IP网络高速广播 武汉 G4201高速公路IP网络对讲广播

大广北高速公路
项目背景
大广高速公路河北段全长407.5公里，北起廊坊的固安县（冀京交界），向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市，终于邯郸大名县（冀豫交界）。
　　大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路，即大广北高速（河北段）为国家高速公路网规划中纵5“大庆—广州”高速公路的重要路段，也是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”中纵3“北京—开封”公路的重要组成部分。本项目起自廊坊市固安县西玉村西侧100米处京冀界，接已建成的大庆至广州高速公路北京南段（京开高速公路），途经固安西、霸州西、雄县东、鄚州东、任丘西、肃宁西、饶阳西，终于深州榆科，接大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段。本项目路线全长187.087Km,采用双向六车道高速公路标准。
项目描述
· 大广北高速广播系统架构布局与大广南高速相似，选用的网络广播系统的数据传输方式应能与大广北高速公路通信系统共享统一的数据传输平台以节省布线，避**为广播系统构建的广播网。
· 所选用的网络广播系统应方便与跨行业产品对接以便统一管理，如：与系统联动。
· 大广北高速公路整个项目包含的子系统复杂且多，因此所选用的广播系统应具备很好的安全性、保密性、稳定性、可靠性和拓展性。
· 大广北高速公路有两级控制中心，一个总控制室，一个分控制室，总控制室具备高管理权限，可对所有广播点进行操作，通过总控制室分配广播点到各分控制室，分控制室只能管理所负责路段的广播点，所以应采用分布式架构的网络广播系统，不但可以确保各分控室之间互不干扰，且均能受总控室控制，并能设置权限及级别。
· 所有广播点平均分布在大广北高速公路主线及收费站，因此在控制室能通过远程管理道路上各广播点的音量、电源显得尤为重要。
· 所选广播系统应安装简单、升级容易、扩展方便。

宁夏高速公路
项目背景
本项目的智能预警广播设备安装在宁夏高速支队和属下的十五个大队的中心和外场。外场语音发布点为133台300W三防网络数字功放，266只150W号角，重点覆盖事故多发路段、互通枢纽、服务区、停车区、收费站等位置，主要针对各种和恶劣天气进行预警。智能预警广播系统实行二级管理模式，日常的预警由大队执行；在情况下，由支队进行统一控制。
项目特色
宁夏高速智能预警广播系统采用二级管理模式，分别为：
支队模式：即一级管理，管理级别高，可指挥调度属下的十五个大队和外场所有的预警广播点。每当有重大活动或节假日时，可由支队统一对自治区内的多条高速公路，针对不同的情况，分别发布不同的预警信息（例如封路、分流、疏导等）。
大队模式：即二级管理，管理级别支队，仅管辖各队范围内的语音发布点；日常由大队对道路沿线的各种交通事件，例如：违停，行人，逆行，抛洒物，团雾事件等，通过联动、事件联动、广播联动，及时对现场发布预警。

隧道广播是指将地面的无线调频广播引入隧道广播内，让行驶在隧道内的车辆，也可以收听到FM调频广播信号，这一系统是隧道无线广播覆盖系统。
隧道广播是指在隧道内进行信号覆盖的调频广播系统，我国目前有很多条高速公路隧道、城市隧道，有的长达十几公里，车辆进入隧道后就听不到地面广播信号了。并且隧道内一旦发生事故，正在行进的车辆无法获取信息，很容易造成大的二次伤害。
我国已经有的青岛胶州湾海底隧道（单洞8公里，3洞24公里）、武汉长江过江隧道、浙江台缙高速仓岭隧道（单洞7.5KM，双洞15KM）、厦门云**隧道安装了隧道广播覆盖系统，这套系统采用同步覆盖技术，将隧道外的调频广播信号采用光纤引入隧道内，安装调频直放站，将调频信号放大后，再采用泄漏电缆将信号均匀的到隧道内，使进入隧道的车辆任然可以收听到清楚地调频广播信号。
同时该隧道广播系统还具有“群载波”紧急广播功能，一旦隧道内发生事故，系统就会自动切换到应急广播通道，不管车载收音机听的是那个电台节目，都会自动切换成应急广播信号。对隧道的管理具有十分重要的作用。
我国的上海、南京、重庆等地有很多城市隧道群，目前也积筹划建设隧道广播系统，解决隧道内调频广播信号覆盖问题。
近年来随着国家高速公路的大规模建设，长大隧道的数量在急剧增多，**长隧道是屡见不鲜，若在隧道内若发生交通异常或重大事故，如何解决隧道内部紧急情况下的应急通讯**，确保高速各级指挥中心对灾害现场的综合指挥就成了一个需要重视的问题，行车人员可通过紧急电话迅速通知隧道管理人员请求救援、高速隧道广播快速进行排障行动。
传统隧道应急广播系统存在传输距离限制、多级管理、易受干扰、稳定性差、语音效果不清晰等问题，华天成推出了新一代集紧急电话对讲、广播等为一体的综合管理系统，隧道应急广播系统具有强大实用的API接口，可以把分机发来的各种信息送到应用控制系统，而应用控制系统给各分机的命令也是通过它发送的。
高速隧道广播设计方案：
1.用光纤网络进行IP数字信号传输，摒弃传统程控电话需要铺设大量模拟电话线的工作和难以排查的故障风险，具有高传输速度和高稳定性，也便于后续扩容增量
2.可设置值班人员接听组；值班人员不在座位时，支持将来电转移到其手机，确保电话不漏接
3.通话中全程录音，后期可查询
4.开放的API接口，为用户提供高性价比的后期业务接入
隧道应急广播系统为为行驶在高速公路隧道上的驾驶员在出现交通事故时提供紧急救援的通信系统，华天成科技推出的紧急电话与广播合二为一的综合通信平台，功能上有互相立，互不影响，系统可以满足隧道内的恶劣基础建设条件；稳定可靠的制作工艺免去了隧道内设备频繁维护以及设备换的需要。在出现紧急状况时，可以一键触发与控制中心的联系，成为了隧道内应急通信的后一道可靠**。

车站网络广播系统方案区域概况：
       火车站是从事铁路客运、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位，为适应现代化车站的发展需要，改善车站环境，利用公共广播系统有效的进行车站管理、精神文明宣传、紧急情况处理等。同时针对车站客流大的特点，可以进行城市形象宣传、旅游及食宿介绍等。现有一中等城市火车站长年使用的模拟广播系统出现一些故障，可能由于线路老化，设备损坏严重，有时广播突然中断，影响了车站的公众形象，现随着车站网络信息化建设加快，需新建一套网络数字IP广播系统，尽早代替旧有的模拟广播系统，以多广播功能和好的广播性能服务于大众。
该车站面积约为60000平方米，长宽分别为300米和200米。车站分厅、候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心快餐厅、室等不同的功能区。售票厅为1500平米，候车室为1500平米，站前广场为2000平米，收发货场各2000平米，车站有3个站台，每个站台长300米，
车站网络广播系统方案需求：
       根据车站对广播系统的功能实际要求，结合实地考察结果，考虑到以后的扩展的需要，我们公司对该广播系统分析如下：
1、公共广播功能
即根据实际广播需要，整个车站设计为网络IP广播系统，合理配备功放、音箱设备及设备，主控中心配备网络广播控制系统，通过网络与网络广播终端连接，实现广播语音定时或实时广播等。
2、广告播出功能
可针对不同的区进行商业或公益广告循环播放，达到城市宣传、精神文明宣传、企业介绍的效果。
3、自动播放功能
利用广播系统实现城市之声、城市简介、服务规范、注意事项、文明物语、背景音乐、广告等等常用音乐语言类节目的自动播放。根据实际需要，编排每天的自动播放列表，主控管理电脑实现自动开关机，默认执行该天的播放列表，进行顺序自动播放，达到无人职守功能。
4、火车自动报站
根据火车时刻表自动播报火车进出站信息。大量文明规定、安全规定、交通旅游信息、节日问候、背景音乐、欢迎词谢词等文本信息可以存放在电脑中或直接从互联网上获取，需要时从中选择排入播音任务表，系统便能按时自动播报。
5、分区功能
根据车站区域功能的不同，对整个车站进行分区管理（如候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心等），即可以实现对车站的整体播放，也可以实现对单个或多个区域组合进行播放。通过预先在电脑设置广播节目、广播区域、广播时间，电脑定时向预设区域广播，不同区域接收不同节目内容。
（1） 该功能又分为手动和自动两个部分，自动是利用主控管理系统实现车站常用音乐对单个区域、组合区域、以及车站整体进行自动播放。
（2） 手动是根据车站需要，可以随时手动控制对单个区域、组合区域、以及车站整体进行广播（如通知、讲话、找人等等）。
6、要求整体工程布线规范，系统设备选用合理，操作方便，符合信息化产品技术的发展需求，为智能广播系统的扩展预留接口。

深圳市鼎尊时代科技有限公司是一家专业生产销售公共广播系统、寻址广播系统、网络广播系统、校园广播系统、煤矿广播系统、背景音乐广播系统的厂家，我公司产品适用于各种场合如：学校、商场、酒店、车站、医院、大厦、公园、小区、高速公路、井下广播等。 我们的质量方针是：以顾客为中心，视质量为生命，以创新求发展，顾客满意。我们的目标，持续改进，永争较好。 目前公司业务遍布陕西、贵州、山西、山东、河南、河北、四川、江苏、福建、甘肃、吉林、黑龙江、辽宁、云南、湖南、湖北、广东、天津、北京、重庆等二十几个省市，同时建立了完善的售前、售中、售后服务体系。 “诚信，敬业，优质，高效”,深圳鼎尊时代将继续专注于教育信息化领域，不断地为客户提供**的、个性化的解决方案，鼎尊人将与您携手共同推进我国教育信息化产业的发展。