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DHL Express 在全球 220 多个国家和地区的 100.000 多名员工中采取了多项预防措施，不仅在提供口罩和消毒方面，而且还实施了社交距离控制机制和在家工作等元素。适合的部门。该公司还为收货人制定了安全交付程序，无需客户签收货件。所有这些都确保了 DHL 客户和全球贸易业务的连续性。

面对如此不断增加的数量，同时 Covid-19 在全球蔓延，物流供应商面临着巨大的挑战。除了始终如一地观察情况，灵活管理预防措施以确保员工安全外，的发货高峰也给物流带来了额外的挑战。做好准备 DHL Express 在全球范围内雇佣了 10,000 多名新员工。得益于对枢纽和网关、飞机、车辆和技术等基础设施的年度投资，该公司能够显着增加其运营能力，并因此管理即将到来的量。

DHL Express 全球销售执行副总裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏远等影响导致全球零售业发生了巨大变化。” “因此，消费以及 B2B 买家的购买行为发生了显着变化，并且越来越多地转向在线世界。从电子商务的角度来看，有些人甚至可能会说 Covid-19 将 2030 年带到了 2020 年，在线购物和必要的运输成为新常态。这不仅适用于 B2C 零售商，也适用于 B2B 电子商务。特别是在当前不确定的日子里，许多大型商店将通过促销活动上线。这也会对旺季产生影响，购物将主要通过网上获得惠的价格，而不是去实体店。

电子商务数字正在上升并不奇怪，因为这种趋势在过去几年中已经很明显了。但是，由于 COVID-19，出货量的增长远高于预期。由于 DHL Express 在全球范围内开展业务，因此该公司始终能够在全球其他地区和国家/地区寻求这些发展。今年早些时候重要的购物场合的数字已经显示在线销售额增长了至少 35%。
根据德国邮政 DHL 集团的目标，即到 2050 年将所有与物流相关的排放量减少到零净值，DHL Freight 越来越多地投资于短途和长途运输的替代驱动器。与传统柴油动力发动机相比，LNG 燃料卡车的燃油效率提高了 15%，行驶里程可达 1500 公里。这代表了直接的成本节约。与当前欧 VI 柴油规范要求的水平相比，它们的颗粒物排放量减少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量减少了 70%。当旅行包括市中心地区和全天候运输时，LNG 动力发动机发出的噪音水平大大降低，提供了额外的好处。

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