保税区一日游 代理出口复进口直供

转厂报关流程介绍：
1、出口复进口(一日游)
a. 整柜：客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
b. 散货：客户交单→安排吨车拖货→出口报关→车辆入仓卸货→进口报关→安排吨车入仓装货→工厂卸货
2、出口散货拼箱
　　客户交单→出口方安排拖货入区→出口报关→车辆入区交货→提空柜入区装货→出境报关→出区还重柜至码头
3、进口散货拼箱
　　客户交单→货到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→进口报关→进口方安排入区提货
4、**货物港口中转和转口贸易
　　国外货物海运到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→出境报关→安排出区还重柜至码头→海运到其他国家.

在实际工作过程中，碰到很多内资企业在市场拓展时遇到供货给加工贸易企业或外商时，要求其做转厂交易。然而，在内资企业的发展过程中，对于交货方式大多集中在交易，面对客户的转厂交易要求时，茫然不知所措。
为了协助内资企业较好的满足外商的商务要求，同时，作为第三方服务机构，使外商采购能够直面内外资工厂供应商，使采购料件或零配件的可选择空间较大，采购性价比较高。 
一、前提性条件明确
(一)内资企业类型
随着华东、华南、华北部门地区的经济不断发展，内资企业（民营企业或称私营企业）根据发展需求，大致拥有两种类型：有进出口经营权内资企业；无进出口经营权内资企业。
(二)转厂交易类型
1、深加工结转
传统观点认识下的狭义转厂（也是目前海关的说法），叫做手册与手册之间的交易——深加工结转，做法是通过办理关封拆关等操作手续进行，在实际操作过程中，不少企业采取先交货后处理手续，由于在一段时间内可以保持手册间平衡，目前在外企工厂之间操作较多，有少数大中型内资企业与外商之间也存在此操作。
2、经中国香港转厂（或称中国香港一日游）
目前，在华东和华南区域，内外资企业之间的交易有相当一部分业务是通过此方式进行的。业界称之为中国香港一日游，由于中国香港作为**贸易区，在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势，加之很多大型外企或跨国公司将订理设置在中国香港，故此，大陆很多供应商工厂，尤其是在华南区的大部分工厂被FOB中国香港交仓，所以中港运输的发展越发红火，这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。
3、经保税（物流园）区转厂（或称保税区一日游）
保税（物流园）区是随着国内经济的发展，中国香港的经济**和范围有限，国家为了较好的促进经济的发展，更多的减轻企业在财务和物流成本压力，在大陆部分有条件的区域设立的政策区域，其本质是分解了中国香港的部分物流和资金上的优势。通过保税（物流园）区的一日游业务，同样满足了内外资企业之间的交易需求。

为什么要选择坪山出口加工区转厂一日游：
在出口加区区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等地，再办理进口手续，较之出口加工区“一日游”业务，一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到中国香港再申报进口，运用出口加工区“境内关外”的功能，即货物出口到出口加工区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力

转厂含义 
深加工结转是指加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一直属海 关关区内的加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
深圳市浩通天成国际物流有限公司成立于2014年，座落于深圳坪山新区出口加工区内，有4万平左右的保税仓储基地，40多人的报关物流团队一体化操作。公司业务围绕保税区展开; 主营：保税区一日游、转厂、保税区货物进出口报关报检、保税区仓库配送、出口货物退运、红酒食品进出口清关等多种业务类型。

公司成立于2014年，座落于深圳坪山新区出口加工区内，临近海关，有2万平左右的仓储基地，20多人的报关物流团队一体化操作，经5年的高速发展已成为业内企业。公司业务围绕保税区展开; 主营：保税区一日游、转厂、保税区货物进出口报关报检、保税区仓库配送、出口货物退运、红酒食品进出口清关等多种业务类型。