眉山海运出口拼箱拼柜

CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指不装满一整箱(20'/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装者分别揽货并在集装箱货运站点集中，然后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负责装箱与拆箱工作，装拆箱费用仍需要向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。


不管做外贸的还是货代的什么时候都会遇到"海运拼箱"和 "亏舱费"这两个词，在国贸中，公司企业经常会因为很多原因导致货物无法出运，因此要承担相应的拼箱亏舱费用。关键的是，很多货主对这些费用还不是非常了解。所以今天在这里跟大家说说在货物运输过程中海运拼箱亏舱费用的一些相关知识。


我们先来说说什么是拼箱货？
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指不装满一整箱(20'/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装者分别揽货并在集装箱货运站点集中，然后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负责装箱与拆箱工作，装拆箱费用仍需要向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
 空运1.jpg 
什么是海运拼箱亏舱费？
在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。


亏舱费用如何计算？
1.按满载的算法：亏舱费计算以空置舱位的成本为标准，具体计算公式为亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。注： 标准立方数：25/20' 　50/40'　60/40'HQ如：整箱海运费为2000usd（货代付给船公司的运费成本），整箱港杂费为800usd，箱型是20GP，亏舱货物的计费方数为8CBM，则：亏舱费=（2000+800）/25*8=896usd。


2.只是简单的按照向客户报价时的费率计收：亏舱费=报价每立方金额亏舱货物计费方数如：给客户报价50usd/cbm，亏舱货物5cbm，则：亏舱费=50*5=250usd


3.亏舱费=（整箱成本/柜子里的货物计费方数）亏舱货物的计费方数。如：整箱成本2000usd，柜子里的货物计费方数为20cbm，亏舱货物的计费方数为8cbm，则：亏舱费=2000/20*8=800usd。


以上三种方法，计算结果不一样。通常第二种方法计算得到的亏舱费少，不过很少货代会根据第二种方法计收亏舱费，除非是合作良好的重要客户，货代可能会考虑第二种，甚至减免亏舱费
为了避免亏舱费的产生，我们来看看造成亏舱费常见原因和货代们的预防措施


(1)这种是常见的原因，货品来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。（简单点说没能赶在截货日期前到货）防范：请各货代在截关日前与货主保持沟通，及时了解信息。并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。
(2)货物进仓后发物本身特性或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”。防范：请各货代事先确认好货品性质重量体积并告知货主我司不承接液体/危险品/半危品。
(3)实际货品较大比例的超方/缩方/超重。防范：请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。
(4)由于海关查验导致无法及时出运。防范：请各货代接受代理前要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复。海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。

该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国(地区)工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。

轻货与重货配比拼箱技巧：
无船承运人在进行海运拼箱出口时应注意“轻货”与“重货”的合理搭配，否则会降低拼箱业务的利润，这也就要求无船承运人在海运拼箱出口时即要充分利用集装箱的内容积又要充分利用其重量限制。
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为什么海运拼箱出口中用的都是40英尺的箱子：
海运拼箱出口人必须清楚，在出口拼箱业务中并不是按照SF标准来判定轻货或重货，而是参考集装箱的SF进行操作，SF越大对拼箱的计费越合算。20英尺标准集装箱的内容积为31.5CBM，大载重为22.4T，所以20英尺标准集装箱的理论SF约为1.4CBM/T;40英尺标准集装箱的内容积为67.5CBM，大载重为27.5T，所以40英尺标准集装箱的理论SF约为2.5CBM/T。所以，用40英尺集装箱拼箱时，1T重的货按2.5FT计收，而20英尺集装箱通常只能按1.4FT计收，相比之下用40英尺的标准集装箱进行出口拼箱时对无船承运人更为经济。
海运出口拼箱货物的运费构成：
1、当无船承运人接到货物时，首先要对货物进行过磅，称出货物的毛重，以千克为单位，再用货物的毛重除以计费重量折算系数得出以毛重为准的计费重量FT1;
2、测量货物的长、宽、高的尺寸，求出货物的体积，以立方米为单位，得出计费重量FT2
3、比较FT1与FT2的大小，取大的作为该货物的计费重量FT

有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取低收费标准，如低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素。

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