欧洲铁路班列目前已覆盖欧盟多地区:
德国-Duisburg杜伊斯堡,Hamburg汉堡,Bern伯恩,Bremen不莱梅。
波兰-Warsaw华沙,lodz罗兹
俄罗斯-Moscow莫斯科
捷克-Braha布拉格
奥地利-Vienna维也纳
匈牙利-Budapest布达佩斯
罗马尼亚-Oradea奥拉迪亚
斯洛伐克-Bratislava布拉迪斯拉发
拉脱维亚-Riga里加
立陶宛Vilnius维尔纽斯
克罗地亚-Zagreb萨克勒布
挪威-Oslo奥斯陆
瑞典-Stockholm斯德哥尔摩
丹麦-Copenhagen哥本哈根
荷兰-Amsterdam阿姆斯特丹
如果你想赶货期,空运太贵怎么办,搭乘欧洲铁路班列,享受各地政策补贴实惠,高速运转到欧洲
**铁路联运
致力于**铁路联运业务,可涵盖中亚铁路运输,俄罗斯铁路运输,中欧铁路班列运输,欧洲铁路拼箱运输,阿拉木图塔什干散货运输。
**铁路联运服务包罗万象:
四通八达的亚欧大陆桥,铸造了奇立的万里通航。
1.口岸服务业务:满洲里、阿拉山口、二连浩特、绥芬河口岸DAF物流服务
2.阿拉木图、阿斯塔纳、比什凯克、塔什干、哈巴罗夫斯克、赤塔、伊尔库斯克、车利亚宾斯克、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、莫斯科零担散货运输
3.阿塞拜疆、亚美尼亚海陆联运
4.中亚五国、俄罗斯、、**铁路整车、集装箱联运
5.东南亚,美国过镜中国至中亚俄罗斯的铁海联
6.东方港、海参崴转俄罗斯**海铁联运。
7.欧洲铁路**班列运输。整箱拼箱均可承运。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及沿线各国的集装箱**铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
2018年6月国内已开行城市48个,运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域。 截至2019年4月,运行线路达到65条,通达欧洲15个国家的44个城市,累计运送货物92万标箱。
2019年10月26日中欧班列(义乌—列日)段首趟列车抵达比利时列日物流多式联运货运场站。成为贯通中国长三角区域、中亚和欧洲的跨境电子商务的专列。 截至10月底,中欧班列累计开行数量已近2万列。
进口贸易平台方面,目前国家有4个进口贸易促进创新**区,分布在上海、天津、苏州、宁波。回程的中欧班列将带动一批进口平台和产业园发展,同时会在未来陆续承担越来越重要的带动作用。
因此,本期将从“回程班列”这个小视角切入,通过数据调研和分析,希望能为班列、外贸进口等相关从业者以及政策制定者提供一些思考的“空间”。
以下为目录:
部分 中欧回程班列概况
*二部分 中欧回程班列发展历程
1、开行时间分析
2、线路通道分析
*三部分 中欧回程班回程货类分析
1、汽车整车及零部件
2、板材
成都市晟航供应链管理有限公司致力于打造大、专业的国际货运代理企业,拥有庞大的服务网点,成都市晟航供应链管理有限公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。成都市晟航供应链管理有限公司将以专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。伴随互联网信息时代的发展,在专注于打造供应链服务平台的同时,积极拓展物流电商平台和物流园区平台配套服务,努力成为一家以航运、公路、铁路、仓储配送、流通加工为基础,集供应链方案设计、物流园区建设和物流信息化管理于一体的现代化物流企业,力图打造成基于互联网技术的物流方案**层设计商,为客户提供**贸易过程中的一系列服务,囊括但不限于“国际物流海、空、陆运配送、一般贸易代理及**贸易结算、专业进口报关清关、系列进口单证办理、检验检疫、完税食品仓储”等业务。