重庆厦仪机械有限公司是捷空压机在重庆的总代理,主营台湾捷活塞式空气压缩机、捷空压机、永磁变频空压机、螺杆式空压机、冷冻式干燥机、吸附式干燥机,为客户提供多种出色的空气解决方案。
永磁变频空压机油耗过高的原因:
1、油位太高:检查油位,使油位处于正常位置。
2、油气分离滤芯失效或滤芯油管接头损坏:检查油气分离滤芯与油管接头。
3、泡沫太多:堵塞清洁限流孔。
4、油气分离器滤芯回油管接头限流孔堵塞:检查疏通或更换。
5、购买劣质油品,我们知道添加到私家车上的燃料很差的话会导致汽车发动不了,永磁变频空压机也是如此。
许多朋友关于变频螺杆空压机十分熟悉,可是却不知道变频螺杆空压机上的油气分离器是做什么用的。螺杆空压机上的油气分离器,其实许多朋友都不知道这部分对压缩空气中的含油量起到的是直接性的决定作用。
是的,大家并没有看错。由于市面上绝大多数的空压机系统都是通过油气分离器进行至少两次的油气分离,一次是将大颗粒的油滴进行分离,在这些大颗粒处理完结今后,整个处理流程并没有结束,由于还会有一些小颗粒的油滴滞留于螺杆空压机内部,而二次处理就是负责处理这些小油滴。小油滴数量直接关系着处理的难易度,因此处理的效率就十分要害,而油气分离器保持率的要害就在于对油气分离器滤芯的合理保养。
变频螺杆空压机上油气分离器的保养步骤:
(1)需求先对连接油气桶、小压力阀以及后冷却器之间的管路进行拆卸,拆卸完结今后,记住将回油管取出;
(2)将油气桶外表的螺丝拧下,打开油气桶的进口,取出油气分离器的滤芯;
(3)随后视损害程度进行清洗,有必要则进行更换,更换时需求记住除了滤芯自身,垫片也是需求更换的;
(4)将场景复原,随后进行开机调试。在开机今后,再次将螺栓紧固,后检查一些压差开关是否处于正常值。
螺杆式空压机的工作原理,很多还是依旧迷糊不懂。关于螺杆式空压机科普,小编已经为您整理出来!
GA机表述为单级压缩喷油螺杆压缩机,螺杆压缩机主要依靠主机两个转子相互啮合进行空气的吸入,压缩和排出,由于气体在主机内被压缩,气体气温升高,所以主机内必须注入适量压缩机油,喷入压缩机主机的油有3个方面作用。
1.冷确 2.密封 3.润滑,当然还有一定的吸音功能。
1、吸气过程:
螺杆式的进气口侧吸气口,必须设计方案得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气口与排气阀组,进气口只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气口端壁开口时,其空间,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气连通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气完毕时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气口侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程:
主副两转子在吸气完毕时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端契合,契合面渐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面渐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体渐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩与此同时润滑油亦因压力差的作用而喷进压缩室内与室气混合。
4、排气过程:
当转子的啮合端面转到与机壳排气连通时,(此时压缩气体之压力)被压缩之气体开始排出,直到齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),因而与此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又实现长,其吸气过程又在开展
如何充分发挥永磁变频空压机的效率?
1、仔细阅读手册:
在使用永磁变频空压机之前,仔细阅读永磁变频空压机手册,熟悉空压机的类型和参数。
2、通风和散热:
为了有效地节约电能,应注意永磁变频空压机房的通风和散热。
3、机房整洁:
空压机房应保持整洁,空压机房的环境太脏,会造成滤清器、滤油器和油气分离器被堵塞,加速润滑油污染,更换频率频繁。
4、定期保护:
定期保护永磁变频空压机,尽量使用原装配件。如果空压机长期维修不好或不维修,小问题就会累积成大问题,人为地缩短机器的使用寿命。
5、永磁变频空压机应尽可能集中供气:
如果空压机分散在工厂的各个部位,管道是立的,不仅增加了采购成本,还增加了管道成本和运行保护成本。尤其是管道泄漏严重,没有及时发现,由于缺乏用气量,选择新的空压机来弥补用气量缺乏,形成糟蹋。
重庆捷豹空压机(总代理)有限公司,为客户提供出色的空气压缩机解决方案,闽台捷豹的活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、冷冻式干燥机、吸附式干燥机为客户提供多种出色的空气解决方案。"/>