货架倾斜检测 常州库房货架检测鉴定报告办理

本次对合肥某汽车零部件有限公司3165个货架进行了抽样检测。经检测得出以下结论：
(1)本次检测货架存在主要损伤有：各仓库货架柱脚都有被撞变形情况;一厂锻件仓库大部分部分货架柱地脚螺栓松动，部分货架地脚螺栓锈蚀;一厂新产品库Y货架未用地脚螺栓进行固定。
(2)受检货架立柱倾斜率为13.57‰，个别货架倾斜率**过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差不应大于全高1/120的要求。
(3)受检货架的普通螺栓螺母扭矩在13.5N·m~26.7N·m之间，未发现螺母松动。地脚螺栓螺母扭矩在13.8N·m ~ 27.1N·m之间。除个别螺母松动外，基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M12普通螺母有效力矩15.5N·m ~21 N·m的参考值范围。受检货架个别地脚螺栓螺母松动，螺栓扭矩值不足或**标并不影响货架安全和正常使用，但螺栓松动是潜在不利因素，建议对松动普通螺栓和地脚螺栓进行拧紧。
(4)所抽查货架水平梁的变形值值22mm，剩余抽查测点挠度均未**过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)规定跨度的L/250限值。
(5)货架摆放区域地面均有一定相对高差。检测部位地面相对高差值大部分**过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)关于地面变形率应小于L/1000的要求。

地脚螺栓和普通螺栓检查
(1)普通螺栓
根据现场实际情况，采用SHTB-1000型数显扭力扳手对货架普通螺栓进行了抽查。货架检测结果表明：普通螺栓直径为M14;1R货架区螺母扭矩在23.4N·m~27.7N·m之间，未发现螺母松动;2R区螺母扭矩在24.1N·m~26.9N·m之间，未发现螺母松动;3R区螺母扭矩在23.8N·m~28.6N·m之间，未发现螺母松动;4R区螺母扭矩在23.5N·m~27.7N·m之间，未发现螺母松动。受检螺母基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M14普通螺母有效力矩24.0N·m ~28N·m的参考值范围。
(2)地脚螺栓
根据现场实际情况，采用SHTB-1000型数显扭力扳手对货架地脚螺栓螺母进行抽查。检测结果表明：地脚螺栓直径为M16×1.5;1R货架区螺母扭矩在32.1N·m~41.4N·m之间，有少量螺母松动;2R区螺母扭矩在32.2N·m~40.8N·m之间，有少量螺母松动;3R区螺母扭矩在30.9N·m~40.6N·m之间，有少量螺母松动;4R区螺母扭矩在31.6N·m~42.4N·m之间，有少量螺母松动。除部分螺母松动外，其余螺母基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M16×1.5普通螺母有效力矩32.0N·m~41N·m的参考值范围。
螺栓扭力值不足或**标并不影响货架安全和正常使用，但螺栓松动是潜在不利因素，现场已要求相关人员对松动螺栓进行拧紧，消除其潜在不利影响。

仓储货架现已在各行各业中普遍使用例如：像纺织、**、商业、、机电、军事、服装等行业，需求依然稳定增长，此外，新型材料、食品冷藏冷冻、出版发行等行业对仓储货架的需求大幅上长，在近两年的货架市场中敏捷突起。
在需求的拉动下，货架行业获得了快速的开展，但是，由于仓储货架缺少职业规范，仓库型货架职业面临着日益剧烈的市场竞争。而如何检验仓储货架成了公司需求关注的重要事项。为此，广东添道货架在这里讲解常见的几个验收的方法：
货架整体安装精度检测：货架片垂直偏差不大于10mm,同层横梁高度偏差±10mm,相邻货架片立柱底部中心距偏差±2mm,同一巷道同列货架片错位偏差不大于5mm。
货架表面喷涂均匀，无破损或涂层脱落现象，无油污。有些时候货物在运输过程中有些磕碰也是无法避免的，如果原件没有出现严重扭曲变形的，可以安装配件的，均属正常。
货架验收时，检查货架是否整齐统一、稳固牢固、附件齐全。
货架安装时须按图纸布局进行，每层横梁间距须严格按图纸给定尺寸。
确认收到的货架是否数量按订单的交货，各种配件齐全，颜色对样品，包装符合要求。

下面介绍几种典型的货架部件损坏的情况及原因分析。
“万丈高楼平地起，稳固靠地基”。货架底脚与地面连接的稳定性数据是货架结构整体稳定性的重要**。柱基板与立柱的连接方式，底脚锚栓规格型号的选择都是影响该位置稳定数据的关键。
“结构主心骨，全靠支柱组”不管是货架立柱的损坏还是二根立柱之间横斜撑的损坏以及连接组装螺栓的松动，都会导致货架结构的不稳定，有可能会导致货架连续性坍塌的直接因素。
“千斤重担双梁挑，变形损坏吃不消”。作为直接承载货物的**部件，横梁的损坏变形是导致安全事故的直接原因。横梁的正常使用前提不仅要考虑承载能力的问题，也要考虑变形挠度对正常操作的影响。
“一夫当关万夫莫开，小小插销是关键”。安全插销作为货架组成部分的小单元，其关键的作用毋庸置疑。不管任何形式的安全插销都应当满足其功能性和安全性（具体参照欧洲EN标准）。
“抵御入侵，安全防护，一个不能少”。没有稳固的设计结构，采取物理防护是阻止入侵物（特指叉车）的方案。防护的缺失、功能的失效都是造成货架直接面对撞击的主要原因。
“千里之堤溃于蚁穴，件的重要性”。合理的完善的件配置是确保存取过程中安全的重要**。

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