CVG的枢纽连接美国的一个全球性的网络,遍及亚洲,欧洲和美洲。 CVG的枢纽处理处理超过两百万的国际运输一个月,出货量为美国,加拿大,墨西哥和拉丁美洲的约束,并连接到世界各地超过220个国家超过100个服务中心和在美国的国际网关。
“总之,敦豪门散货-?的更多信息和DHL Express?的客户提供获得在市场上的直接船选项菜单和强大的解决方案组合可以为任何规模的公司门对门交付对于货物,说:“林赛Birley - 销售副总裁,亚太,东欧,中东和非洲。 “DHL快递散货明示?提供紧急出货量增长快的运输时间。与门到更多新的DHL?服务,企业可以用更少的时间通过空运和海运的出货也有利于“。
“CLAS Thorell,拼箱管理,DHL全球货运物流亚太区主管,先生说,”我们的北亚太团队可以处理拼箱以及全集装箱装载,或买家的巩固。我们当地的知识可以帮助我们的客户通过我们优秀的装配和网络确保顺利货运收集,清关和交付。上海新东京拼箱服务,增加在北太平洋,在那里经营从24个终端2,700每周点对DHL的的服务。“
DHL已经是的散货货运代理公司之一,年销量近200万立方米。服务将加强DHL在中国已经强大的存在,并促进两个的市场在亚太地区之间的连接。在今年7月,两国之间的双边贸易达到164亿美元,中国从进口增长44%,出口增长24%。
这项新服务的优势,在现有的装运选项。目前,出货需要在重新处理和发货时间达5至7天。但上海和东京之间的直接装运将减少运输时间至四天。这不仅节省了成本和减少对环境的影响,但也提高了供应链的安全性,减少了在运输过程中损坏或丢失的风险。
面对如此不断增加的数量,同时 Covid-19 在全球蔓延,物流供应商面临着巨大的挑战。除了始终如一地观察情况,灵活管理预防措施以确保员工安全外,的发货高峰也给物流带来了额外的挑战。做好准备 DHL Express 在全球范围内雇佣了 10,000 多名新员工。得益于对枢纽和网关、飞机、车辆和技术等基础设施的年度投资,该公司能够显着增加其运营能力,并因此管理即将到来的量。
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