薄层修补料 修补匠 山南环氧砂浆修补方法

采用环氧改性聚合物乳液配制，具有高强度，高粘接力，良好的耐久性。适用于各类损伤严重的钢筋混凝土结构的加固修补，以阻止结构遭受进一步损坏，提高混凝土的耐久性，延长结构适用寿命。
经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

环氧修补砂浆产品用途：
1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5、用于耐酸砖粘贴。

水泥路面修补料性能指标 编号 项目 技术指标
 1 抗压强度（MPa） ≥85
 2 抗拉强度（MPa） ≥10 
3 与砼粘结抗拉强度（MPa） ≥4.0
 4 钢-钢粘结抗拉强度（MPa） ≥6.0
 5 抗老化性 优异 
6 可操作时间（20℃），min ≤30 
7 初凝时间（20℃），h ≤2

用法用量
1、 基本要求：
1.1材料采用水泥路面修补料，修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料1kg。
1.2水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
1.3 施工厚度3mm以上为宜。
1.4 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
水泥路面修补料可实现超薄修补，的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
积倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有强的典型示范和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益

成都中科韦业建筑 工程有限公司，作为国内针对已有建筑物进行耐久性修复、维护与防护的科研中心，我们不仅提出了耐久性“修复”是一门立学科的概念，而且还是国内比较早从事建筑物修复与维护的技术研究中心。  公司汇集了混凝土结构、建筑材料、精细化工等方面的、学者，不断开发具有可靠性、耐久性的材料、技术、工法。为了正确、科学地实现上述过程，负责决策的有关人员，具有强烈的使命感和高水平综合解决问题的能力。他们不但要精通建筑结构理论，掌握各种修复材料的物理力学及耐久（耐老化）性能，懂得结构及结构材料劣化损坏的机理，同时，还必须了解与使用有关的各种影响因素，懂得精细化工方面的机理、性能。 公司主营混凝土地坪空鼓注浆，混凝土裂缝修复，**硅保护剂，地坪起砂固化剂，沥青路面养护剂，高强快硬抢修料等。  公司联合北京冶建在工程师®系列产品的基础上，推出一系列建筑修复体系、工法。广泛应用于工业与民用建筑，停车场，道路、桥梁，海洋、水工结构，涵洞、隧道、下水道，以及历史建筑、古建筑等各种建筑修复领域。