揭阳楼承板价格 开口楼承板 价格公道

楼承板分两种，即考虑、不考虑效果两大类。一种是把楼承板作为接受拉力的钢筋核算的，别的一种是仅把楼承板作为模板核算而不参与受力的。做模板核算的比较简单，直接依照跨度选取就行了。一般是2米以下选0.8的，2-3米的选1.0的。要是把楼承板作为受力钢筋核算，就依照模板的选用楼承板(或许加厚且只能加厚)，然后在核算配筋的时候能够依照面积削减钢筋用量。楼承板不能单核算的，它和整个楼板是一个系统的。
楼承板配筋标准
一、在规划制作过程中，需求进步组合楼承板正截面承载力时，可在楼承板板底沿顺肋方向装备附加的抗拉钢筋，钢筋保护层厚度不该小于15mm。
二、组合楼承板好不要运用钢板外表没有压痕的光面开口型的楼承板，假如有必要运用的话，就要沿着笔直肋的方向放上横向钢筋，焊接到压型钢板的上翼边际方位上。假如是有横向抗剪钢筋的楼承板，它的剪切粘接系数要按实验断定。
三、假如有较大的会集负载效果的当地要放上横向钢筋，而且该钢筋的截面面积不能小于楼承板肋以上的混凝土面积的0.2%，延伸宽度不能小于会集荷载散布的有用宽度，钢筋距离要小于150mm，直径不能小于6mm。
四、组合楼承板支座处结构钢筋及板面温度筋装备应契合现行国家标准《混凝土结构规划标准》G010的有关规定。
五、修建钢结构楼承板截面配筋有以下几种方式：
(1)压型钢板能够满意受弯承载力时，正弯矩区能够不必配有钢筋，能够在适合的方位上放温度抗裂钢筋。
(2)假如压型钢板不能够满意受弯承载力，那么要在正弯矩处放受力钢筋。
(3)假如楼承板内接受的拉力过大，能够将板肋顶放上钢筋网片。

选择楼承板的厚度方面
楼承板（压型钢板）常用的厚度有0.8mm，1.0mm，1.2mm，薄可以做到0.7mm，厚的可以做到1.5mm。那么在施工时，如何选择楼承板的厚度呢？也就是说楼承板的厚度决定因素主要是什么呢？
选择楼承板的厚度的决定因素主要是看楼板的厚度和楼承板下面钢结构次梁之间的距离。一般钢梁间距大不超过3米，很多钢构主架跨度做到5到6米甚至更大，这时候需要加次梁，用角钢，槽钢，C型钢或者是在楼承板下面加支撑都可以，应该说，梁的跨度尽量在3米之内。不过楼承板厚度的选择是一个很有技术含量的计算过程，一般是根据楼承板的截面模量，截面惯性矩等计算出来的。

闭口楼承板设备施工方法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接，横向，搭接处用带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔用U型钉固定于地面，铺设的闭口楼承板设备应及时回填土料，铺设的闭口楼承板设备层数视技术要求。
闭口楼承板当基础顶面有预埋钢板作为柱的支承面时，钢板顶面标高及水符合要求
同时要求钢板表面平整，无焊疤、飞溅及水泥砂浆等污物。对于钢柱脚和基础之间加钢垫板、再进行二次浇灌细石混凝土的基础，钢垫板应符合下列规定。钢垫板面积应根据混凝土的强度等级、柱脚底板承受的荷载和地脚蛆栓（锚栓）的紧固拉力计算确定。
它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度被广泛应用于软基加筋处理产品用途适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强适用于大型停车场和码头货场等性承载的路基增强适用于公路、铁路的边坡防护适用的涵洞增强适用于单向拉伸闭口楼承板设备增强后的土坡的二次增强进一步增强土坡，防止水土流失矿山、坑道加固用途：闭口楼承板设备适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

开口楼承板的安装方法：
1、先在铺板区弹出钢梁的中心线，主梁的中心线是铺设楼承板固定位置的控制线。由主梁的中心线控制楼承板搭接钢梁的搭接宽度，并决定楼承板与钢梁熔透焊接的焊点位置。次梁的中心线将决定熔透焊栓钉的焊接位置。因楼承板铺设后难以观测次梁翼缘的具置，故将次梁的中心线及次梁翼缘宽度返弹在主梁的中心线上，固定栓钉时应将次梁的中心线及次梁翼缘宽度再返弹到次梁面上的楼承板上。 
2、在堆料场地将楼承板分层分区按料单清理出，并编号，区分清楚层、区、号，用记号笔标明，并准确无误地运至施工部位。 
3、吊运时采用软吊索，以保证楼承板板材整体不变形、局部不卷边。钢结构设计多层的一般采用3层一节柱安装工艺，（单层的就不用多说了）安装楼承板时与钢结构柱梁同步施工，至少应相差3层。因此楼承板吊运时只能从上层的梁柱间穿套，而起重工应分层在梁柱间控制。 
4、采用等离子切割机或剪板钳裁剪边角，裁切放线时富余量应控制在5mm范围内，浇筑混凝土时应采取措施，防止漏浆。 
5、楼承板与楼承板侧板间连接采用咬口钳压合，使单片楼承板间连成整板。先点焊楼承板侧边，再固定两端头，后采用栓钉固定。 
6、加强混凝土养护。

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