池州FedEx联邦国际快递_联邦快递寄件服务指南

纽约是美国大城市及大港口，FedEx联邦国际快递航班落地纽约肯尼迪机场后，可通过水运、铁运、陆运、空运、城市配送等渠道将货物运往周边城市。FedEx国际货运航线的开通，进一步完善了国际货运航线网络布局和结构，提升了其远程洲际货运航线运力，拓宽了国内外贸市场面向美洲国家的空中运输通道。
展望未来，联邦国际航空物流能效持续强化，FedEx国际航空运输功能充分发挥，稳健发展的航空货运必将让物流更加顺畅，更好保障我国产业链供应链安全，更好服务我国更加深度参与产业分工与合作。
本公司主营的国际快递有：DHL、Fedex、UPS、、EMS。线货物可接口罩，化妆品，食品，调料，电源，手机电池，电池组，台式电脑，LED产品，鞋子，衣服，包包，部分，粉末类，汽车发动机，化工产品，厨具，卫浴用品，建筑钢材钢板及钢材原材料等专线服务。
快递服务
1、专线派送服务，中转清楚无误，可将货送达。
2、自主航线直达。
3、连接网络，服务范围更广泛。
4、提供、便捷的快件揽收、转运业务。
5、快件网络的组合、一站式服务、多套递送方案让客户的选择。

宽体机队几乎使东南亚市场的运力翻了一番
除了这些新的洲际航班外，联邦快递还通过用767宽体货机取代757窄体货机来增加其亚洲内部网络容量。这使得运往印度尼西亚、越南、泰国和菲律宾的货运能力几乎翻了一番。联邦快递767货机的大总有效载荷能力接近60，000公斤，建立在目前的联邦快递运营实力的基础上。同时，宽体飞机的燃油效率提高了38%。

亚洲、日本和欧洲之间的连通性更强，两个新的FedEx联邦快递航班之一提供额外的连接和可靠的服务。往返欧洲，并加强对日本进口商的服务。欧洲是日本的第贸易伙伴，今年日本的进口额同比增长28%。
新的联邦快递亚欧航班将法国巴黎的戴高乐（CDG）联邦快递枢纽连接到中国广州的联邦快递亚太枢纽，每周四天通过日本大阪的关西国际机场，每周一天通过新加坡樟宜机场，每周为亚太地区客户提供往返欧洲的额外连接10次。
FedEx联邦快递支持大中华区对美国不断增长的出口
受惠于主要贸易伙伴的强劲出口需求，美国和中国大陆，亚洲主要经济体也开始出现反弹。新的联邦快递跨太平洋航班将台北和香港连接到安克雷奇和印第安纳波利斯，并通过安克雷奇返回台北，每周五天，为客户提供大中华区和北美之间的运力，进一步加速亚洲的物流枢纽与美国之间的贸易。

FedEx联邦快递计费方式：
1、计费重量单位：21KG以下特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位，21KG以上按KG计费
2、重与续重：特快专递货品的寄递以**个0.5KG为重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3、 实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能 力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4、计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
联邦快递集团旗下附属公司兼具规模的速递运输公司之一联邦快递今日宣布新增从中国北京至法国巴黎的全新国际货运航线。该航线从北京都机场起飞，经停日本大阪，抵达法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心。航线采用777机型执飞，每周二至周六运营10个航班进出北京，直接连通中国、日本与欧洲。新航线使中国华北地区至欧洲的运力每周增加近400吨。此外，该航线将延长北京前往欧洲的当天出口货件的截件时间。这一服务提升使中国华北地区的客户有更充裕的时间灵活安排前往欧洲的出口货件，以更的服务进一步助推中欧贸易发展。