汽车行业都密切关注燃料的化,都急切地开展可能适应任何燃料的FFV(Flexible Fuel Vehicle)的研究,橡胶零件的FFV化尤为迫切。与混合时,氟橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就而言,由于氟含量不同,氟橡胶的体积溶胀差别就很大。氟含量高时几乎不发生溶胀,但随着氟含量的降低,在低温区域下的溶胀就变大,尤其在氟含量为66%的情况 ** 积溶胀将显着。这可认为是由于低温下键产生的结合体与氟含量为66%的聚合物的SP值接近所致。
透气性小
氟橡胶对气体的溶解度比较大,但扩散速度却比较小,所以总体表现出来的透气性也小。据报导,26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当,比氯丁胶、天然橡胶要好。
G型系列氟橡胶制作的密封件具有使用VitonA、B、E等氟橡胶无法达到的耐高温蒸汽性、耐或含高芳香烃的性能;GLT型氟橡胶、橡胶、全氟醚橡胶等较具有宽广的使用温度范围,低温柔软性、弹性密封性等。全氟醚橡胶还具有**的耐介质腐蚀性,在技术中得到广泛应用。
用氟橡胶制造的胶管适用于耐高温、耐油及耐特种介质场合,如用作飞机燃料油、液压油、合成双酯类油、高温热空气、热无机及其它特种介质(如氯化烃及其它氯化物)的输送、导引等。用氟橡胶制成的电线电缆屈挠性好,且有良好的绝缘性。氟橡胶制作的玻璃纤维胶布,能耐300℃的高温和耐化学腐蚀。芳纶布涂氟胶后,可以制作石油化工厂耐高温、耐酸碱类储罐间的连接伸缩管(两端可有金属法兰连接),可承受高压力、高温度和介质腐蚀,并对两罐的变形伸缩起缓冲减震连接作用。尼龙布涂氟胶后制成的胶布密封袋,作为炼油厂的内浮**贮罐用软密封件,起到密封、减少油液面的挥发损失等作用。
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