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2.奥克兰美森航线代码CCX宁波-上海-奥克兰-长滩-檀香山（夏威夷群岛）周四上海开船12天到奥克兰港，卸船提柜1-2天，到海外仓1-2天，拆柜1-2天。完成头程操作基本需要17-18天，东莞石碣胶水海运到意大利。**近也有比较快的时候，可节约1-2天时间（目前有的物流商是在奥克兰拆柜，有的则是拉回洛杉矶拆柜。为什么会舍近求远拉到洛杉矶再拆柜呢，因为奥克兰的UPS网络远没有洛杉矶发达，有时UPS**或者UPS根本不来提，有的则是因为在奥克兰没有很好的卡车资源等等原因）ONT8/LAX9/LGB8这些美西热门卡派仓，开船--签收，东莞石碣胶水海运到意大利，东莞石碣胶水海运到意大利，19天可以完成派送。UPS派送的则是开船后20天左右就可以提取上网。但是CCX不是每周都有的，一般是五周有三水。**海运的7个步骤​，你知道吗？东莞石碣胶水海运到意大利

时效恢复的以星快船目前有三条航线：ZEX,ZX2,ZX3，ZEX是盐田以星航线，ZX2、盐田以星加班船航线。ZX3是上海以星航线。1、以星快船华南快线(ZEX)从深圳盐田港到洛杉矶港大约需要9-10个工作日。船期为6段3开，成为华南到美国相当有竞争力的航线之一。2、以星快船盐田二期航线（ZX2)是一艘以星开通的盐田加班船。船期为四段六开，由东南亚泰国林查班开始。经过越南后，它将隶属于厦门。厦门港将在10-11个工作日内通往美西洛杉矶港口。3，以星快船“华东快线”-以星上海-宁波ZX3航线。2021年5月3日，宁波港**，船期为3段7开。比美森早三天开船，几乎同时到达美西。海上航线也是在开船后9-10个工作日到达奥克兰港。在目前的市场上，以星时效已经恢复，不用担心进入closedarea(封闭不可提区域)并行走ZEX航线上的船甚至可以媲美CCX(美森奥克兰正班)与加班船时效相当。东莞莞城电源海运到日本海运托运家具到日本的费用拆分明细。

改港费用改港可能涉及以下费用，但**终以船公司提供给的正式书面报价为准：1.舱单更改费：按票收取。2.改港费：按票收取或者按柜收取。3.翻舱费/中转费：根据货柜在船上的实际装位，由船公司确认并报价。4.新运费：根据实际情况，由船公司确认。若新运费**旧运费，则按实际收取；若新运费**旧运费，差价不予退还。改单费：RMB400-500 不等。5.其他费用：如美国舱单更改费，海关罚金等，对于快到港的箱子还要看目的港有没有什么费用，例如改进口仓单的费用等。总之，客户要求改港原因多种多样，不论什么原因，在确定要改港的情况下，尽早申请尽早办理，才能避免更多损失。

**海运货物分类。按包装形式分类:①包装货它是指货物本身被包装材料全部包装而不能直接看到的货物,如饼干、电脑等日常生活消费品一类的货物。②裸装货它是指货物本身主要部位被包装材料包装，而其他部分并未包装甚至货物的整体都未包装可以直接看见货物本身的货物,如钢材、发电机、机床等生产资料货物。③散装货物它是指货物本身呈聚散状且没有任何包装物的货物,如散粮、煤炭、矿石等初级产品。按货物度量分类**长货、**重货和**重**长货。这是指它们的重量或长度或重量和体积同时**过了船舶对重量和长度的限定。按装箱货量分类:①整箱货它是指托运人所托运的货物可以装满一个集装箱的货物。或者不足一个集装箱,但托运人要求按一个集装箱托运的货物。②拼箱货它是指托运人的货物不足装满一个集装箱,需要与其他货主的货物拼装于同-集装箱的货物。中国到美国纽约港口需要几天？

根据Alphaliner***运力数据显示，截至2022年1月4日，**二**集装箱船公司运力排名如下，位列排行榜***至*十分别是：1.马士基2.地中海航运3.中远海运4.达飞轮船5.赫伯罗特6.ONE7.长荣海运8.现代商船9.阳明海运10.万海1.MAERSK马士基航运，总部丹麦哥本哈根，据说祖上是北欧海盗。**航运**，价格高服务相对好，**客户多数喜欢走马士基。**前，**航运经历漫长的不景气周期，很多公司亏损，而马士基一枝*秀。**航运**，价格高服务相对好，**客户多数喜欢走马士基。**前，**航运经历漫长的不景气周期，很多公司亏损，而马士基一枝*秀。从国内购买新家具海运到澳洲的具体流程。东莞中堂电池海运到英国

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三、已出运未到港这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金；如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。四、已出运已到港这种情况改港是**麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关罚金，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。东莞石碣胶水海运到意大利

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