UN38.3报告申请标准-空海运鉴定书 第三方检测报告

美国消费品协会（CPSC）宣布，所有平衡车（包括扭扭车）的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准，UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。锂电池UN38.3报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
锂电池UN38.3认证具体要求：UN38.3是指危险品运输制定的《危险品运输试验和标准手册》*三部分38.3款，即锂电池运输前必须通过高度模拟。高低温循环。振动试验。冲击试验。55°C外短路。冲击试验。充电试验。强制放电试验，确保锂电池运输。如果锂电池和设备没有安装在-起，且每个包装件有24个以上的电池芯或12个电池，则必须通过1.2米的自由跌落试验。

锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的，但此前并没有明确表示运输时需要提品UN38.3的测试报告，所以此次发布上述明文规定要求。一份完整的UN38.3测试报告技术性很强，内容也较为冗长，不便于非人士阅读和了解，为此，危险品会修改了规则，简化了测试报告的项目内容，以”试验概要/Test Summary”报告形式提供，该概要规定了10项基本内容，概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。

UN38.3认证产品范围：UN38.3主要针对的是电池类产品，如：锂离子电池（如手机电池、笔记本电池、数码产品电池等）、锂金属电池（如铁锂电池、纽扣电池）、镍氢/镍镉电池、碱性电池、大型锂动力电池、铅酸蓄电池、其他各类化学电池。UN38.3认证周期及样品要求：周期：15～20个工作日；样品：电池 20PCS 电芯 55PC。

UN38.3包装要求及条件限制。交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按危险品收运要求操作：对锂含量和额定能量的限制1、对于或锂合金原电池，锂含量不得**过 1g;对于锂离子原电池其额定瓦特小时不**过20Wh。注：原电池亦称做电池芯。
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