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工信部部长在“发展2019年会”上谈及钢铁行业去产能。表示，过去两年，全国钢铁去产能达到了1.2亿吨，去年又彻底消除约1.4亿吨产能的“地条钢”，今年工作报告提出再压减钢铁产能3000万吨左右，如果到年底能完成这一目标，预计“十三五”去产能的目标可能在今年提前实现。同时，也坦言，虽然在全国层面可以提前实现目标，但对于一些重点区域，如任务艰巨的河北省，则困难不小。
　　一方面，随着过剩产能的陆续出清，带来了供求关系明显改善，经济运行质量得到大幅提高。另一方面，2019年钢铁市场价格出现一轮上涨，钢企效益持续好转。对于钢市而言，历来有“金三银四”的传统，加之去年钢市的行情仍历历在目，因此业内人士对春节后的行情格外关注。
　　不过，记者也注意到，多位业内人士均预计2019年钢材市场价格将呈回归趋势。
　　河北去产能任务仍艰巨
　　近年来，我国在持续发力去产能。工作报告中提出，今年再压减钢铁产能3000万吨左右。日前，表示，如果到年底能完成这一目标，“十三五”计划中到2020年的去产能目标可能将在今年提前实现。
　　在传统产业的优化升级方面，他指出，要运用市场机制和经济手段去除无效和低端的产能，要实施新一轮制造业重大技术改造升级工程，加快制造业的数字化、网络化和智能化发展的水平，大幅度地提高劳动生产率和附加值，全面提升制造业全产业链的竞争能力。
　　同时，也坦言，虽然在全国层面可以提前实现目标，但对于一些重点区域，如任务艰巨的河北省，工信部还将和当地一同把计划内的去除钢铁产能任务在后两年完成。
　　回顾2019年，钢铁行业去产能特别是取缔“地条钢”，使市场的供需均衡定价体系得以恢复，竞争回归良性，价格恢复上涨，钢企利润持续好转。
　　对于钢市而言，历来有“金三银四”的说法。不过，今年的情况却出现些许不同。
　　《每日经济》记者注意到，Wind数据显示，3月26日全国各地螺纹钢HRB400 20mm均价为3774元/吨，较1月2日报价4444元/吨下跌670元/吨，跌幅达15.08%。
　　盘面上，螺纹钢亦走势承压。今年以来，螺纹钢主力5合约先扬后抑，新收报于3363元/吨，累计跌幅达11.36%。
　　预计今年钢价将回归
　　随着近日钢市持续调整，未来钢材市场的走势也成为市场参与各方关注的焦点。
　　对此，冶金工业经济发展研究中心副郑玉春认为，2019年钢铁行业的重点仍然是去产能，行业效益预计受价格影响有所回落，但总体仍处于较高水平。今年房地产市场的调控作用已经显现，基础设施的投资增长速度和钢材出口将继续下降，但机械工业将延续增长态势。
　　具体到钢铁市场价格走势，郑玉春认为今年钢材产量与去年持平，供求关系在一定程度上有所缓解，市场价格将呈回归趋势。
　　针对近期钢材走势不及预期的情况，分析师马力对《每日经济》记者表示，价格走势不及预期主要由于“三个**预期”。首先，钢材库存增长**预期，统计29个城市中，包括建材、热卷、中板、冷轧等总的钢材库存到了1765万吨，比春节前增长了660万吨，增幅在近几年春节期间居于**。
　　“其次，钢材产量**预期。数据显示，2019年1~2月全国粗钢日均产量231.9万吨。后，需求启动时间后推**预期，因此春季用钢需求不及预期，也影响了钢材价格尤其是建材价格。”马力补充表示。
　　不过，马力同时指出，预计今年3、4月份会有一波相对猛的需求爆发，对后期价格还是有支撑的。但整体来看，由于2019年钢材消费市场需求增量不足，以及政策等因素的影响，预计2019年中后期将呈现震荡下行的走势。

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　　 热浸镀锌钢管是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热浸镀锌钢管具有镀层均匀，附着力强，防生锈久，使用寿命长等优点。
　　 
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供需错配预期落空
　　春节前，市场预期限产结束后需求启动与供给恢复时间错配可能引发螺纹钢价格上涨，但是春节后下游工地开工延迟，社会库存消化受阻，加上限产季钢材供应量缩减不及预期，社会库存快速累积，不少地区甚至出现了“胀库”现象，供需节奏错配的预期落空。当前大部分地区已经解除限产，未来大概率将出现供需双增的局面，短期高库存仍然是压制钢价的重要因素。因此，钢材目前基本面依旧偏弱，宏观压力在资金的推动下表现得**，待宏观企稳和库存消化后，钢价可能出现反弹。基本面需关注的焦点仍是下游需求的恢复情况以及社会库存的流动情况。
　　原料价格相对坚挺
　　在本轮下跌过程中，原料价格，特别是焦煤的价格下跌幅度明显小于钢材。焦煤价格坚挺，在当前钢厂利润下煤矿降价意愿不强，对下游焦炭、钢材价格形成支撑。虽然近期铁矿石价格下跌幅度较大，但钢厂限产利多高品位铁矿石价格，铁矿石存在支撑。
　　综上所述，笔者认为，在当前宏观和行业基本面的影响下，短期驱动仍然向下，但价格在多重因素影响下或维持较高的波动率，操作难度较大。操作上，笔者仍然维持在钢贸商高库存状态下对钢价保持谨慎的建议，密切关注库存流动情况和下游终端采购节奏变化。3月份以来，全国钢材市场成交不及预期，价格连连下挫。市场反应较为强烈，上周五螺纹钢及多个相关品种主力合约触及跌停板。截至3月23日夜盘收盘，文华商品螺纹指数报收3296点，当月累计下跌699点，创下螺纹钢上市以来指数月度下跌新纪录。“旺季不旺”似乎已成定局，钢价走势牵动各方的心。当前螺纹钢价格大幅下跌是多重因素共振的结果。
　　商品出现系统性下跌
　　由于供给侧结构性改革导致螺纹钢供给相对偏紧，2016年以来钢价持续处于回升状态，在楼市较为的氛围中投资者不断抬高钢价预期。但是，国内宏观经济增速放缓的事实已经被市场接受，在宏观经济表现稳中偏弱的大背景下，钢价持续上涨缺乏动力，高位风险逐渐累积。
　　从3月份召开的中可以感受到，对GDP增速放缓的容度提升，改善经济结构、寻找社会发展新动力(310328,吧)是目前经济发展过程中为迫切的任务。传统的房地产行业和基建行业受到影响，房地产市场调控力度不断加强，基建计划投资较往年也有所减少，对下游需求的支撑将有所减弱。同时，年后召开的一系列宏观经济研讨会，一定程度上统一了市场对宏观环境的认识，造成市场情绪的集中释放。较重要的是，中美贸易摩擦升级较是掀起了**金融市场的恐慌情绪，股市、大宗商品的反应为明显。

3月22日，在由郑商所支持、日报承办的“动力煤产业链及投资研讨会”上，日报记者了解到，市场之所以不看好春节后的动力煤价格，主要是因为上游复产**预期，下游消费平淡**预期。据记者了解，当前，动力煤坑口库存，电厂库存**高，上下游“冰火两重天”。

    那么，后期调控政策将如何延续？2019年总体煤炭供需形势又会如何演绎？

    供需失衡煤价下行

    “今年春节期间煤矿产量释放要好于前几年春节，因为今年煤炭价格高，鄂尔多斯的大型民营煤炭企业过年期间不放假，这在以前很少见。”瑞茂通部负责人崔春光在上周四于杭州的“动力煤产业链及投资研讨会”上介绍。“此外，*情况下企业复产比较积极，不少小型煤矿正月初七、初八就复产了，由于前期要做一些准备工作，十二、十三、十四后才开始慢慢上量，十五之后放量。值得注意的是，跟以往比起来，在坑口*的前提下，煤矿复产时间提早一周。”

    数据显示，1—2月全国原煤产量5.16亿吨，同比增长5.7%，涨幅较为明显。

    事实上，目前煤炭市场的情况是，供应宽松，但需求增速不乐观。数据显示，2019年全国发电量增长5.9%，火电累计发电量46627亿千瓦时，增长5.1%。2019年1—2月火力发电量为8086.5亿千瓦时，累计增长9.8%。中电联预测2019年用电量增速5.5%，多家机构预测火电增速在3%—3.5%。

    在行业人士看来，后期全国煤炭市场供应将继续保持相对宽松。3月中旬，国内煤炭消费基本脱离假期影响，逐步完成从消费旺季向消费淡季的过渡，沿海主要电厂煤炭日耗稳定在68万吨以下。供应方面，重要会议期间，上游煤矿生产形势稳定，铁路港口维持运转，3月下旬供应存在进一步释放的空间。本周期环渤海三港(秦、唐、沧)存煤向上突破1900万吨，主要电厂存煤也稳步上行至1400万吨以上，库存上行反映出目前供应宽松，这是煤价下行的基础。

    据日报记者了解，今年煤炭集运站采用低库存策略，春节前是170万吨的库存，春节后只有20多万吨的库存。“只要满足日常的订货出货就选择压价，因为煤炭集运站库存不是很高，所以其压价的速度显然偏慢，但不影响压价的节奏。”崔春光说。

    崔春光介绍，从他们2月23日的跟踪体系来看，已经形成持续下跌甚至连续几个月下跌的可能性。的变量是坑口，因为当时他们发现坑口的集运站库存特别低，为历史低位。当时，他们认为煤价下跌可能分两个阶段，阶段是偏落体式下跌，会侵蚀贸易商的一部分利润，*二阶段是抵抗式下跌，坑口部分利润会失去。

    记者发现，在挤压煤炭坑口利润的同时，春节过后港口动力煤价格也呈现快速回落的态势。据秦皇岛海运煤炭交易市场发布的新报告显示，在刚刚过去的报告期(2019年3月14日至2019年3月20日)内，环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨，环比持平。环渤海动力煤指数5500大卡9元/吨，环比下行9元/吨；5000大卡588元/吨，环比下行9元/吨。
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数5500大卡725元/吨，环比下行18元/吨；5000大卡656元/吨，环比下行17元/吨。从环渤海6个港易价格的采集计算结果看，24个规格品中，价格下降的规格品数量有9个，跌幅均为5元/吨，其余15个环比持平。
　　业内人士分析认为，春节前后煤炭供需格局加速扭转，港口及上下游煤炭库存进入修复阶段，春节假期结束后，市场看空情绪持续发酵，煤炭价格较春节前大幅走低。近期煤市或将延续这一态势，并较趋明朗，其主要原因是：
　　煤炭行业高质量发展已经成为发展新方向。随着推进供给侧结构性改革，煤炭行业逐渐度过了寒冬期，但煤炭产业的脱困主要原因在于政策的支撑，行业内部发展动力仍然不足，原有粗放式经营管理方式已不能适应新形势下高质量发展的要求，煤炭企业正从三个方面入手，即提升商品煤质量和销售服务水平；充分利用市场化手段；资产结构优良化，促进煤炭行业高质量发展。
　　铁路满负荷运转，港口库存上涨。春节前后，铁路等相关部门积极组织运输，主要煤运通道满负荷运转，煤炭供应情况较好。数据显示，春节假期内大秦线运量刷新历史新高，单日运量两次触及136万吨。2月21日创下136.39万吨的单日运量纪录。春节后日均运量仍维持在126万吨以上，环渤海煤炭供应得到有效**。截至2月28日，秦港煤炭库存已稳步恢复至620万吨。
　　沿海电厂日耗低位运行，库存累积大幅上涨。2月14日至2月27日，沿海电厂日耗迅速回落，基本运行于50万吨以下水平。截至2月27日，沿海电厂库存合计1377.2万吨，为2015年10月24日以来的新高，较2月初大幅增加510.6万吨，增幅为58.9%；日耗煤量为46.7万吨，较2月初减少37万吨，减少幅度为44.2%；存煤可用天数为29.5天，与2月初相比，增加19.1天。 
　　国内海上煤炭运价恢复性上涨。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，2月27日运价指数报收于778.54点，与2月23日相比，上行58.88点，涨幅为8.18%。
　　业内人士指出，在行政调控和电厂日耗降低的双重影响下，一路飙涨的煤价在春节前就已现疲态。目前，煤炭供应形势已有了较大的改变，从2019年11月份到2019年1月份，全国原煤日均产量均处于约1000万吨高位。进入2月份以来，随着煤炭供应持续增加，特别是气温逐渐回升，以及春节期间工厂放假，电厂的“燃煤之急”得到有效缓解。为保供应，春节期间，各大煤矿基本未停产。春节后很多私营煤矿企业加快复产。发展改革委完善了煤矿产能置换指标交易的政策措施，加快释放北方地区产能，发挥晋陕蒙等重点产煤区作用。各种迹象显示，支撑煤**位运行的动力减弱，煤价开始步入下行通道

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