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为了帮助扩大 SAF 的使用，DHL 将利用“预订和索赔”机制来减少相应的碳生命周期。这种机制通过销售和购买证书或信用，消除了通过供应链对燃料进行物理可追溯性的要求。在创造大量经过认证的 SAF 的同时，它还为行业内的所有人提供了市场准入，无论他们的位置或规模如何。现有书籍和索赔系统的一个常见示例是绿色电力的可再生能源证书 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在对选定客户试行“预订和索赔”机制，并将在今年晚些时候向所有客户提供该机制。
面对如此不断增加的数量，同时 Covid-19 在全球蔓延，物流供应商面临着巨大的挑战。除了始终如一地观察情况，灵活管理预防措施以确保员工安全外，的发货高峰也给物流带来了额外的挑战。做好准备 DHL Express 在全球范围内雇佣了 10,000 多名新员工。得益于对枢纽和网关、飞机、车辆和技术等基础设施的年度投资，该公司能够显着增加其运营能力，并因此管理即将到来的量。

DHL Express 在全球 220 多个国家和地区的 100.000 多名员工中采取了多项预防措施，不仅在提供口罩和消毒方面，而且还实施了社交距离控制机制和在家工作等元素。适合的部门。该公司还为收货人制定了安全交付程序，无需客户签收货件。所有这些都确保了 DHL 客户和全球贸易业务的连续性。

，DHL全球货运物流，中国公司执行官史蒂夫黄先生表示，这项服务将特别有利于公司在汽车，技术和服装行业的经营。 “这项服务是依靠及时分发作为一个安全的供应链的一部分，为企业的理想选择，”他说。 “特别是，我们希望中国汽车与时尚产业要通过这种直接的服务吸引到东京，以提高其产品的进入市场的时间。”

DHL Express 全球网络运营和航空执行副总裁 Travis Cobb 表示：“多年来，我们看到在线商家对我们的快递服务的需求很高，因此我们网络的数量也在强劲增长。” “我们每年投资约 10 亿欧元来满足客户的要求，并以尽可能快的运输时间将他们的货物运送到世界各地。由于我们员工的疯狂以客户为中心和我们的运营，我们的增长得益于的质量，我们的网络为即将到来的高峰做好了准备。即使在第二波全球大流行期间，我们也将确保我们客户的业务继续进行，并且全球贸易是安全的。”
“液化天然气卡车和大型拖车的结合是汽车物流的一个有前途的可持续解决方案。我们能够以方式满足客户的运输要求，同时显着减少供应链中的温室气体排放。DHL Freight 执行官 Uwe Brinks 表示，使用天然气可提高燃油效率并减少有害排放，这有助于使长途公路运输更具可持续性。

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