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根据实践经验空压机油有以下几种简易方法可以提供参考：（1)润滑油粘度变化实验法。用直径lcm左右和长度30cm左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的润滑油。装满至留0.5cm左右空隙，封严后在相同温度下，佳力士螺杆机冷却液，同时倒置过来并同时按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超过l/4时，即应换油。（2)油迹实验法。在两片洁净的滤纸上，分别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴，进行观察。如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹的界限不很明显，而且是逐渐扩散的，说明泊中清净分散剂尚未耗尽，仍可继续使用，如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中清净分散剂已经失效，佳力士螺杆机冷却液，必须换油。（3)沉淀实验法。取在用的润滑油，加入200g左右的无色汽油稀释后，用普通滤纸过滤，然后将滤纸及纸上沉淀物烘干，佳力士螺杆机冷却液，进行称量。如质量超过5g时，就应该换油。空压机油作为压缩机运行的重要参与成员，在空压机运行过程中起着不可替代的作用。佳力士螺杆机冷却液

何时更换空压机油（润滑油 冷却油 冷却液）好？有人认为润滑油只要不用完就不用更换，如果数量少了，随便再补充一部分新油即可。这种做法是不科学的，因为润滑油质量是影响空压机可靠性及使用寿命的关键因素，适时更换润滑油是空压机可靠润滑的保证。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少，不断向润滑系中添一些新油，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿润滑油性能的损失。随着时间的延长，润滑油的性能会变得越来越差，以至于给空压机带来严重影响，如，使空压机内沉积物急剧增多，动力性能下降，零部件早期磨损，从而导致功能故障的产生。为了确保空压机长期正常运行，降低磨损，必须按规定检查润滑油使用状况并及时更换润滑油。矿油型RST-46空气压缩机油按基础油类别又可可分矿油型压缩机油和合成型压缩机油两个大类。

螺杆式空压机加什么油合适呢？空压机油中基础油占90%多，因此基础油品质决定着机油品质。在选择螺杆式空压机油时首先需要先确定好类型，一般合成基础油的性能要远超其他两种，使用寿命高于矿物油同时氧化安定性也要比其他的好同时也不易形成积碳。因此建议基础油选择合成基础油。其次是性能，压缩机油所用基础油要求有以下几点性能要求：基础油馏分要窄，闪点要适宜，确保使用安全的同时，减少积碳的产生和油品的损耗;热氧稳定性要好，保证良好的沉积物控制；足够的黏温性能，保证油膜的稳定;足够的流动性能，减少启停及极端温度的磨损，同时在一定程度上也可以起到降温的效果。

合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、斯诺特润滑油、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但是合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。适时更换润滑油是空压机可靠润滑的保证。

空压机油质量的简单检验方法：粘度：经化验合乎质量标准的空压机油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的空压机油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞以及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准空压机油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。杂质：把空压机油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。空压机油作为支持压缩机工作的主要润滑作用，对于它的品质及维护有着很高的要求。佳力士螺杆机冷却液

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在我们使用空压机的过程中，对于空压机油是否该换？该如何换？肯定是一道难题，就算是空压机的厂家和你进行空压机油批发的空压机油厂家，也不会说的太清楚，只会给份操作指南，那么具体如何给空压机正确更换空压机油呢，接下来我们按照瑞森特空压机油推荐的换油步骤一起了解了解。步骤如下 ：第1步： 开机运行到正常温度持续半小时；然后停机泄压适当留一点压力利于润滑油带压排除；第二步：排去油气桶， 冷却器和所有过滤器及油管中的油；第三步：加入新更换的油至运转所需的较小油量；第四步：开机运行到正常温度持续一小时（每15分钟开启并关闭排气阀）；然后关机；第五步：排去冷却器、油气桶和所有润滑系统中的油；第六步：加入新更换的油到容积的二分之一；然后再继续第四步再关机；第七步：排去整台空压机中的油，包括冷却器， 油气桶和过滤器。如有必要卸下管道以除去低处的油。清洁滤网，更换分离器和所有非长久式的油滤器。检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，视情况适当更换。佳力士螺杆机冷却液

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