能够减少受力面积,增大摩擦力,具有防滑的特性,同时还能节能材料。具体的,侧架体11底端面是凸出于电池托盘本体10的内底部,之前在使用的过程中,磨损的位置是侧架体11的端面。**块14嵌装在安装槽12内是采用间隙配合的方式安装。进一步的,镂空状结构包括横梁17和竖梁18,横梁17和竖梁18交叉形成有若干通孔19。在本实施例中,该结构主要是减少整个电池托盘本体10的重量,还具有很好的散热性。进一步的,电池托盘本体10上还设置有散热孔20和安装孔位21,散热孔20和安装孔位21均与所述通孔19相通。在本实施例中,散热孔20和安装孔位21均与通孔相通,以便于散热孔20的散热,使得以便于安装孔位21安装固定螺栓。进一步的,**块14的高度为10mm。在本实施例中,**块14的高度推荐为10mm,该高度能够****块14的使用。进一步的,安装槽12和**块14在电池托盘本体10底侧部的每侧数量均为2个。在本实施例中,该每侧数量能够**各个位置受力均匀,**使用性。进一步的,固定孔15为3个,固定孔15分别设置在**块14的两端部和中部。在本实施例中,固定孔15分别设置在**块14的两端部和中部,该三点固定结构具有很好的安装牢固性。进一步的,聚苯醚材料为ppo+20%gf材料,江苏实在电池壳加工。14,江苏实在电池壳加工.苏州正和铝业**,江苏实在电池壳加工、专注、液冷系统产品服务用心设计开发,**!江苏实在电池壳加工
制备方法:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试,该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例3聚苯醚组合物的制备原料重量份组成:聚苯醚树脂90份;聚酰胺树脂50份;聚苯硫醚树脂10份;复合导热填料30份;分散剂20份;所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:10:3组成;所述的分散剂由十二烷基硫酸钠、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按质量比1:2:4组成。制备方法:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试,该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。由实施例1~3制备得到的聚苯醚组合物的导热率可以看出,由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼组成的复合导热填料在本发明所述的组合分散剂作用下制备得到的聚苯醚组合物具有优异的导热率。实施例4聚苯醚组合物的制备原料重量份组成:聚苯醚树脂80份;聚酰胺树脂40份;聚苯硫醚树脂15份;复合导热填料40份;分散剂15份。山东电池壳*苏州正和铝业有限公司是热管理行业的*,不仅做液冷方面的设计研发,也是液冷材料、部件和总成的供应商!
能够有效防止电池托盘的直接磨损,避免因磨损而影响到电池托盘的形变和尺寸变化,当**块长期使用出现问题时,可通过更换**块即可进行维修维护,操作简单,可重复利用性较高,并且**块由聚苯醚材料一体注塑而成,该材质的**块具有**度、高刚性、表面硬度高、耐水解、耐化学性和尺寸稳定性的特点,非常适用,使用寿命较长;另外,**块上的各个长条孔设置,在使用过程中,能够减少受力面积,增大摩擦力,具有防滑的特性。附图说明图1是本实用新型底部安装有**块的结构示意图;图2是本实用新型底部未安装有**块的结构示意图;图3是本实用新型**块的结构示意图;图中:10、电池托盘本体;11、侧架体;12、安装槽;13、螺栓孔;14、**块;15、固定孔;16、长条孔;17、横梁;18、竖梁;19、通孔;20、散热孔;21、安装孔位。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3。
承重立柱上设有与立管的端部配合用于对电池架进行支撑并限制立管相对于承重立柱的位置的限位结构;限位组件安装至立管和/或承重立柱。进一步地,限位结构为限位环;限位环套设在立管的外周并焊接至立管;限位环的数目为2;两个限位环到立管的两端的距离相等。进一步地,限位组件环绕位于电池托盘上的电池且限位组件的上端面**电池的上端面,限位组件的下端面**电池的上端面。进一步地,限位组件包括:两个***梁和两个*二梁;***梁的两端分别安装至两个承重立柱;*二梁的两端分别连接两个***梁。进一步地,限位组件还包括:用于增加强度的加强梁;加强梁的两端分别连接两个*二梁。进一步地,***梁上设有使*二梁固定至***梁的不同位置的多个定位孔。进一步地,电池架设有用于限定电池的底部相对于电池托盘的位置的限位挡筋;限位挡筋设置于电池托盘的左端、右端和后端。进一步地,脚垫包括:定位立杆;定位立杆插入至位于**下方的电池架的立管中;插入至**下方的电池架的立管中的承重立柱与定位立杆相接触。进一步地,脚垫上安装有支撑轮。进一步地,承重立柱堆叠设置;相邻的两个承重立柱的端部相互接触。本实用新型的有益之处在于提供的拼装式电池托盘周转架。正和铝业,提供液冷方案设计、仿真、材料部件,以及配套总成组装服务,让您省心省力!
所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2组成;所述的分散剂为十二烷基硫酸钠。制备方法:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试,该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例5聚苯醚组合物的制备原料重量份组成:聚苯醚树脂80份;聚酰胺树脂40份;聚苯硫醚树脂15份;复合导热填料40份;分散剂15份;所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2组成;所述的分散剂为聚醚l-64。制备方法:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试,该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例6聚苯醚组合物的制备原料重量份组成:聚苯醚树脂80份;聚酰胺树脂40份;聚苯硫醚树脂15份;复合导热填料40份;分散剂15份;所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2组成;所述的分散剂为辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯。苏州正和铝业有限公司项目团队可以根据客户需求提供定制化服务,您身边液冷解决方案提供者!江苏实在电池壳加工
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两个限位环31到立管12的两端的距离相等。承重立柱30以正反两种方式插入至立管12时,都可以实现两个电池架10的连接,安装方便。限位组件40环绕位于电池托盘11上的电池200且限位组件40的上端面**电池200的上端面,限位组件40的下端面**电池200的上端面。限位组件40环绕电池200的上端对电池200的上端进行紧固定位。限位组件40有效防止电池200倾倒,增加了运输过程中的*性。限位组件40的高度设置有效避免了采用叉车进行安装时,叉车的叉车臂接触电池的较片造成短路现象。限位组件40安装至承重立柱30。作为一种具体的实施方式,限位组件40可以采用螺栓穿过立管12固定至承重立柱30上。在未设置立管时,可以采用螺栓直接固定至承重立柱。作为一种可选的实施方式,限位组件也可以安装至立管。或者,限位组件同时安装至承重立柱和立管。作为一种具体的实施方式,限位组件40包括:两个***梁41和两个*二梁42。***梁41的两端分别安装至两个承重立柱30。*二梁42的两端分别连接两个***梁41。***梁41的两端通过螺栓安装至两个承重立柱30。*二梁42的两端通过螺栓连接至两个***梁41。*二梁42相对于***梁41的位置可调从而实现对不同数量的电池的固定。具体而言。江苏实在电池壳加工
苏州正和铝业有限公司成立于2017-02-28,位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室,公司自成立以来通过规范化运营和高质量服务,赢得了客户及社会的一致认可和**。公司主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等,我们始终坚持以**的产品质量,良好的服务理念,优惠的服务价格诚信和让利于客户,坚持用自己的服务去打动客户。依托成熟的产品资源和渠道资源,向全国生产、销售动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品,经过多年的沉淀和发展已经形成了科学的管理制度、丰富的产品类型。我们本着客户满意的原则为客户提供动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品售前服务,为客户提供周到的售后服务。价格低廉优惠,服务周到,欢迎您的来电!
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