道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。
电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸机箱特点:
1.铝合金型材拼装结构,无焊接,不生锈;
2.其他零件为冲压零件,装配精度高,重量轻,结构稳,工艺精湛。
门排特点:
1.百叶采用三维锥齿和360°球形旋转结构;
2.带有光敏开关,根据光线调节门排亮度。
控制系统特点:
1.多种控制方式:实现起、落、停止等功能。
2.具备单一、车队、计数等多种应用模式。
3.具备超时停止、缓冲减速等方式对电机的运行进行防护。
4.可在紧急情况下(如消防),停电可以人工抬杆,保持通行顺畅。
5.控制板可通过状态接口,根据实际应用需求,对外输出继电器信号。
6.可根据不同闸杆进行电机运行的调节,确保定位。
7.人为用力抬杆时,电机停止自锁,直到停止抬杆后闸杆回到水平位置。
而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。让我们来看看智能道闸与传统道闸相比有什么样的不同吧!
1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便
2: 采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、无污染
3: 采用高灵敏度的光电限位控制系统,运行可靠,限位
4: 采用了的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式
5: 智能道闸的具备防砸车功能,有效防止闸杆误伤车辆和行人。道闸为停车场道闸系统组成部件中一个重要的部分,起到了决定性的关键作用,不同的功能道闸对于停车场系统的布局非常重要。
注意事项:
1.道闸在工作时,严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2.道闸在出厂前已将箱内布好线,一般情况下用户不得更改,只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时,应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时,小区道闸,已将挡杆长度与平衡弹簧调到.佳状态,不得随意增加或减少挡杆的长度与重量,以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到.佳状态,不得随意调动。
车牌识别系统具备以下优势:
1、快速进场:无需/取票,视频识别车辆,实现1秒钟超速识别入场。
2、准确率高:鲁冠智能纯车牌识别系统,车辆自动识别准确率超过99%。通过车牌识别核算停车费,车辆的为进出凭证,核算机制严密,避免收费漏洞。
3、节约成本:避免传统/取票系统产生的卡片及介质损耗,降低后期运营成本。
4、缴费方便:支持多渠道缴费方式,包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。
颜色:土豪金外观,美观大方,颜色也可根据客户颜色定制
数字、地感防砸双保险配合开闸优先功能,防止因各种原因造成的砸车现情况。
闸杆中心高度:880mm
道闸杆:标配椭园杆/八角杆可选
内置语音播报系统(比如:号码\停车时间及收费金额使用日期等用语)
鲁冠智能门禁杆,该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体,以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势,呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理,为车主及运营管理者们提供高速、便捷、的停车和缴费服务。“无人值守”方案亮点高速通行,无需停车传统停车场或入场,停车效率低下。车辆进场时,一体机智能识别车辆的车辆号码,实现不停车即通行,预计每小时可以通行2800部车辆,相比传统的通行速度提高了3倍多:高达99.8%识别率,畅通无需担心。当车主准备离场,可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付,出场自动识别车辆,通过数据库信息比对计费,整个过程3秒内即可完成,停车不再等待。随着现代化的开展。
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