甘肃公路工程施工勘察

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众所周知，建设工程具有施工时间长、资金投入大、资源消，耗多、未知因素多等特点,这使得造价管理存在较大的难度，造价控制的好坏直接影响到项目的盈利情况，基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况，分别计算数量，并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别，合理确定围堰的类型、数量，基坑排水水泵的台班消耗，以及**采取的技术*措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复，以及河道的琉通等情况。

因此,要把握好施工阶段的造价控制,从而实现对整体桥梁工程的造价控制，会计在降低工程造价中的作用，我们知道，减少资金流失是降低工程造价的重要途径，钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂，编制造价时要结合实际情况和实施性施工组织计划，注意以下几点:(1)据孔位置施工情况及土质，可选择人工挖、推孔或机械钻孔，再依据设计文件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额，此时需注意：成孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的深度如何，均执行总孔深定额。

会计是以凭证为依据、以货币为主要量度,连续、系统*、综合地反映、控制在生产过程的资金运动,旨在提高经济效益,以提供会计信息为主的经济信息系统和**管理活动，如有两座大桥共用一个预制场，一座大桥有80片T梁，长度为25m，另一座大桥有7片T梁，长度为30m，施工台座原计划16个，但考虑*二座大桥的梁长度多5m，采用12个台座，施工时先预制25mT梁，再预制30mT梁，这样即工节约了场地，又节约了资金。

正东建设集团有限公司致力于交通基础建设行业全过程服务，公司旗下自有“咨询公司”、”设计公司”及“施工公司”，三个子公司由总公司及项目部统一管理，实现了无缝衔接、高度融合、高度协同；公司团队战斗力强、执行力强、**配合能力强、系统管理能力强，可为建设方节约投资成本，提供*服务。我们会持续**，持续提高服务能力、努力打造行业内理念**、技术*、能力**的“发达公司”。