马鞍山联邦国际快递网点_联邦快递寄件服务指南

FedEx联邦快递面对的是国际快递客户。FedEx联邦快递增设了更为方便的手机公众号服务，在原有互联网查询的基础上，进一步方便其客户随时确定货物的传递状态。
联邦国际快递在快速、安全和及时的运送货物。这其中的基础是我们广泛的网络，结合空中和地面的运输方式以达到较优化的递送效率。一方面，这使我们的服务可以遍及世界每一角落，另一方面，我们可以树立在当地市场上的品牌形象并能充分理解当地市场和客户的需求。
在物流领域，化正在创造出比以往更加复杂的供应链。FedEx联邦快递触角和对本土市场了解的结合再一次显示了这是一个重要的竞争优势。我们既提供种类齐全的标准化服务，同时也提供定制化的行业解决方案。这是达成我们的客户要求的高标准的方式。
FedEx联邦快递的服务网络遍及220多个国家和地区。约285，000名尽心尽职的员工向120，000多个目的地的客户提供快捷、可靠的服务。
为什么要选择我们呢
理由一、收费透明：我司承诺无任何隐形消费，专业销售人员为您提供较优路线，较大程度避免或降低关税，顺利通关
理由二，便捷报价：全网查价报价系统，查询、查单都方便，移动端、PC端均可实时获取，详细流程请联系专业销售部门
理由三、专业团队：专业的操作和取件部门，客户的认可就是我们的价值所在，我们是“汉子”，但同样能把事情做到精致
理由四：售后：客服部门岗前进行3个月专业国际快递知识培训，任何疑问进行无条件售后回应，多渠道投诉体系
理由五，服务：把小事做好，把服务做到，我们正在这么做着；数据统计，80%以上客户会长期合作，平均1/3客户会介绍朋友再次合作
客户常见问题
问：邮寄物品到对方国家需要几天？
答：正常时效是：查到上网信息后2-6工作日左右，不含周末以及国家法定节假日
问：国际快递运费是怎么计算的？
答：1、计量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位
      2、重与续重：特快专递货品的寄递以**个0.5kg为重（或起重），每增加O.5KG为一个续重，通常重的费用相对续重费用较高.
      3、实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积，体积重量大于实际重量的物品又常称为抛货。
     4、计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的来计算
体积计算方式：长（cm)*宽（cm）*高（cm）/5000=体积重量（公斤）
问：要邮寄的东西你们负责包装吗？
答：我们可以提供免费的包装，如果您不放心我们包装的质量，可以自己行简单包装，等我们收到了再给您进行加固包装
问：邮寄物品的流程有哪些？
答：1、联系专业销售人员咨询报价等
2、确认下单后，包裹快递至我司或安排上门提货
3、称重确认
4、除文件以外，物品提供出货形式(也就是PI），或者由我司相关人员代做，主要提供收件人详细信息以及货物名称、数量和申报价值
5、确定运费，除月结客户以外，均需及时安排相应货款，以免影响时效，多谢合作
6、出货之后，我司进行实时快件跟踪，直至货物完好签收

FedEx Corp的子公司、大的快递运输公司之一 FedEx Express 将其运输能力服务扩展到三条航线：广州至河内、河内至曼谷和曼谷至大阪，并增加其两个 Purple Tail 常规航班。
作为公司里程碑的一部分，标志着FedEx在泰国成功运营了40年，联邦快递正在扩大其运输能力，以促进企业和客户与亚洲市场的联系。联邦快递正在升级其货运服务，增加了一个新的进出境航空货运航班，一架767货机，每周飞行四天，使每周的航空货运量比现有数量增加多达360，000磅。
新航班包括从越南到泰国的新增航线，以及从泰国到日本大阪的新出境航线，联邦快递北太平洋区域枢纽，这将进一步将货物连接到跨太平洋（TPAC）航线。这次新航班将为希望在这些地区内进行贸易的企业创造更多机会。这些市场的联邦快递客户可以从更多货件和缩短的运输时间中受益。
FedEx联邦快递服务的这一新增功能将帮助我们市场中的企业发展。这种扩张将提供更多的运力，并适应更多的运输，同时缩短延误和运输时间。我们相信，这次新航班将为我们的客户以及我们专注于扩大贸易活动的企业带来更多机会 - 特别是在日本和越南等市场。

中国跨境电商规模的迅速扩张，以及中欧贸易往来的增加，都对物流的效率和速度都提出了更高的要求。自以来，FedEx联邦快递一直凭借庞大的网络和自有机队运力，保持运营进出中国的日常航班，为中国企业提供稳定可靠的运输服务。
联邦快递共新增6条从亚太地区出发的国际货运航线，其中5条由中国内地出发，每周提升运力近2700吨，为中国和亚太地区客户增强了与北美、欧洲地区的互通，世界经济正在复苏，而中国则是其中的强劲引擎。FedEx联邦快递目前在中国大陆每周运营超过300个国际航班，通过位于广州的亚太区转运中心和在上海的国际快件和货运中心，以及位于北京、上海、广州和深圳的四个国际口岸操作中心，将中国客户与联邦快递庞大的网络相连，提供稳定、可靠、不断拓展的速递运输服务。

联邦快递旗下附属公司FedEx Express宣布新增一条来往亚洲与欧洲的新航线。FedEx表示，航线将为包括中国和日本在内的整个北亚地区客户提供更好的连系和更可靠的服务，新加坡客户亦受惠于从欧洲至新加坡的额外运载力。新航线将中国北京与法国巴黎的FedEx戴高乐机场(CDG)转运中心连接，而航线停经日本大阪，每周营运10班航班，
同时延长了北京前往欧洲的当日出口货件的截件时间，使客户有更充裕的时间安排货件。新航线亦为FedEx戴高乐机场转运中心与新加坡之间提供了每周1次的直航班次。
FedEx Express（FedEx）是 FedEx Corp的子公司，也是大的快递运输公司之一，现已将其散杂货货件服务 FedEx International Priority DirectDistribution（IPD）从亚太地区（APAC）地区到六个目的地的运输时间从2-4 天缩短至1-3 天。现在，客户遍布澳大利亚、香港、新西兰、新加坡、韩国和台湾在亚太地区，可以享受与联邦快递核心国际快递服务FedEx国际优先（IP）相同的运输时间，而不会在将货物运送到这六个目的地时产生额外费用。
这项服务的增强是在亚太地区货运需求持续增长之际进行的。根据国际航空运输协会（IATA）的新数据，2022年1月亚太地区航空货运需求同比增长4.9%，几乎是平均水平（同比增长2.7%）的两倍。得益于该地区活跃的跨境贸易。亚洲开发银行近的一项研究这表明，在大流行期间，区域内贸易势头持续增长。这有助于更好地保护亚洲经济体，因为供应链瓶颈和病毒预防措施扰乱了其他地方的贸易。
增强的IPD解决方案允许亚太地区企业（包括电子零售商）将目的地国家/地区内的包裹整合到其制造地点的单一货件中，从而简化了跨境交付流程。然后，合并货物被运往国际，在一张下清关。然后，联邦快递在目的地拆开货件的包装，并将单个包裹发送到目的地国家/地区的多个地点。

*承接代理快递 EMS，DHL，，UPS， FEDEX 等，并提供多条全球专线的门到门服务。本公司送货范围（地 区大类）：香港、澳门、台湾、日本、韩国、东南亚、亚太、西欧、 美国、加拿大、南亚、中南美、中东、非洲、欧盟、东欧等全球200多个国和地区。 我公司与物流公司携手合作，开辟了到、台湾、日本、韩国、 新加坡、马来西亚、中东、南非的大货专线，并与国内物流公司合作，承 接大宗货物的国内空运、陆运，我们秉承“以速度求发展，以诚信求生存” 为服务宗旨，根据客户的不同需求，竭诚为客户量身打造较实惠、较捷、 较安全的运输渠道，籍此与客户建立稳固的工作关系。随着市场不断的变化，我们将不断创新以满足客户的需求，在依托公司自身网络的基础上精益 求精，我公司遵循的服务运作体系，通过架设现代化的运输平台和电脑 信息网络平台，不仅向八方客户随时提供符合各种要求的递送服务，而且 能够与客户共同设计物流服务方案，对件托收、运送、派发、仓储、查 询等诸多环节进行全球范围的全过程适时，随时向客户捉供货物跟踪 信息反馈。为应对激烈的市场竞争，使南京翰徽货运代理有限公司真正由传统的 递物流企业向现代物流企业转换，公司除了要达到降低物流成本，提高 自身的竞争力的目的，向集团化、网络化、化方向发展，重要是要 向科技化方向发展，拟建立自己的电子商务平台及业务管理信息系统，整 合公司的资源，凭借我公司多位员工的辛勤努力和全国各位合作伙伴朋友 的大力支持，*正跻身于国内外良好的物流递服务提供商之 列，期待与您携手共同发展，实现双赢！*提供户对户，门对门，桌对桌的服务，您无需出门。只要拨 通电话，剩下的事情就由我们来完成。从起点到终点，每个环节，..