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    图13示意地示出了连接器1d被分解后的状态。图14是示意地表示实施方式5所涉及的连接器1d所具有的*1连接器框体2b的正面的图。连接器1d具有*1连接器框体2b、*2连接器框体3b和*1树脂框体4a，广西汽车连接器制造。*1连接器框体2b是在实施方式4的*1连接器框体2a的上表面部，设置有从*1开口部27的外缘向*1连接器框体2a的内部延伸的*1屏蔽部28的框体。*2连接器框体3b是在实施方式4的*2连接器框体3a的上表面部，广西汽车连接器制造，设置有从*2开口部39的外缘向*2连接器框体3a的内部延伸的*2屏蔽部40的框体。*2屏蔽部40是与*1屏蔽部28相同的结构。*1树脂框体4a是在实施方式1的*1树脂框体4设置有开口部43的框体。从在*1连接器框体2b的上表面部的2个部位的*1开口部27各自的外缘设置的*1屏蔽部28的外缘向*1连接器框体2b的内部的长度，是能够将通信信号线5覆盖的长度。同样地，从在*2连接器框体3b的上表面部的2个部位的*2开口部39各自的外缘设置的*2屏蔽部40的外缘向*2连接器框体3b的内部的长度，是能够将通信信号线5覆盖的长度。即，广西汽车连接器制造，从*1屏蔽部28的外缘向*1连接器框体2b的内部的长度，比从*1连接器框体2b的上表面部至*1连接器框体2b的配置有通信信号线5的位置为止的长度较长。连接器的价格通常是由厂家批发。广西汽车连接器制造

    本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车。背景技术：混合动力车采用传统的内燃机和电动机作为动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的比较好匹配，从而实现节油减排的目的。对于混合动力车，其基本能量单元包括：主电机，电机控制器，动力电池包单元，高压配电盒(powerdistributorunit，简称pdu)以及其他附件。高压配电盒(pdu)是混合动力车的高压电大电流分配单元，采用集中配电方案，结构紧凑，根据不同的系统架构需求，高压配电盒(pdu)还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而较进一步简化整车系统架构配电的复杂度，为**混合动力车的平稳运行，需要将高压配电盒(pdu)安装在混合动力车的底盘上。目前，人们经常使用到的车辆类型主要包括轿车和卡车，而现有混合动力车的车型主要为轿车车型，尚无卡车车型的混合动力车，其主要原因是轿车车型的混合动力车具有底盘支架，能够用于安装高压配电盒(pdu)，卡车的底盘上却无相关的支架结构以安装高压配电盒(pdu)。广东电源连接器生产连接器是汽车的血脉，**。

    汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车电路存在的载体。汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，*质量地传输电能，屏蔽外界信号干扰。高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器；高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，非常重要。高压线束的组成（A）：1.连接器---------Connector2.端子------------Terminal3.电线------------Cable4.定位扎带---------Clip5.覆盖物胶带------------Tape；热缩管---------HeatTube；波纹管---------CorrugateTube6.密封件密封塞---------Seal；堵头------------Plug7.电测标签------Label8.其他高压线束的组成（B）：高压线束材料：高压导线，又称高压线缆。1、按电压等级：600V，1000V，1500V，3000V；2、按温度等级：125℃、150℃、180℃、200℃；3、按绝缘属性：热塑性绝缘和热固性绝缘；4、按屏蔽型式：屏蔽型和非屏蔽电缆。

    *二盲孔21的底部为锥形，柱形体二2的外周靠近柱形体二2的**处开设有一圈限位卡槽22，柱形体二2**面的外周还设置有凸圈23，凸圈23的**面和柱形体二2**面相平齐，凸圈23的后端面至限位卡槽22**之间的外周为辅助限位外圆面24，凸圈23的外周向内(柱形体二2的内部方向)开设有定位卡槽25，定位卡槽25的槽底延伸至辅助限位外圆面24上，凸圈23的外周向内还开设有固定卡槽26，固定卡槽26的槽底延伸至辅助限位外圆面24上，定位卡槽25的槽底和固定卡槽26的槽底均为平面，固定卡槽26的槽底向柱形体二的内部还开设有固定盲孔210，固定盲孔210的底部为锥形，凸圈23上固定卡槽26两侧的部位还切除形成有限位平面27，柱形体一1侧壁上还开设有一定位孔12，一定位孔12和一盲孔11相连通，柱形体二2的侧壁上还开设有*二定位孔28，*二定位孔28和*二盲孔21相连通。*二盲孔21内中部还环设有限位凸圈。辅助限位外圆面24上为了便于设置平面(切除后产生的平面)，辅助限位外圆面24的外径略大于柱形体二2的外径。一定位孔12和*二定位孔28的中心连线和柱形体一1的轴线相平行。柱形体二2的侧壁上还开设有*三定位孔29，*三定位孔29和*二盲孔21相连通。具备在“较寒+极限振动+高海拔+高污染等级+电气”等较度复杂工况下的多维度试验能力。

    凸圈的后端面至限位卡槽**之间的外周为辅助限位外圆面，凸圈的外周向内开设有定位卡槽，定位卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上，凸圈的外周向内还开设有固定卡槽，固定卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上，固定卡槽的槽底还开设有固定盲孔，凸圈上固定卡槽两侧的部位还切除形成有限位平面，柱形体一侧壁上还开设有一定位孔，一定位孔和一盲孔相连通，柱形体二的侧壁上还开设有*二定位孔，*二定位孔和*二盲孔相连通。为了防止卡接件前移越位，所述辅助限位外圆面的外径略大于柱形体二的外径。为了**前后锁定位置一致，提高配合度，所述一定位孔和*二定位孔的中心连线和柱形体一的轴线相平行。为了提高锁定的稳定性，所述柱形体二的侧壁上还开设有*三定位孔，*三定位孔和*二盲孔相连通，*三定位孔和*二定位孔大小形状相同且呈180°对称。本实用新型的有益效果是，本实用新型的新能源汽车母端接口快接高压连接器，与公端接口配合卡接使用，柱形体二上的一圈限位卡槽能够与公端接口上的凸起结构相配合，起到定位限位作用，柱形体二上凸圈上的定位卡槽和固定卡槽，能够进一步固定公端和母端的效果，防止母端和公端相对转动或偏转，提高稳定性，**装配精度。太阳能电池也会用连接器。日本连接器公司

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    所述*二侧板的内侧面与所述承托板的沿长度方向向下弯折的另一个侧边的外侧面连接；在所述中间板上开设有安装孔。在可选的实施方式中，所述承托板包括两个，且两个所述承托板在同一水平面内相互平行；所述横梁连接部包括好连接板和*二连接板，所述好连接板连接于其中一个所述承托板的长度方向上的好端；所述*二连接板连接于另一个所述承托板的长度方向上的好端；其中一个所述承托板的长度方向上的*二端通过所述纵梁连接部与另一个所述承托板的长度方向上的*二端连接。在可选的实施方式中，所述高压配电盒安装托架还包括支撑部；以所述承托板的长度方向上的未弯折部分为所述承托板的承托段，所述支撑部连接于两个所述承托板的承托段之间。在可选的实施方式中，所述支撑部呈板状结构，且所述支撑部的边部均向下弯折，所述支撑部沿所述承托板的长度方向向下弯折的两侧边一一对应连接于两个所述承托板。在可选的实施方式中，所述纵梁连接部包括好纵梁连接板和*二纵梁连接板；所述好纵梁连接板与所述*二纵梁连接板之间形成夹角，所述好纵梁连接板连接于所述*二纵梁连接板的**部，且在所述好纵梁连接板上开设有安装孔；所述*二纵梁连接板连接于所述承托板的*二端。广西汽车连接器制造

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