CNAS:是由认可监督管理会批准设立并授权的机构,统一负责对认证机构、实验室和检查机构等相关机构的认可工作。
电池包或系统按照8.2.8进行温度冲击试验,应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。试验过程如下:试验对象置于(-40℃±2℃)~(60℃±2℃)(如果制造商要求,可用更严苛的温度条件)的交变湿度环境中,两种端温度的转换时间在30分钟以内。试验对象在每个端温度环境中保持8h,循环5次。试验后在环境试验温度下观察2h。
电池包或系统按gbt38031以下进行振动试验:
1.试验对象为电池包或系统。
2.为了保护操作人员和实验室的安全,厂家应提供电压锐变限值作为异常终止条件。
3.在开始试验前,应将试验对象的 SOC 状态调至不低于厂家规定的正常 SOC 工作范围的百分之五十。
4.按照试验对象的安装位置和 GB / T 2423.43的要求,将试验对象固定并安装在振动台上。毎个方向分别施加随机和定频的振动载荷,加载顺序宜为 z 轴随机、 z 轴定频、 y 轴随机、 y 轴定频、工轴随机、工轴定频(汽车行驶方向为ェ轴方向,另一垂直于行驶方向的水平方向为 y 轴方向)。也可自行商定选择顺序,以缩短转换时间。测试过程按照 GB / T 2423.56。
5.对于装载在除M1N1类以外的车辆上的电池包或系统,振动测试参数需根据gbt38031进行,对于除M1N1类以外的车辆上的电池包或系统测试时间为每个轴向12h随机振动及每个轴向2h定频振动,对于试验对象存在多个安装方向时,按照 RMS 大的安装方向进行试验。对于安装在车辆顶部的电池包或系统,按照制造商提供的不低于gbt38031表内的振动测试参数开展振动测试。
6.对于装载在M1N1类车辆上的电池包或系统,振动测试参数按照gbt38031表3和图3进行。对于装载M1N1类的车辆上的电池包或系统测试时间为每个轴向12h随机振动及每个轴向1h定频振动。
试验过程中,试验对象内部小单元的状态,如电压,温度等。
振动试验完成后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象,且不触发异常终止条件。且试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
电池系统按照8.2.15进行过放电保护试验,试验应在20℃±10℃的环境温度或更高的温度下进行测试,按照标准正常操作,调整试验对象的SOC到较低水平,但应在正常的工作范围内。只要试验对象能够正常运行,可不需要的调整。在试验开始时,影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。用于放电的所有相关的主要接触器都应闭合。外部放电设备应连接到试验对象的主端子;应在规定的正常工作范围内以稳定的电流进行放电。当试验对象自动终止放电电流或者发出终止放电电流的信号;或着试验对象的自动中断功能未起作用,则应终止放电,使得试验对象放电到其额定电压的25%为止,另外当实验对象的温度变化在2h内小于4℃。试验后被测样品应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
电池包或系统按照8.2.10进行高海拔试验,为保护试验人员和实验室安全,厂家应提供电流锐变限值、电压异常值作为异常终止条件。环境实验气压条件为61.2Kpa(模拟海拔高度为4000m的气压条件),温度为环境温度。搁置5h。搁置结束后,保持测试环境,对试验对象按厂家规定且不小于1I3的电流放电至制造商规定的放电截止条件,完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象,且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
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