这些问题在上是得不到详细确切的的，只有通过与的工作人员沟通，才能快得到所需，找到合适的合作报关行。


期待与贵司的合作！    付经理————诚信——周到——

退运货物范围：
我司报关专注进口已11年有余，对于退运、返修货已经有相当丰富的案例，退运资料不齐等种种问题我司都可灵活处理。在货到港之前，我司可协助贵司核对审核相关资料，确保资料准确无误，相关风险。
当您打开百度搜索退运、返修内容时，是想知道退运报关的流程，还是进口时报关需要的费用，又或是进口退运报关所需的资料。这些问题在上是得不到详细确切的的，只有通过与的工作人员沟通，才能快得到所需”。


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1、一般贸易出口退运、出口免税退运、质量问题退运、贸易壁垒退运。
一般来讲退运的时候会牵扯到哪些单据呢：
退运货物首先要考虑以下几点问题：
首先：要搞清楚是什么原因造成的退运?
第二，时间问题，货物进出是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理
第三，原进出口贸易方式?是一般贸易出口?还是方式?还是不正常渠道出口?
第四，出口退税问题，是否已经退税?如果退税，海关肯定要你补回去
第五，其他问题：有没有收汇?有没有退税?有没有核销?退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出口?
退运资料：
1：原先出口报关单上的日期与现在退运的时间必须在一年内
2：需要说明退运原因(需要海关认可才行)
3：提供原先出口时的相关单证
4：如果是质量问题被退回来，需要国外第三方机构作相关检测
5：买卖双方就退运需要拟一份退运协议。


┌──────────────团队──────────────┐
男怕选错行、女怕嫁错郎、退运报关就怕选错进口代理报关行


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ADD：上海浦东新区张杨路3611号金桥国际商业广场6座906-908
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办理出口退运返修货物所需要的单据资料：
退运货物涉及到的单证资料
1.原进出口报关单
2.原出口报关单复印件(盖公章)
3.invoice
4.装箱单
5.报关委托书
6提单
7.换单委托书
8.报检委托书退港原因是什么?
9企业退运申请报告(详细说明退运及不合格原因)
10与外商之间的退运协议(如果全外文，请备外文译汉一份)
11外商的质量不合格说明 要翻译成中文加盖公章+原件英文加盖公章
12.外管局出具的相关未结汇
13.税局出具的相关未退税或退税已补税


您现在可能已经有长期合作的同行或货代，为您处理报关事宜，没有关系，当遇到他们解决不了的问题，或价格过高，或服务太差，或想多增加一个合作伙伴，那么均可随时同我们联系，我们将全心全意为您服务！

欢迎咨询 ！
国内出口货物，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到工厂维修的方式需要临海关，商检，国税等多道繁琐手续，利用保税区境内关外的优势可以快速解决返修难题。
退运需要提供报关资料：提供准确的返修货物商品编码，名称，型号，件数，净重，毛重，原产地，无须提供货物出口时的报关单证 注意点：返修货物必须有完整的包装，货物8成新以上，进出保税区海关申报数据要保持一致，所以不可以在保税区内修改产地，，型号，只能进行检测，维修，更换包装等简单加工。严禁私自携带货物和维修设备进出区，货物进出保税区需经我司向海关正常申报放行。
一、案例分析
（按常规思路退回工厂）
 1、手续和操作流程
 向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
 2、时间及成本
海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
 3、影响
退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
二、解决方案创新（思路更换场地）
1、维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择保税区
在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进福田保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到福田保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
盐田 保税区和福田保税区在相关成本上存在差异，基于福田保税区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、 理光、富士康……很多大型厂商福田保税区设立了 类似物流功能的保税仓库。
三、创新方 案解析
  保税区有“境内关外”的政策，即是在边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地 位和香港一样。因此从国 外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。
创新方案优 点如下：
1、手续简便 。无须办 理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交利。一号通道连接香港与深圳福田保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分之一。
3、无影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在影响。
公司分布图：（华东）上海---苏州---宁波---厦门---青岛；（华北）------天津；（中南）--武汉；---（华南）广州---深圳---香港；---（西南）成都；---（东北）---大连等

对于已经出口出去要回来处理标签的，那么可以按照此种方案：退运返修。
一个方案是可以安排退运返修到保税区里面，进了保税区，如果维修工具简单，或者是只要安排人手可以的话，进保税区维修是比较划算的，
第二方案是退运送回工厂维修，有些工厂是用设备去维修的，且设备比较大，比较多，难以带进保税区维修，申报进去又麻烦的，可以申请交保证金，提货回工厂修，修好之后复出口，出口后十个工作日左右会退回保证金。
保税区维修的优势分析：
1、手续简便---无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交利---号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无影响---因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在影响。
保税区退运的货物需满足以下条件： 
1、货物必需是九成新以上，每个产品有立完整的包装， 
2、退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。 
3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。 
注意点：维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。
总公司地址：上海浦东新区张杨路3611金桥国际商务广场6座906-908
前段时间，曾提醒过大家，近期发往美国、南美、欧洲的货物，一定要在每个产品上都要贴“MADE IN CHINA”标签，否则会被当地海关扣下、退回。
但仍然有很多人没有把这个警告当回事，忘记在产品上添加原产签，结果清不了关，要么交的罚金、要么被退回，损失惨重！
这不，一家出口到智利的外贸企业，被当地海关查到了，要收4000美金的罚金！
还有一家企业，出口到美国，结果也是因为没有“Made in China”的标签，被美国海关勒令退回！损失来回的运输费不说，交货期也被严重耽搁！
在各个外贸QQ群里，很多小伙伴反应，已经中招。
在此，提醒广大的货主货代们，出口美国、南美、欧洲等，一定要贴“Made in China”标签！一定要贴“Made in China”标签！一定要贴“Made in China”标签！重要的事情说三遍！
MADE IN CHINA的标签真的如此重要吗？
关于产品原产签的问题，重要性与可信度上，BOF报道了Exane BNP Paribas （巴黎银行证券部）与Contat Lab的研究成果。
研究表明，诸多许多国际，如、及Coach等对产品的原产信息介绍都很少，消费者也无法查询到购买的产品是否来自于创始国。虽然大家都知道公开原产地能赢得消费者的信任与感，更能消费，可真正这样做的还是不多。这与标注产地的规则有关。因标签问题退运后返修复出口的流程
其实对产地信息持模糊的做法如同广告，多少带着迷惑与欺的成分，但也可以理解。如现在在中国市场拥有不少粉丝的Coach，若要完全追究，恐怕要贴上“Made in China”的标签了。但到那时候，你还会买吗？
贴“MADE IN CHINA”是从什么时候开始的呢？
追溯到什么时候，也说不清楚了，应该是中美关系紧张，南海要开战的时候。可是，有卖家说MADE IN CHINA标签贴了之后差评数量逐步增加了。
刚过去十几年间，中国制造以“Made In China”的标志走到了世界的前沿，不过在经济飞速发展的，中国制造的传统优势已经逐渐被取代，成本也越来越高，有很多的不良厂家为了取得外贸客户，从而欺，以次充好的事情也屡见不鲜。这也是导致中国制造的产品出现部分差评的原因之一。
为什么要贴“MADE IN CHINA”的标签？
贴原产签是常识，正常外贸的产品都是要写产地的。这个规定海关一直有，美国清关一直有这个要求,只不过查的时紧时松。所以有一段时间没有贴MADE IN CHINA的货物也是享受了非常理想的时效签收，那是因为海关没有查验到，所以没有出问题。如果海关抽查到货没贴“MADE IN CHINA标签”会导致美国海关扣留，导致原先承诺给客户的时效延误，客户怨声不断。已经有人碰到这样的情况，外箱上没有，每个产品上也没有，被海关退回。贴贴吧，大家按要求做好了，不要嫌麻烦。因标签问题退运后返修复出口的流程
贴“MADE IN CHINA”标签具体要求
所以贴标签完全是为了避免货物扣关或者退运导致的额外成本和时效延误， 请各位卖家按照以下要求操作：
1、无论是到亚马逊仓，海外仓，私人地址，都需要贴；因标签问题退运后返修复出口的流程
2、无论是走快递，还是专线，都需要贴；
3、无论是产品还是外箱，都需要贴，建议客户在打SKU产品条形码时一起打上MADE IN CHINA。

万享供应链管理（上海）有限公司弘扬“专注--专业”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司
、仓库管理公司等分别履行的多种职能有机地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“全球进口门到门”服务上，大限度地优化进口物流供应链方案。服务贯穿整个进口贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口物流配送、专业进口清关、专业食品仓储、进口单证办理。
万享用人才整合资源，为客户创造价值。为企业提供专业的“国际供应链管理外包”服务，立志成为的全球进口供应链管理服务权威。构建了以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以全球采购中心及产品整合供应链服务为核心的全球整合型供应链服务平台，服务网络遍布主要城市。
今天，万享不仅是企业非核心业务的服务商，更是企业发展的战略合作者，与企业并肩前行，共赢未来！