冷库压缩机:拆掉压缩机的油过滤器、油位开关挡板、吸气挡板用高压干燥氮气从压机的点高压侧进行冲入氮气,把水分和杂质从点油槽吹出,根据实际情况反复吹,从压机的吸气端、油槽角阀、排气端进行放气,时断时放反复进行,直到放体无白色液体为止,在打开吸气端用干净白色毛巾进行清理壳体,同时对压机油槽进行擦拭干净。
模块机维修保养方法:静态开关模块并不支持热插入。唯有在 UPS设备处在维修旁路模式或完全关机状态时,才可以进行静态开关模块的更换 电力模块和旁路模块在拆下来后,应放置5分钟,再进行维修保养;完成维修保养后,再等10分钟,才可装回机柜内。
电力模块更换步骤:确认UPS设备已在正常运作模式且旁路功能和旁路电源均为可用状态。1、在控制面板上进行操作,进入“Menu (选单)”→control →Turn To Bypass→YES,籍此手动关闭逆变/变频器而使UPS设备进入旁路模式。2、将欲更换的电力模块的待机开关切换至锁上位置。3、等待两分钟后,将模块前方面板两侧的固定螺丝取下,将模块由机柜抽出来。
注: 此模块左侧有一金属安全扣, 模块抽到一半会被此安全扣顶住无法抽出。此时,作业人员必须将此安全扣压下,才能顺利将模块抽出机柜。
电力模块更换步骤:在完成模块的维修保养后,先确认该模块的DIP开关设定无误且待机开关切换至非待机状态的位置。将模块推入机柜内,并以固定螺丝由前方两侧加以旋紧固定。 如果有不只一台的电力模块需要重新安装的话,两台 之间的安装时间应相隔10分钟。等待两分钟后,将待机开关切换至锁上位置;接下来,几秒钟后,装好的模块就会自动加入系统运作。
模块机的特点
外形精巧美观
空气侧换热器采用内螺纹铜管与由亲水膜材料制成的波纹强化铝翅片经机械涨管而成,具有效率高,不易结灰,尤其冬季不易结霜的特点。采用“V”型盘管设计,空间利用率高,机组外形尺寸小,且盘管表面风速更为均匀,有效改善了气流组织。
机组有关部件及系统配管均经合理布局,配以“v”型盘管及整体式结构设计,使机组外观显得清晰、流畅。
机组壳体采用粉末静电喷塑处理,颜色均匀、美观。用户可以选择自己所喜欢的颜色,也可以选用不锈钢板做机壳,防腐防锈。以适应户外恶劣气候条件,确保机组在使用寿命周期内具有良好的外观质量。
噪音
采用半封闭螺杆压缩机,运转平稳、噪声振动小。采用进口轴流风机、其叶轮和外转子电机整体式设计,结构简凑,符合空气动力学原理;镰刀型压铸铝叶轮,使风扇能在较低噪声下运转,即使在短风状态下同样能保持良好的空气动力性能。
无油水润滑1以电机为例,工业领域电机能效每提高一个百分点,年可节约用电260亿千瓦时。通过推广电机、淘汰在用低效电机、对低效电机进行再制造,以及 对电机系统根据其负载特性和运行工况进行匹配节能改造等,可从整体上提升电机系统效率5至8个百分点,年可实现节电1300亿至2300亿千瓦时。 媒体查阅资料发现,为加快淘汰落后生产能力和落后高耗能设备,并且积极推进落实专项资金或 利用现有资金渠道补助电机系统节能改造,支持了一批示范项目。压缩机企业积极迎接市场黄金期 节能机电设备采用新的设计理念、新工艺及新材料,通过降低电磁能、热能及机械能的损耗,提高输出率。相较于标准的机电设备,节能机电设备的节能效果非常明显,通常可提高4%左右的效率。
全封闭式螺杆压缩机:机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构,热变形小;机体采用双层壁结构,内含排气通道,强度高,降噪效果好;机体内外受力基本平衡,无开启式、半封闭承受高压的风险;外壳为钢质结构,强度高,外形美观,重量较轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于冷水机组多机头布置;下轴承浸入油槽中,轴承润滑良好;转子轴向力较半封闭、开启式减少50%(排气侧电机轴的平衡作用);无卧式电机悬臂之风险,可靠性高;避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响,提高可靠性;装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计,使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内,上部轴承采用压差供油;对系统压差要求较低,有紧急情况下,轴承润滑保护功能,避免轴承缺油润滑,有利于过渡季节机组的开启。采用排气冷却,电机在排气口,容易导致电机线圈烧毁;此外,出现故障时不能及时排除。
冷库设备的冰箱频繁启动或长时间不启动,或冰箱长时间不停止,未达到入库温度就停止。
检查冷凝器上是否有脏物。散热不良会导致冰箱冷凝压力过高。为了保护压缩机,机器会在压力控制器的作用下停止运行。散热好后,按下压力控制器。黑色复位键,机器可自动恢复运行。
控制器参数设置错误,复位即可。c、温控失灵。
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