河池旋挖钻维修咨询 旋挖钻维修 振志工程机械

桅杆油缸工作时不同步
故障现象：旋挖钻机工作一段时间后，桅杆偏斜，且两桅杆油缸工作不同步。
故障分析：旋挖钻机工作一段时间后，桅杆偏斜，两桅杆油缸工作不同步，可能是油缸平衡阀问题，或者是桅杆油缸内泄。
故障原因：
1、平衡阀问题；
2、油缸内泄。
排故方法：
1.开机把桅杆倒至约45度，停车熄火。拆除平衡阀上的两油管，用两个干净的塑料袋接在平衡阀A、B口上，等一段时间没有油渗出，但油缸活塞杆长度变短，说明平衡阀没有问题，油缸内泄，反之则是平衡阀问题；
2.经过测试，桅杆油缸收回，活塞杆变短。管路打开经过一段时间后，平衡阀有泄漏。调节平衡阀调节螺栓，也无效果，且油缸动作缓慢，可以判定是平衡阀有泄漏或是阀芯卡滞；
3.拆下平衡阀检查。拆开后发现平衡阀小腔阀芯的锥面出现一圈划伤痕迹，液压油从此处泄漏，导致桅杆油缸在工作时与另一油缸工作不同步，桅杆向一边倾斜；
4.更换平衡阀，桅杆油缸恢复正常工作，故障排除。
排故体会：排除故障需要细心地观察检测，耐心地从简单到复杂逐步排查可能的故障点。

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，旋挖钻机的额定功率一般为125~450kW，动力输出扭矩为120~400kN·m，成孔直径可达1.5~4m，成孔深度为60~90m，可以满足各类大型基础施工的要求。

检查和更换动力头花键齿轮油
1. 要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度，保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的，如果油面太低，轴承润滑不良，会降低设备的使用寿命。)
2. 更换齿轮油时，先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。
3. 卸下排放螺塞和油面塞，让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内，排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮，以便于放油和排净污染物，但此时应注意安全，齿轮转动时相关人员应远离现场。
4. 检查螺塞及密封件，看是否完好，如果有明显的磨损或损坏，则应更换新的配件。
5. 待油液排放完毕之后，装上螺塞。
6. 拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头，注意保护接头的清洁度，通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油)，一边通过视孔玻璃观察油面高度，加到高于玻璃高度的三分之二，但是也不能加满，如果加满会造成动力头密封泄露，使液压油或水进入齿轮箱，这样可能会污染齿轮箱。

旋挖钻机桅杆立桅、倒桅时偏斜
故障现象：钻机立桅、倒桅偏斜，桅杆油缸不同步。
故障分析：桅杆不同步可以从以下方面考虑：立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起，若调整电流没有明显好转，则考虑桅杆油缸平衡阀故障，如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转，则是油缸本身存在内泄问题。
故障原因：
1.立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致；
2.桅杆油缸平衡阀问题；
3.桅杆油缸密封件损坏，油缸内泄。
排故方法：
1.开机，输入密码进入显示屏幕设置页面，调整电比例阀开启电流为950mA和850mA，调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢，但是故障依旧，可以确定跟电流无关；
2.拆卸、清洗平衡阀，发现平衡阀无卡滞现象，调整平衡阀开度，钻机立桅、倒桅没有明显好转；
3.将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后，钻机立桅、倒桅无明显偏斜，故障排除。
排故体会：
旋挖钻机立桅、倒桅偏斜问题主要考虑从三个方面入手：
电路方面；
第二液压油路方面，检查液压油路是否正常；
第三考虑平衡阀和油缸，平衡阀泄漏和油缸密封件损坏导致油缸内泄。
南宁振志工程机械维修有限公司主营：南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年，位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边，是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。

宁振志工程机械维修有限公司创始于2017年，位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边，是西部大型的综合型工程机械维修公司，主要维修机械包括：挖掘机、摊铺机、空压机、装载机、钻机、压路机、推土机、平地机、吊车、铣刨机、混凝土运输车、混凝土泵车、履吊车等。对各机型的发动机、液压泵、多路阀、旋转马达等部位引起的机子水温高，废气大，烧机油，冒蓝烟，憋发动机，掉转速，动作慢，无力，油温高，行走单边，憋机等症状有丰富的经验，技术实力强。本公司配有---的挖掘机等机械的电脑检测仪器，液压校验台，以及一批专业的维修工程师，其中部分工程师曾专业派往德国，日本，美国意大利等厂家进行系统的培训。目前在百色、贵港、防城港等地都设有分公司，欢迎各新老客户到我公司考察。