UMCo-50制造商 航标特性及性能
无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经并表面缺陷,截成所需长度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进======================================
UMCo-50/G-CoCr28,钢号2.4778
一、介绍:
UMCo-50 (钴50)作为耐热合金材料特别适于那些既要求耐氧化、同时需要一定的高温强度、又要求抗热腐蚀、抗热冲击和耐磨损的应用环境。在含硫的氧化气氛中,对重油或其他燃料燃烧产物介质有非常好的抗热腐蚀性能,广泛使用在煤嘴喷头方面。
二、性能
l耐高温、耐热冲击、耐磨
l相比其他钴基合金和镍基合金有更高的熔点(1380~1395°C)
l在稀liu酸和沸腾xiao中抗腐蚀,在中快速腐蚀
l抗熔融铜的腐蚀,但对熔融铝快速的腐蚀。
l含硫油料的作燃料的时候在氧化硫的环境中,具有较高的抗腐蚀性能
l密度:8.05g/cm3
三、用途
石油装置中渣油汽化炉锻件喷嘴,高温高压阀门,内燃机排气阀,密封面,链锯导板,等离子喷焊,高温模具,汽轮机叶片,炉子部件等。
四、类似牌号
Co50,钴50
五、化学成分(%)
Co C Fe Cr P S Mn
48~52 0.05~0.12 余量 27~29 ≤0.02 ≤0.02 0.5~1.0
Si 其他
0.5~1.0 ≤5.0
六、相关技术标准
根据标准供应
七、可提品形态
圆钢、锻件、铸件,焊丝,也可按用户提供的图纸加工
八、交货期
协商确定交货期
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UMCo-50 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保正。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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UMCo-50 基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是广泛应用于、、石油、、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。======================================
板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格 板材==要求厚度30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格 棒材==要求直径60mm==实际尺寸59.99/59.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格 棒材==要求直径70mm==实际尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格 管材==要求直径20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格 管材==要求直径30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
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